Tartalomjegyzék: A vezérműtengely szétszerelése 🠛 Hidraulikus kompenzátorok 16…🠛 A hengerfej szétszerelése 🠛 A hengerfej ellenőrzése 🠛 A hengerfej felszerelése 🠛 A hengerfej meghúzási nyomatékai 🠛
A szelepvezérlés elemei 1,8 literes motoron
1 - Vezérműszíj feszítőgörgő; 2 - fogazott hajtószíj; 3 - A vezérműtengely-hajtás vezérműszíj-tárcsája; 4 - vezérműtengely; 5 - csészenyomó beállító alátéttel; 6 - szeleprugó kis alkatrészekkel (például szelepszár tömítés); 7 - szelep; 8 - fogazott szíjvezető görgő.
A dízelmotor szelepvezérlésének elemei
1 - Vezérműszíj feszítőgörgő; 2 - fogazott hajtószíj; 3 - vezérműtengely vezérműszíj lánckerék; 4 - vezérműtengely; 5 - csészenyomó beállító alátéttel; 6 - szeleprugó alkatrészekkel; 7 - szelep; 8 - a fogazott hajtószíj vezetőgörgője.
16V-os motor szelepvezérlése
1 - Vezérműszíj feszítőgörgő; 2 - fogazott hajtószíj; 3 - a kipufogó vezérműtengely fogasszíjának lánckereke; 4 - kipufogó vezérműtengely; 6 - Dupla szeleprugó alkatrészekkel; 7 - szelep; 8 - szívó vezérműtengely vezérműszíj lánckerék; 9 - fogazott szíjvezető görgő.
A hengerfej javítási és karbantartási munkáinak elvégzéséhez legalább egy asszisztenssel kell rendelkeznie. Az alább leírt munkákhoz nyomatékkulcsra van szükség (nyomatékkulcs).
A vezérműtengely szétszerelése
"F" típusú motorok, kivéve a 16 szelepes
Ha a vezérműtengelyt a hengerfej eltávolítása nélkül távolítják el, akkor az elvégzett munka magában foglalja a vezérműszíj eltávolítását is. Ezenkívül a dízelmotornál újra be kell állítani a nagynyomású üzemanyag-szivattyú befecskendezési időzítését. A 16 szelepes motoron a munka pontosan ugyanúgy történik, de az F-motorhoz képest nagyobb térfogattal és bonyolultsággal, ezért a 16 szelepes motort a legjobb autóműhelyben javítani.
1. Rögzítse a vezérműtengely vezérműszíj szíjtárcsáját #10-es dugókulccsal vagy csavarhúzóval, amelyet az egyik szíjtárcsa furatba helyezett.
2. Csavarja ki a vezérműtengely szíjtárcsáját rögzítő központi csavart.
3. Egy műanyag kalapács enyhe ütéseivel válassza le a vezérműszíj-tárcsát a vezérműtengely kúpos üléséről.
4. Távolítsa el a vezérműtengely rugós alátétjét.
5. Távolítsa el a gyújtáselosztót (benzinmotorokhoz) vagy a fékrásegítő vákuumszivattyúját (dízelhez).
6. Számozza meg a vezérműtengely csapágyfedeleit lyukasztóval vagy krétával (a későbbi összeszereléshez).
7. Távolítsa el az 1., 3. és 5. csapágyfedeleket.
8. Lazítsa meg felváltva keresztben a 2. és 4. csapágyfedelek anyáját.
9. Távolítsa el a vezérműtengelyt a hengerfejről.
10. Amikor eltávolítja a szelepemelőket, jelölje meg őket a hozzá tartozó beállító alátétekkel együtt (fel kell jegyezni a beállító alátétek méreteit is). Ez nagyon fontos a későbbi összeszereléshez!
11. Összeszerelés előtt kenje meg a munkafelületeket.
