Съдържание: Премахване 🠛 Инсталация 🠛
Премахване
Забележка: Ако се монтира ново надлъжно рамо, ще е необходим заключващ комплект.
1. Блокирайте предните колела и изберете задна предавка (или "P"). Повдигнете задната част на автомобила с крик и я подпрете на стойки за оси. Свалете задното колело.
2. Свалете задната стабилизираща щанга (вижте Глава 11).
3. Отстранете торсионната щанга (Глава 12).
4. Свалете спирачните накладки от тази страна на превозното средство (вижте Раздел 9).
5. С помощта на чук и перфоратор избийте корпуса на жилото на ръчната спирачка от опорната плоча на спирачката. Докато се движите по кабела, освободете го от всички скоби или връзки, които го закрепват към теглича.
6. Минимизирайте загубата на спирачна течност, като поставите парче пластмаса под капачката на резервоара на главния спирачен цилиндър и след това я затегнете отново, за да създадете плътно уплътнение (не повредете сензора). Като алтернатива, използвайте скоба, C-образна скоба или подобен инструмент, за да затегнете маркуча възможно най-близо до цилиндъра на колелото.
7. Почистете зоната около съединението на спирачната тръба в задната част на колесния цилиндър и свалете съединителната гайка. Внимателно извадете тръбата от спирачния цилиндър и запушете края ѝ, за да предотвратите навлизането на мръсотия. Измийте всяка разлята течност.
8. Подпрете надлъжното рамо с крик.
9. Повдигнете възглавницата на задната седалка, за да получите достъп до монтажните болтове на скобата на лагера на надлъжния носач.
10. Работейки под превозното средство, свалете монтажните гайки на лагерната скоба от тази страна. Избийте болтовете през скобата с подходящ перфоратор. Разхлабете монтажните гайки на противоположната лагерна скоба.
11. Спуснете крика, докато сглобката на надлъжното рамо се отдели от прага, след което плъзнете рамото от противоположното надлъжно рамо и го извадете от превозното средство.
12. Проверете лагерите на надлъжните лостове за повреди и признаци на износване. Сменете ги, ако е необходимо (вижте Глава 14). Ако монтирате ново надлъжно рамо, отстранете четирите монтажни болта и опорната плоча на спирачката. Монтирайте щита на новия лост, нанесете блокиращ състав върху болтовете, които го закрепват, и ги затегнете здраво.
Инсталация
13. Уверете се, че лагерите на надлъжното рамо са достатъчно смазани, след което свържете сваленото надлъжно рамо към противоположното рамо. Временно позиционирайте стабилизиращата щанга върху отворите за монтажните болтове на стабилизиращата щанга, като се уверите, че прорезите на скобите на стабилизиращата щанга са обърнати към предната част на автомобила. Преместете надлъжното рамо в работно положение, така че отворите в скобите на стабилизатора да съвпаднат с отворите за болтове в надлъжните рамена.
14. Свалете стабилизатора, повдигнете крика и поставете монтажните болтове на лагерната скоба от вътрешната страна, като се уверите, че монтажната плоча на болтовете е правилно позиционирана. Монтирайте монтажните гайки и ги затегнете до посочения въртящ момент на затягане Спецификации. Спуснете възглавницата на седалката.
15. Монтирайте спирачната тръба в работния цилиндър и затегнете здраво свързващата ѝ гайка. Отстранете скобата от спирачния маркуч или пластмасата изпод капачката на резервоара на главния спирачен цилиндър.
16. Монтирайте жилото на ръчната спирачка в работно положение върху опорната плоча и го закрепете с кабелни връзки или скоби. Монтирайте спирачните накладки (вижте Раздел 9).
17. Монтирайте торсионната щанга (вижте Глава 12).
18. Монтирайте стабилизиращата щанга (Глава 11).
19. Обезвъздушете спирачната система (вижте Раздел 9). Ако са взети подходящи предпазни мерки за минимизиране на загубата на спирачна течност, ще е необходимо да се обезвъздуши само въпросната задна спирачка.
20. Монтирайте колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото до посочения въртящ момент на затягане Спецификации.
21. Проверете надвеса на задното окачване (вижте Глава 17).