Папераджальныя кантрольныя лямпы
1. Кантрольная лямпа ціску алею ў рухавіку
У залежнасці ад абсталявання на шматфункцыянальным дысплеі №30 з'яўляецца якая адпавядае індыкацыя Кантрольная лямпа загараецца пасля ўключэння запальвання і згасае пасля запуску рухавіка Калі пры руху загараецца кантрольная лямпа, неабходна спыніцца, выключыць рухавік і праверыць узровень алею я рухавіку - калі ўзровень алею звычайны, праверце сістэму змазкі.
- калі кантрольная лямпа гарыць нягледзячы на тое, што ўзровень алею ў рухавіку ў норме, працягваць рух нельга, бо будзе сур'ёзна пашкоджаны рухавік Не дапушчаецца праца рухавіка нават на халастым ходу - неабходна кваліфікаваная дапамога
2. Кантрольная лямпа зарадкі акумулятарнай батарэі
У залежнасці ад абсталявання на шматфункцыянальным дысплеі №30 з'яўляецца якая адпавядае індыкацыя Кантрольная лямпа загараецца пры ўключэнні запальвання і пасля пуску рухавіка згасае. Прывад генератара ажыццяўляецца з дапамогай даўгавечнага паліклінавага рамяня.
Калі падчас руху кантрольная лямпа загараецца, неабходна спыніцца. выключыць рухавік і праверыць стан поликлинового рамяня, а таксама надзейнасць падлучэння правадоў да клем генератара. Калі рамень пашкоджаны або парваны таксама не будуць працаваць помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання і вадзяная помпа, што прывядзе да перагрэву рухавіка (бензінавыя рухавікі) У гэтым выпадку неабходна выклікаць тэхдапамогу і даставіць аўтамабіль да сэрвіснага прадпрыемства
Калі кантрольная лямпа гарыць, а рамень прывада спраўны, можна працягваць рух да найблізкага сэрвіснага прадпрыемства для праверкі сістэмы зарадкі. Для памяншэння разрадкі акумулятарнай батарэі варта выключыць усе другарадныя спажыўцы электраэнергіі.
3. Кантрольная лямпа мінімальнага ўзроўню маторнага масла
У залежнасці ад абсталявання на шматфункцыянальным дысплеі №30 з'яўляецца адпаведная індыкацыя
Калі загараецца кантрольная лямпа неабходна неадкладна выключыць рухавік У гэтым выпадку неабходна мацам праверыць узровень маторнага алею і. пры неабходнасці, даліць яго Пры неабходнасці выклічце тэхдапамогу для дастаўкі аўтамабіля да сэрвіснага прадпрыемства.
4. Кантрольная лямпа перагрэву рухавіка
У залежнасці ад абсталявання на шматфункцыянальным дысплеі №30 з'яўляецца адпаведная індыкацыя
Калі кантрольная лямпа загараецца пры руху аўтамабіля, неадкладна спыніце аўтамабіль і на 1-2 хвіліны, пакіньце рухавік працаваць на халастым ходу. Выключыце рухавік, пачакайце пакуль ён астудзіцца і праверце ўзровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку, нацяжэнне рамяня прывада вадзяной помпы а таксама стан засцерагальніка, які абараняе электрычны ланцуг вентылятара радыятара
Калі кантрольная лямпа не згасае, а ўзровень астуджальнай вадкасці нармальны і засцерагальнік вентылятара спраўны, трэба спыніць рух і выклікаць тэхдапамогу
5. Кантрольная лямпа нізкага ўзроўню тармазной вадкасці
У залежнасці ад абсталявання на шматфункцыянальным дысплеі №30 з'яўляецца адпаведная індыкацыя
Пры ўключэнні запальвання кантрольная лапа загараецца сумесна з кантрольнай лямпай зацягнутага стаяначнага тормазу, што з'яўляецца тэставаннем функцыянавання лямпаў.
Калі кантрольная лямпа загараецца пры руху аўтамабіля (са з'яўленнем або без сімвала «Stop»), Гэта паказвае на памяншэнне ўзроўню тармазной вадкасці ў дадатковым бачку тармазной сістэмы.
У гэтым выпадку спыніце аўтамабіль, праверце ўзровень тармазной вадкасці і, пры неабходнасці, давядзіце яго да звычайнага. Калі даводзіцца часта даліваць тармазную вадкасць, значыць, гідраўлічны прывад тармазной сістэмы негерметычны і адбываецца сталая ўцечка тармазной вадкасці. У гэтым выпадку варта неадкладна знайсці найблізкае сэрвіснае прадпрыемства для праверкі працоўнай тармазной сістэмы.
6. Кантрольная лямпа антыблакіровачнай тармазной сістэмы «ABS» У залежнасці ад абсталявання на шматфункцыянальным дысплеі №30 з'яўляецца адпаведная індыкацыя Кантрольная лямпа папярэджвае аб няспраўнасці ў антыблакіровачнай сістэме Кантрольная лямпа загараецца на 3 секунды пасля ўключэння запальвання або падчас пуску рухавіка і згасае пасля заканчэння працэсу аўтаматычнай праверкі працаздольнасці сістэмы. Калі кантрольная лямпа не загараецца праз некалькі секунд пасля ўключэння запальвання, не згасае ці загараецца падчас руху. то ABS няспраўная. Калі кантрольная лямпа антыблакіровачнай сістэмы гарыць падчас руху, тармазная сістэма аўтамабіля функцыянуе без антыблакіровачнай сістэмы. Пры няспраўнасцях у антыблакіровачнай і тармазной сістэмах, аб якіх сігналізуюць кантрольныя лямпы пры тармажэнні, магчыма заўчаснае блакаванне задніх колаў. Неабходна неадкладна з падвышанай асцярожнасцю прайсці ў найблізкае сэрвіснае прадпрыемства для ўхілення няспраўнасці.