12. Szerelje be a vezérműtengelyt úgy, hogy az 1. számú henger bütykei szimmetrikusan felfelé nézzenek.
13. Szerelje fel a csapágyfedeleket a szétszerelés során megadott sorrend szerint. Húzza meg a 6 mm-es csavarokat 10 Nm-re, a 8 mm-es csavarokat 20 Nm-re.
14. Szerelje be a vezérműtengely vezérműszíj lánckerekét – ne felejtse el beszerelni a faragott kulcsot, és húzza meg a középső csavart 50 Nm nyomatékkal.
15. A további munkákat a szétszerelési folyamat fordított sorrendjében végezzük.
16. Ellenőrizze a szelephézagot, és szükség esetén állítsa be.
Jegyzet. Javaslat: vigyen fel tömítőanyagot (például "Curil") az 1. és 5. csapágysapkák sötétebb területeire.
Ügyeljen arra, hogy a vezérműtengely-csapágyak és a csapágyfedelek munkafelületei ne sérüljenek meg.
Hidraulikus kompenzátorok 16 szelepes motorhoz
Szelep kopog
A 16 szelepes motor szelepkopogása egy vagy több hidraulikus emelő hibás működését jelzi. Szelepkopogás a megfelelően működő hidraulikus kompenzátorokban is előfordulhat, ha:
- a motor beindítása után az olaj nem folyik azonnal a hidraulikus kompenzátorba;
- a motor hosszú ideje nagy fordulatszámon jár magas környezeti hőmérsékleten, és a motorolaj folyékony lett;
- az autó már régóta nem volt használva. Miután a motor felmelegedett, a kopogásnak abba kell hagynia.
A hidraulikus kompenzátorok hibás működésének meghatározása
- indítsa be a motort, és hagyja járni, amíg a motor hűtőrendszerének elektromos ventilátora be nem kapcsol;
- növelje a fordulatszámot 2000 fordulat / percre;
- ha a szelep kopogása nem szűnik meg, állítsa le a motort és vegye le a hengerfej fedelét;
- szerelje be az 1. hengert (mint a szelephézag beállításakor) a TDC pozícióba. A vezérműtengely lebenyeinek balra és jobbra kell mutatniuk;
- nyomja meg a tesztelt hidraulikus kompenzátort egy fa rúddal. Ha 0,1 mm-nél nagyobb mértékben nyomódik át, ki kell cserélni.
A hengerfej szétszerelése
1. Minden motor: húzza ki a földelő vezetéket az akkumulátor kivezetéséről.
2. Távolítsa el a légszűrőt.
3. Engedje le a hűtőfolyadékot egy tiszta edénybe, lásd a fejezetet Hűtőrendszer.
4. Engedje le az olajat a motorból.
5. Válassza le az elektromos vezetékeket a kivezetésekről, és jelölje meg őket a későbbi összeszereléshez.
6. Válassza le az első kipufogócsövet a hangtompító kipufogócsonkjáról és a fő hangtompítóról.
7. Benzinmotorok: Válassza le az üzemanyagtömlőket a befecskendező rendszerről, és dugja be őket. Legyen óvatos! Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van.
8. Távolítsa el a fékvákuumtömlőt a szívócsőről. Összeszereléskor cserélje ki a tömlőbilincset.
9. Dízel: válassza le a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz vezető üzemanyag-visszavezető tömlőket a befecskendező szelepekről.
10. Válassza le az üzemanyag-vezetékeket a nagynyomású üzemanyag-szivattyúról és a befecskendezőkről, és helyezze őket egy tiszta ruhadarabra.
11. Dugja be a nagynyomású üzemanyag-szivattyú és a befecskendezők furatait puha csavargból készült kis dugókkal.
12. Távolítsa el a fékrásegítő vákuumszivattyúját.
13. Távolítsa el a szűrőt a fűtőberendezéssel együtt. Válassza le a fűtött levegő bevezető tömlőit a konzollal a motorról.
