Sadržaj: Uklanjanje 🠛 Montaža 🠛
Uklanjanje
Napomena: Potreban je odgovarajući alat - vidi tekst.
1. Blokirajte prednje kotače i odaberite vožnju unatrag (ili "P"). Podignite stražnji dio automobila dizalicom i poduprite ga na nosače osovina. Skinite kotač.
2. Skinite stražnji amortizer (vidi Poglavlje 10).
3. Na modelima s otvorenom torzijom odvrnite vijke za montažu i uklonite stezaljku koja pričvršćuje sajlu ručne kočnice na torziju.
4. Odvojite poklopac od nosača ležaja vučne vilice kako biste pristupili kraju torzijske šipke.
5. Označite položaj torzijske šipke u odnosu na nosač ležaja. Na otvorenoj stražnjoj osovini također označite položaj torzijske šipke u odnosu na središnji spojni blok. Bez podupiranja vučne vilice, izmjerite udaljenost između središta rupa za gornje i donje vijke za pričvršćivanje amortizera - to je potrebno za ugradnju.
6. Uklonite torzijsku šipku kliznim čekićem kao što je alat Renault Emb.880 (vidi ilustraciju).
12.6. Torzijsku šipku uklonite kliznim čekićem (prikazan je Renault Emb.880).
7. Nakon što su žljebovi torzijske šipke čisti, potpuno je izvucite. Imajte na umu da lijeva i desna torzijska šipka nisu zamjenjive; mogu imati odgovarajuće oznake na krajevima (vidi ilustraciju).
12.7 Oznake identifikacije torzijskih šipki stražnjeg ovjesa: A i B - Lijeva torzijska šipka; C i D - Desna torzijska šipka.
Montaža
8. Provjerite jesu li utori nosača ležaja i torzijske šipke čisti i suhi. Podmažite žljebove molibdenskom mašću i umetnite torzijsku šipku u nosač.
9. Ako se ugrađuje ista torzijska šipka, postavite vučnu vilicu tako da udaljenost između središta rupa za gornje i donje vijke za pričvršćivanje amortizera odgovara vrijednosti izmjerenoj prije uklanjanja.
10. Ako ugrađujete novu torzijsku šipku, podignite vučnu vilicu tako da udaljenost "X" između središta rupa za gornje i donje vijke za pričvršćivanje amortizera bude 400 mm (na modelima s motorom F7P - 372 mm).
11. Podignite vučnu viljušku u potreban položaj pomoću dizalice. Alternativno, napravite alat sličan prikazanom od komada navojne šipke (vidi ilustraciju).
12.11. Domaći alat za podešavanje udaljenosti "X" - vidi tekst.
Stara torzijska šipka
(sve vrste)12. Okrenite torzijsku šipku kako biste poravnali oznake napravljene prije uklanjanja, a zatim je spojite na nosač ležaja i utore bloka ležaja/središnjeg zgloba. Torzijsku šipku potpuno utisnite u radni položaj pomoću čekića i mekog metalnog probijača.
Nova torzijska šipka
(zatvorena stražnja osovina)13. Okrećite torzijsku šipku dok ne pronađete položaj u kojem se može slobodno umetnuti u utore na nosaču ležaja i samom ležaju. Torzijsku šipku potpuno utisnite u radni položaj pomoću čekića i mekog metalnog probijača.
Nova torzijska šipka
(otvorena stražnja osovina)14. Skinite poklopac suprotnog nosača ležaja i provjerite položaj oznake na kraju torzijske šipke (vidi ilustraciju).
12.14. Provjerite položaj okrugle oznake (označeno strelicom) na kraju torzijske šipke.
Okrenite novu torzijsku šipku dok njezina oznaka ne bude u istom položaju, zatim poravnajte njezine utore s utorima nosača ležaja i središnjeg spojnog bloka te umetnite torzijsku šipku. Ako je potrebno, lagano okrenite torzijsku šipku, imajući na umu da oznake na obje torzijske šipke ne smiju biti međusobno udaljene više od dva zareza. Ako to nije moguće, dopušteno je lagano spustiti ili podići vučnu vilicu. Ako je za poravnanje utora potrebno značajno pomicanje poluge, preporučuje se zamjena i suprotne torzione šipke.
15. Torzijsku šipku utisnite u položaj pomoću čekića i mekog metalnog probijača.
Sve vrste
16. Ugradite poklopce torzijskih šipki na nosač ležaja.
17. Na modelima s otvorenom torzijom, postavite stezaljku za montažu sajle ručne kočnice na torziju i čvrsto zategnite vijke.
18. Ugradite stražnji amortizer (vidi Poglavlje 10).
19. Provjerite prevjes stražnjeg ovjesa (vidi Poglavlje 17).