Cuprins: Demontarea 🠛 Instalare 🠛
Demontarea
Notă: Dacă se instalează un braț oscilant nou, va fi necesar un compus de blocare.
1. Blocați roțile din față și selectați marșarierul (sau "P"). Ridicați partea din spate a mașinii cu cricul și sprijiniți-o pe suporturi de punte. Scoateți roata din spate.
2. Scoateți bara antiruliu spate (vezi Capitolul 11).
3. Scoateți bara de torsiune (Capitolul 12).
4. Scoateți plăcuțele de frână de pe această parte a vehiculului (vezi Secțiunea 9).
5. Folosind un ciocan și un poanson, scoateți carcasa cablului frânei de mână din placa de susținere a frânei. Pe măsură ce vă deplasați de-a lungul cablului, eliberați-l din toate clemele sau legăturile care îl fixează de brațul oscilant.
6. Reduceți la minimum pierderea de lichid de frână plasând o bucată de plastic sub capacul rezervorului cilindrului principal de frână și apoi strângând-o din nou pentru a crea o etanșare strânsă (nu deteriorați senzorul). Alternativ, utilizați o clemă, o clemă în C sau o unealtă similară pentru a strânge furtunul cât mai aproape de cilindrul roții.
7. Curățați zona din jurul racordului conductei de frână din spatele cilindrului roții și scoateți piulița de racord. Scoateți cu grijă tubul din cilindrul de frână și astupați capătul pentru a preveni pătrunderea murdăriei. Spălați orice lichid vărsat.
8. Sprijiniți brațul oscilant cu un cric.
9. Ridicați perna banchetei din spate pentru a accesa șuruburile de montare a suportului rulmentului brațului oscilant.
10. Lucrând sub vehicul, scoateți piulițele de montare a suportului rulmentului de pe partea respectivă. Scoateți șuruburile din suport cu un perforator adecvat. Slăbiți piulițele de montare de pe suportul de rulment opus.
11. Coborâți cricul până când ansamblul brațului oscilant iese de pe prag, apoi glisați brațul afară din brațul oscilant opus și scoateți-l din vehicul.
12. Verificați rulmenții brațului oscilant pentru a depista eventuale deteriorări și semne de uzură. Înlocuiți-le dacă este necesar (vezi Capitolul 14). Dacă se stabilește un nou brațul oscilant, slăbiți cele patru șuruburi de fixare și scoateți flanșa de scut de frână. Instalați scutul pe noua manetă, aplicați compus de blocare pe șuruburile care îl fixează și strângeți-le bine.
Instalare
13. Asigurați-vă că rulmenții brațului oscilant sunt suficient lubrifiați, apoi conectați brațul oscilant demontat la brațul opus. Poziționați temporar bara stabilizatoare peste orificiile șuruburilor de montare a barei stabilizatoare, asigurându-vă că fantele de pe suporturile barei stabilizatoare sunt orientate spre partea din față a vehiculului. Deplasați brațul oscilant în poziția sa de funcționare astfel încât orificiile din suporturile stabilizatoare să se alinieze cu orificiile șuruburilor din brațele oscilante.
14. Scoateți stabilizatorul, ridicați cricul și introduceți șuruburile de montare a suportului lagărului din interior, asigurându-vă că placa de montare a șuruburilor este poziționată corect. Instalați piulițele de montare și strângeți-le la cuplul de strângere specificat Specificații. Coborâți perna scaunului.
15. Instalați conducta de frână în cilindrul receptor și strângeți bine piulița de conectare. Scoateți clema de la furtunul de frână sau plasticul de sub capacul rezervorului cilindrului principal de frână.
16. Instalați cablul frânei de mână în poziția sa de lucru pe placa de susținere și fixați-l cu coliere sau capse. Instalați plăcuțele de frână (vezi Secțiunea 9).
17. Instalați bara de torsiune (vezi Capitolul 12).
18. Instalați bara antiruliu (Capitolul 11).
19. Aerisiți sistemul de frânare (vezi Secțiunea 9). Dacă au fost luate măsuri de precauție adecvate, menite să reducă la minimum pierderea de lichid de frână, este necesar de a pompa numai acest etrierele de frână spate.
20. Montați roata, coborâți vehiculul pe sol și strângeți șuruburile roții la cuplul de strângere specificat Specificații.
21. Verificați consola suspensiei spate (vezi Capitolul 17).