14. Kösse le a motor testvezetékét.
15. Csavarja ki a generátorház alsó csavarjait.
16. Turbófeltöltős dízel: Válassza le a hűtőhöz és a töltőlevegő hűtőhöz vezető csöveket.
17. Távolítsa el a turbófeltöltő légcsatorna tartóelemeit a motorról.
18. Távolítsa el a levegő befúvó- és kimeneti konzolokat a kipufogócsonkról, a hangtompítóról és a turbófeltöltőről.
19. Távolítsa el a légcsatornákat a töltőlevegő-hűtőről.
20. Ha a lengéscsillapító rugói közé távtartót szerelnek fel, azt el kell távolítani.
21. Dízel és turbófeltöltős dízel: Helyezze a motort a tartóra. Erre a célra a Renault-ra szakosodott autószerelő műhelyek egy távtartó eszközt (1159-02 cikkszám) használnak, amelyet a jobb oldali hajtótengely elé szerelnek be az oldaltartó és a motorház-öntvény kiemelkedése közé. Ha ez az eszköz nem áll rendelkezésre, szerelje fel a motort egy megfelelő támasztékra.
22. Ezenkívül a motor alátámasztására egy vaslemez van felszerelve, amelyen 2 lyuk van, amelyeken keresztül a vízszivattyú mellé rögzítik a motortest és a jobb oldali elem közé. Az autójavító műhelyekben erre a célra a Mot eszközt használják. 1159.
23. "F" típusú motorok: távolítsa el a hengerfej fedelét.
- távolítsa el a vezérműszíjat a leírtak szerint.
- távolítsa el a hátsó vezérműszíj fedelét.
- csavarja le a termosztát rögzítőjét a hengerfejen.
- távolítsa el a termosztátot, lásd a fejezetet Hűtőrendszer.
- "F" típusú benzinmotor többpontos befecskendezéssel: Távolítsa el a szívócső-szerelvényt a szívócsőről. Ehhez csavarjon ki 5 anyát, és óvatosan távolítsa el az elosztó csövet. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítést.
"C" típusú motor hengerfeje. A könnyűfémből készült hengerfej torzulásának elkerülése érdekében a beszerelés során szigorúan be kell tartani a hengerfejet rögzítő csavarok meghúzási sorrendjét. A szükséges meghúzási erőt több lépcsőben érik el (lásd a táblázatot).
24. Csúsztassa előre a szívócsonkot a munkaterületről. Ennek során ügyeljen arra, hogy az ellátó tömlők ne váljanak szét.
25. Távolítsa el a fojtószelep-rudazatot (fojtószelep-kábel).
26. Távolítsa el a hűtőt, lásd a fejezetet Hűtőrendszer.
27. Dízel és turbófeltöltős dízel: Válassza le az izzítógyertyák vezetékeit.
28. Csavarja le a kiegyensúlyozott felfüggesztés rögzítőelemeit az önbeálló csapágyról és a motorházról. Ezzel egyidejűleg jelölje meg a menetes csatlakozások helyzetét a későbbi összeszerelés megkönnyítése érdekében.
29. Turbódízel: Válassza le a turbófeltöltő olajellátásának menetes csatlakozásait.
30. Távolítsa el a hűtőfolyadék-ellátó tömlőket a turbófeltöltőhöz.
31. "C" motortípus: válassza le a hűtőfolyadék-tömlőket a vízszivattyúról, és jelölje meg őket az összeszereléshez.
32. Távolítsa el a háromfázisú generátort, lásd. Generátor.
33. Távolítsa el a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtógyertyákról.
34. Szerelje le a gyújtáselosztót, lásd a fejezetet Gyújtási rendszer.
35. Távolítsa el a levegőtömlőket a szívócsőről.
36. Távolítsa el a fojtószelep-rudazatot.
37. Távolítsa el a hengerfej fedelét (3 csavar).
38. Távolítsa el a lengőkar tengelyét. Ehhez távolítsa el a csapágytartót (2 csavar alátéttel és 2 távtartó csavar).
39. Távolítsa el a szelepkarokat, és hajtsa össze őket az eltávolítás sorrendjében, hogy ne keveredjen össze az összeszerelés során.
