Змест: Зняцце 🠛 Ўстаноўка 🠛
Зняцце
Нататка: Калі будзе ўсталяваны новы падоўжны рычаг, запатрабуецца блакавальны склад.
1. Заблакуйце пярэднія колы і абярыце задні ход (або "Р"). Паддам кратце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Зніміце задняе кола.
2. Зніміце задні стабілізатар папярочнай устойлівасці (гл. Главу 11).
3. Зніміце тарсіён (Кіраўнік 12).
4. Зніміце тармазныя калодкі на гэтым баку аўтамабіля (гл. Раздзел 9).
5. Выкарыстоўваючы малаток і мыслік, выбіце кажух тросіка ручнога тормазу з апорнага шчыта тормазу. Рухаючыся ўздоўж тросіка, выпусціце яго з усіх клямараў або сцяжак, якія мацуюць яго да падоўжнага рычага.
6. Звядзіце да мінімуму страту тармазной вадкасці, падклаўшы пад вечка бачка галоўнага цыліндру кавалак поліэтылену і затым ізноў заціснуўшы яе, каб атрымаць герметычнае ўшчыльненне (не пашкодзіце датчык). У якасці альтэрнатывы, адмысловым заціскам, шрубцынгай ці падобнай прыладай перацісніце шланг як мага бліжэй да працоўнага тармазнога цыліндру.
7. Ачысціце вобласць вакол злучальнай муфты тармазной трубкі ў задняй частцы працоўнага тармазнога цыліндру і адкруціце злучальную гайку. Акуратна выміце трубку з тармазнога цыліндру і закаркуйце яе канец, каб прадухіліць пранікненне бруду. Змыйце разлітую вадкасць.
8. Падопрыце падоўжны рычаг дамкратам.
9. Падніміце падушку задняга сядзення, каб атрымаць доступ да мантажных нітаў кранштэйна падшыпніка падоўжнага рычага.
10. Працуючы пад аўтамабілем, адкруціце мантажныя гайкі кранштэйна падшыпніка на дадзеным баку. Выбіце балты праз кранштэйны прыдатным мыслікам. Прыслабце мантажныя гайкі на процілеглым кранштэйне падшыпніка.
11. Апусціце дамкрат, каб зборка падоўжнага рычага адышла ад парога, затым выведзіце рычаг з процілеглага падоўжнага рычага і зніміце яго з аўтамабіля.
12. Агледзіце падшыпнікі падоўжнага рычага падвескі на наяўнасць пашкоджанняў і прыкмет зносу. Замяніце іх, калі неабходна (гл. Главу 14). Калі ўсталёўваецца новы падоўжны рычаг, адкруціце чатыры ніта мацавання і зніміце апорны шчыт тормазу. Усталюеце шчыт на новы рычаг, вырабіце блакавальны склад на ніты яго мацавання і зацісніце іх надзейна.
Ўстаноўка
13. Пераканайцеся, што падшыпнікі падоўжнага рычага змазаны дастаткова, затым злучыце выдалены падоўжны рычаг з процілеглым рычагом. Часова прыкладзеце стабілізатар папярочнай устойлівасці да адтулін пад яго мантажныя ніты, сочачы за тым, каб прарэзы на кранштэйнах стабілізатара былі звернутыя да перадпакоя часткі аўтамабіля. Вывядзіце падоўжны рычаг падвескі ў працоўнае становішча, каб адтуліны кранштэйнаў стабілізатара выраўняліся з адтулінамі пад ніты ў падоўжных рычагах падвескі.
14. Зніміце стабілізатар, падніміце дамкрат і ўстаўце мантажныя ніты кранштэйна падшыпніка з салона, сочачы за тым, каб мантажная пласціна нітаў устала правільна. Усталюйце мантажныя гайкі і зацісніце іх намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі. Апусціце падушку сядзення.
15. Усталюеце тармазную трубку ў працоўны цыліндр і надзейна зацісніце яе злучальную гайку. Зніміце заціск з тармазнога шланга або поліэтылен з-пад вечка бачка галоўнага цыліндру.
16. Усталюеце тросік ручнога тормазу ў працоўнае становішча на апорным шчыце і прымацуеце яго сцяжкамі або клямкамі. Усталюйце тармазныя калодкі (гл. Раздзел 9).
17. Усталюйце тарсіён (гл. Главу 12).
18. Усталюйце стабілізатар папярочнай устойлівасці (Кіраўнік 11).
19. Прапампуйце тармазную сістэму (гл. Раздзел 9). Калі былі прыняты адпаведныя меры засцярогі, закліканыя звесці да мінімуму страту тармазной вадкасці, запатрабуецца прапампаваць толькі дадзены задні тормаз.
20. Усталюеце кола, апусціце аўтамабіль на зямлю і зацісніце балты кола высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
21. Праверце навісь задняй падвескі (гл. Главу 17).