Садржај: Уклањање 🠛 Инсталација 🠛
Уклањање
Напомена: Потребан је одговарајући алат - видети текст.
1. Блокирајте предње точкове и изаберите вожњу уназад (или "P"). Подигните задњи део аутомобила дизалицом и ослоните га на осовинске носаче. Уклоните точак.
2. Уклоните задњи амортизер (видети Поглавље 10).
3. На моделима са отвореном торзионом шипком, одврните завртње за монтажу и уклоните стезаљку која причвршћује сајлу ручне кочнице за торзиону шипку.
4. Одвојите поклопац од носача лежаја вучне виљушке да бисте приступили крају торзионе шипке.
5. Означите положај торзионе шипке у односу на носач лежаја. На отвореној задњој осовини, такође означите положај торзионе шипке у односу на централни спојни блок. Без ослањања на вучну виљушка, измерите растојање између центара рупа за горње и доње вијке за причвршћивање амортизера - ово је неопходно за уградњу.
6. Уклоните торзиону шипку помоћу клизног чекића као што је алат Renault Emb.880 (погледајте илустрацију).
12.6 Уклоните торзиону шипку помоћу клизног чекића (приказан је Renault Emb.880).
7. Када су жлебови торзионе шипке чисти, потпуно је извуците. Имајте на уму да леви и десни торзиони механизми нису заменљиви; могу имати одговарајуће ознаке на крајевима (видети илустрацију).
12.7 Ознаке торзионе полуге задњег вешања: А и Б - Лева торзиона шипка; C и D - Десна торзиона шипка.
(Ова белешка је копирана са ресурса: www.RENAULTBOOK.ru)
Инсталација
8. Уверите се да су жлебови носача лежаја и торзионе шипке чисти и суви. Подмажите жлебове молибденском машћу и уметните торзиону шипку у носач.
9. Ако се уграђује иста торзиона шипка, поставите вучну виљушка тако да растојање између центара рупа за горње и доње вијке за причвршћивање амортизера одговара вредности измереној пре уклањања.
10. Ако уграђујете нову торзиону шипку, подигните вучну виљушка тако да растојање "X" између центара рупа за горње и доње вијке за причвршћивање амортизера буде 400 мм (на моделима са мотором F7P - 372 мм).
11. Подигните вучну виљушку у жељени положај помоћу дизалице. Алтернативно, направите алат сличан приказаном (видети илустрацију) од комада навојне шипке.
12.11. Домаћи алат за подешавање растојања "X" - видети текст.
Стара торзиона шипка
(све врсте)12. Окрените торзиону шипку да бисте поравнали ознаке направљене пре уклањања, а затим је спојите са носачем лежаја и жлебовима блока лежаја/централног зглоба. Утисните торзиону шипку у потпуности у њен радни положај помоћу чекића и меког металног пробијача.
Нова торзиона шипка
(затворена задња осовина)13. Окрећите торзиону шипку док не пронађете положај у којем се може слободно уметнути у жлебове на носачу лежаја и самом лежају. Утисните торзиону шипку у потпуности у њен радни положај помоћу чекића и меког металног пробијача.
Нова торзиона шипка
(отворена задња осовина)14. Уклоните поклопац носача лежаја са супротне стране и проверите положај ознаке на крају торзионе шипке (погледајте илустрацију).
12.14. Проверите положај округле ознаке (означене стрелицом) на крају торзионе шипке.
Окрените нову торзиону шипку док њена ознака не буде у истом положају, затим поравнајте њене жлебове са жлебовима носача лежаја и централног спојног блока и уметните торзиону шипку. Ако је потребно, мало окрените торзиону шипку, имајући на уму да ознаке на обе торзионе шипке не смеју бити удаљене више од два зареза једна од друге. Ако то није могуће, дозвољено је мало спустити или подићи вучну виљушку. Ако је потребно значајно померање полуге за поравнавање прореза, препоручује се замена и супротне торзионе шипке.
15. Угурајте торзиону шипку у положај помоћу чекића и меког металног пробијача.
Све врсте
16. Поставите поклопце торзионих шипки на носач лежаја.
17. На моделима са отвореном торзионом шипком, поставите стезаљку за монтажу сајле ручне кочнице на торзиону шипку и чврсто затегните њене завртње.
18. Уградите задњи амортизер (видети Поглавље 10).
19. Проверите препуст задњег вешања (видети Поглавље 17).