40. Csavarja ki a 10 hengerfej rögzítőcsavart a meghúzásukkal ellentétes sorrendben, kivéve a 2. számú csavart (a gyújtáselosztó mellett található) a hengerfejtől.
41. Mozgassa a hengerfejet a 2. számú csavar körül vízszintesen forgatva.
42. Ha a hengerfej elakadt, egy fakalapács erős ütéseivel távolítsa el a helyéről.
43. Ezután csavarja ki a 2-es csavart, és óvatosan távolítsa el a hengerfejet a szívó- és kipufogócsonkkal együtt.
44. Az autójavító műhelyek hengerbetét-rögzítőt használnak, hogy megvédjék a hengerbetéteket a kopástól (Mot. 521-01).
45. 16 szelepes motor: távolítsa el a kipufogócső hővédő pajzsát az elülső falról. Távolítson el 2 csavart a kipufogócsonkból.
46. Távolítsa el a hengerfej rögzítőcsavarjait (TORX-Stecknu az E12-ben és ennek megfelelően az E 55-ben) 2 lépésben a meghúzás fordított sorrendjében. Ebben az esetben először félig lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és csak ezután csavarja ki teljesen.
47. "F" motortípus: távolítsa el a hengerfejet.
48. Ha a hengerfej elakadt, helyezzen be egy keményfából készült éket, és finoman ütögesse meg a hengerfej eltávolításához.
49. Minden motor: Az eltávolítás után szerelje fel a hengerfejet úgy, hogy elkerülje a szabadon lévő szelepek károsodását.
50. Távolítsa el a régi hengerfejtömítést.
51. A motortest és a hengerfej érintkezési felületeinek teljesen tisztának kell lenniük. Ne sértse meg a hengerfej puha felületét és a tömítését.
52. A felület tisztítása után távolítsa el a sorját az égésterek széléről. Ehhez használhat csiszolópapírt. Ne sértse meg kemény szerszámmal az égéstér széleit. A megtisztított felületen nem lehet sérülés.
Jegyzet. Javaslat: A hengerfej eltávolításakor ne sértse meg a hengerbetétek tömítőfelületeit.
A "C" típusú motoroknál a szelepemelő rudak az állítócsavar oldalán és a szelepemelő oldalán egyenletes felületűek legyenek. Ha az illesztési pontok sérültek, a tolórudakat ki kell cserélni.
A hengerfej ellenőrzése
1. Ellenőrizze, hogy a hengerfejen nincsenek-e repedések, kopott szelepek vagy gyújtógyertya-menetek.
2. A 0,5 mm-nél nem vastagabb repedések vagy a gyújtógyertyák kezdeti menete nem befolyásolja az élettartamot.
3. Ellenőrizze, hogy a hengerfej nem torzult-e, ha a motor túlmelegedett, amihez:
4. Helyezzen egy merev fém vonalzót a hengerfej érintkezési felületére a motorházzal.
5. Háncsmérővel történő ellenőrzéskor az elhajlás nem haladhatja meg a 0,05 mm-t. Ellenkező esetben a hengerfejet ki kell cserélni, mivel az arccsiszolás nem megengedett.
Jegyzet. Javaslat: a hengerfej tisztítása során ügyeljen arra, hogy ne kerüljön tömítőtömítés-maradvány a lengőkar tengely kenőcsatornáiba. Ez vonatkozik a motorházban lévő csatornákra is. Soha ne távolítsa el a megmaradt tömítésanyagot késsel vagy kaparóval, mert a karcolások károsíthatják a hengerfej felületét. A Renault műhelyek tisztítószert használnak erre a célra "Decap-joint". A termék használatakor a tömítés meglágyult maradványait fa spatulával távolítják el.
