Уклањање
1. Блокирајте задње точкове, повуците ручну кочницу, подигните предњи део аутомобила дизалицом и поставите га на осовинске носаче. Уклоните предњи точак.
2. Одвојите крај стабилизатора од доњег рамена као што је описано у претходно поглавље.
3. Ако постоји, уклоните вијак који причвршћује носач контролне рамена за бочни носач предњег блатобрана и навртку која га причвршћује за предњи завртањ осовине. Уклоните носач контролне рамена са возила (погледајте илустрације).
7.3а. Где је присутан, одврните вијак за монтажу затезача горњег управљачког виљушка...
7.3б....и уклоните ослонац са вијка за окретање доњег крака.
4. Уклоните навртку и стежни вијак који причвршћују куглични зглоб доњег управљачког виљушка за зглоб управљача. Пажљиво одвојите куглични зглоб од рукавице управљача, водећи рачуна да не оштетите манжетне погонског вратила или сам куглични зглоб. Уклоните пластичну заштитну плочу постављену на шипку шарке (погледајте илустрације).
7.4а. Уклоните стезни вијак кугличног зглоба...
7.4б.... затим отпустите куглични зглоб са зглоба управљача и уклоните пластичну заштитну плочу.
5. Одврните два завртња за окретање и њихове навртке и уклоните доњу руку са возила (погледајте илустрацију).
7.5. Одврните навртке и уклоните вијке осовине доњег крака.
[Текст је доступан на овој веб страници renaultbook.ru]
Преграда
6. Очистите доњу контролну рамену и подручје око њених носача, а затим прегледајте рамену да ли има пукотина, деформација и других оштећења. На неким моделима, на полугу је причвршћен штит који усмерава ваздух према кочионом диску, који такође треба уклонити. Уверите се да се куглични зглоб доњег управљачког виљушка слободно креће и да његова заштитна манжетна није оштећена. Прегледајте осовине за окретање вијака да ли постоје знакови хабања и истрошена места. Замените истрошене компоненте по потреби.
7. Прегледајте чауре за завртање доњег управљачког вијка. Ако су истрошени, напукли или оштећени, замените их. Да бисте заменили чауре, подуприте доњу контролну рамену и избаците прву чауру користећи одстојник типа утичнице који се ослања само на чврсту спољну ивицу чауре.
Напомена: Уклањајте само једну чауру истовремено како бисте осигурали правилну уградњу сваке нове чауре. Пажљиво очистите отвор доњег управљачког рамена и уклоните све неравнине или грубе тачке које би могле ометати склапање. Нанесите малу количину одговарајуће масти на спољну ивицу нове чауре. Притисните чауру у радни положај тако да растојање "А" између унутрашњих површина чаура доњег крака буде 147±0,5 мм (видети илустрацију). Обришите вишак масти и поновите поступак на другој чаури.
7.7. Исправан положај чаура за завртање доњег крака. А = 147±0,5 мм.
Инсталација
8. Поставите доњу контролну рамену у радни положај и уметните два завртња за окретање (са задње стране рамена). Уградите навртке, али их за сада затегните само ручно.
9. Поставите пластичну плочу на куглични зглоб доњег рамена, а затим гурните шипку кугличног зглоба у зглоб управљача. Уградите вијак стезне спојнице шарке и затегните његову причврсну навртку до наведеног момента затезања Спецификације (видети илустрацију).
7.9. Затегните стезни вијак кугличног зглоба.
10. Где је постављено, поставите ослонац контролне виљушка на предњи осовински вијак. Затегните вијак и навртку причвршћивача.
11. Спојите крај стабилизатора на доњу рамену, водећи рачуна да су гумене плочице правилно постављене. Још увек немојте потпуно затегнути причвршћиваче.
12. Монтирајте точак, спустите возило на земљу и затегните вијке точка до прописаног момента затезања Спецификације.
13. Без подизања возила дизалицом, заљуљајте га да бисте подесили положај компоненти доњег управљачког рамена. Затегните вијке доњег управљачког вијка и причвршћиваче стабилизатора до наведеног момента затезања Спецификације. Причврстите ослонац полуге (где постоји) у радни положај чврстим затезањем навртке и вијка.