A hengerfej felszerelése
1. A hengerfej rögzítőcsavarjainak menetei és a motortestben lévő furatok menetei nem sérülhetnek meg.
2. Ha a menetek sérültek, csavarja be az új hengerfej rögzítőcsavarokat.
3. A kilazulás elkerülése érdekében semmilyen körülmények között nem lehet olaj vagy víz a motorház csavarfurataiban.
4. Ha a főtengely a hengerfej szétszerelése után elfordult, fordítsa el úgy, hogy egyik dugattyú se legyen TDC-n, különben a nyitott szelep összeütközhet a dugattyúval a hengerfej felszerelésekor.
5. Használjon központosító hüvelyeket.
6. Helyezzen be egy új hengerfejtömítést tömítőanyag felhordása nélkül, hogy a kenési csatornák ne tömődjenek el.
7. Szerelje fel a hengerfejet, miután ellenőrizte, hogy a központosító hüvelyek megfelelően vannak-e elhelyezve a motorházban, és kézzel csavarja be az olajozott csavarokat.
8. Húzza meg a hengerfej csavarjait az ábrán látható sorrendben a megadott nyomatékkal.
9. "C" motortípus: Szerelje be a mindkét végén megkent tolórudakat a vezetőperselyekbe. Cserélje ki az elhasználódott tolórudakat, ha szükséges.
10. Szerelje be a lengőkar tengelyét, ügyelve arra, hogy a szelep beállító csavarjai illeszkedjenek a vezetőperselyekbe.
11. Húzza meg a lengőkar tengelytartó csavarjait 15–20 Nm nyomatékkal.
12. 16 szelepes motor: Ha nincsenek központosító hüvelyek, csavarjon be két régi hengerfej rögzítőcsavart a 8-as és 10-es csavarok furataiba (fűrészelje le ezeknek a csavaroknak a fejét, és vágjon ki egy nyílást egy csavarhúzó számára). A hengerfej felszerelése után csavarja be a maradék 8 csavart. Ezt követően cserélje ki a központosító csavarokat két újra.
13. "F" motortípus: Szerelje fel a hátsó vezérműszíj fedelét.
14. Szerelje be a fogazott hajtószíjat és állítsa be a feszességét.
15. Minden motor: Állítsa be a szelephézagot.
16. A hátralévő munka pontosan ugyanúgy történik, mint a szétszereléskor, csak fordított sorrendben.
Jegyzet. Javaslat: A hengerfejcsavarokat csak egyszer kell használni.
A dízelmotorokban a dugattyúk kinyúlásától függően háromféle, különböző vastagságú tömítőtömítést használnak. A különböző típusú tömítések megkülönböztetésére a bal felső sarokban egy, két vagy három pontból álló jelölés található. Győződjön meg arról, hogy az új hengerfejtömítésen ugyanazok a jelölések vannak, mint a régien.
Ha a hengerfejtömítésen van ragasztóréteg, akkor eltávolítása után új tömítést kell beszerelni.
A hengerfej meghúzási nyomatékai
Motor | 1,4 literes motor (C3J) | 1,7 literes motor (F3N) 1,8 literes motor (F3P) dízel (F8Q) | 16 szelepes motor (F7P) |
| 1. Lépés | Rögzítő csavarok | Rögzítő csavarok | Rögzítő csavarok |
2. Lépés | — | no. 1-10 húzza meg 70 Nm-re legalább 3 perc elteltével szünetek, csavarok: | no. 1-10 húzza meg 50 Nm-re |
3. Lépés | — | #1-10 teljesen lazítsa meg | legalább 3 perces szünet után a csavarok: |
4. Lépés | — | no. 1-10 húzza meg 25 Nm-re | #1-10 teljesen lazítsa meg |
5. Lépés | — | no. 1-10 forduljon tovább 123 2°-kal | no. 1-10 húzza meg 20 Nm-re |
A hengerfej rögzítőcsavarjainak szögfokban mért meghúzását szögmérő kulccsal kell elvégezni. A szögmérő nélküli kulcsot házi készítésű karton mérleggel kell ellátni, amelyen a szögfokokat kell jelölni.