Сэрвісныя кантрольныя лямпы
7. Кантрольная лямпа зацягнутага стаяначнага тормазу
Кантрольная лямпа загараецца, калі пры ўключэнні запальвання зацягнуты стаяначны тормаз. Пасля адпушчэння рычага стаяначнага тормазу кантрольная лямпа павінна згаснуць.
8. Кантрольная лямпа мінімальнага запасу паліва
У залежнасці ад абсталявання на шматфункцыянальным дысплеі №30 з'яўляецца якая адпавядае індыкацыя Кантрольная лямпа працуе пры ўключаным запальванні Пры загаранні кантрольнай лямпы неабходна як мага хутчэй заправіць аўтамабіль
9. Кантрольная лямпа празмернага зносу тармазных накладак
У залежнасці ад абсталявання на шматфункцыянальным дысплеі №30 з'яўляецца якая адпавядае індыкацыя Калі кантрольная лямпа загараецца пры тармажэнні, неабходна, як мага хутчэй, праверыць стан тармазных калодак
10. Кантрольная лямпа парушэнні функцыянавання электроннага кіравання
У залежнасці ад абсталявання на шматфункцыянальным дысплеі №30 з'яўляецца якая адпавядае індыкацыя Кантрольная лямпа загараецца пры вхл ганенні запальвання і павінна згаснуць праз 3 секунды. Калі кантрольная лямпа загараецца пры працы рухавіка, значыць, у сістэме кіравання рухавіком маецца няспраўнасць электронных сістэм уводу, блакаванні запуску рухавіка і/або сістэмы кіравання аўтаматычнай каробкай перадач і неабходна неадкладна пракансультавацца на станцыі тэхнічнага абслугоўвання.
11. Кантрольная лямпа папярэдняга прагрэву (дызельны рухавік)
У залежнасці ад абсталявання на шматфункцыянальным дысплеі №30 з'яўляецца адпаведная індыкацыя
Рухавік можна запускаць пасля выключэння кантрольнай лямпы. Калі кантрольная лямпа загараецца пры працы рухавіка, значыць, у блоку кіравання папярэднім прагрэвам рухавіка маецца няспраўнасць і неабходна неадкладна пракансультавацца на станцыі тэхнічнага абслугоўвання.
12. Кантрольная лямпа падушкі бяспекі
У залежнасці ад абсталявання на шматфункцыянальным дысплеі №30 з'яўляецца якая адпавядае індыкацыя Кантрольная лямпа падушкі бяспекі загараецца пасля ўключэння запальвання і праз 3 секунды павінна згаснуць. Калі пры ўключэнні запальвання кантрольная лямпа не загараецца ці гарыць увесь час, значыць, у сістэме бяспекі маецца няспраўнасць, пры гэтым як мага хутчэй неабходна звярнуцца на станцыю тэхнічнага абслугоўвання.
13. Кантрольная лямпа кіраванай пнеўматычнай падвескі
У залежнасці ад абсталявання на шматфункцыянальным дысплеі №30 з'яўляецца адпаведная індыкацыя. Загараецца пры ўключэнні запальвання і выключаецца праз 3 секунды пасля запуску рухавіка. Калі кантрольная лямпа загараецца пры руху аўтамабіля, значыць, у кіраванай падвесцы маецца сур'ёзная няспраўнасць, якую неабходна неадкладна ўхіліць. У гэтым выпадку можна працягваць рух са хуткасцю не больш за 40 км/гадзіна. бо гэтая няспраўнасць уплывае на характарыстыку руху аўтамабіля і яго тармажэнне
15. Кантрольная лямпа ўключэння паказальніка правага павароту
16. Кантрольная лямпа ўключэння паказальніка левага павароту
17. Кантрольная лямпа ўключэння далёкага святла фар
18. Кантрольная лямпа ўключэння блізкага святла фар
19. Кантрольная лямпа ўключэння габарытнага асвятлення
20. Кантрольная лямпа ўключэння задніх противотуманных ліхтароў
21. Кантрольная лямпа ўключэння перадпакояў противотуманных фар
22. Кантрольная лямпа ўключэння абагравання сядзенняў
Інфармацыйны экран
23. Спідометр
Спідометр паказвае фактычную хуткасць руху аўтамабіля.
Для пераключэння індыкацыі з міль/ гадзіну на км/гадзіну павярніце ключ у замку запальвання ў становішча «аксэсуары», націсніце і некаторы час утрымлівайце ў націснутым становішчы кнопку, размешчаную ў тарцы перамыкача абмывальніка і ачышчальніка ветравога шкла. Калі паказальнік адзінак вымярэння хуткасці пачне міргаць, націсніце кнопку «М» (пазіцыя №29) рэгулявання хвілін.
24. Лічыльнік сутачнага / агульнага прабегу аўтамабіля
Для пераключэння лічыльніка з рэжыму агульнага прабегу аўтамабіля на сутачны, кароткачасова націсніце кнопку, размешчаную ў тарцы перамыкача абмывальніка і ачышчальніка ветравога шкла. Лічыльнік агульнага прабегу аўтамабіля вымярае адлегласць, пройдзеную аўтамабілем з моманту яго вытворчасці. Лічыльнік сутачнага прабегу аўтамабіля вымярае адлегласць, пройдзеная аўтамабілем з моманту абнулення лічыльніка, пасля націску і ўтрыманні ў націснутым становішчы кнопкі, размешчанай у тарцы перамыкача абмывальніка і ачышчальніка ветравога шкла, пры гэтым індыкацыя пачне міргаць і гукавы сігнал пацвердзіць.
25. Паказальнік запасу паліва
Калі ў паліўным баку застаецца некалькі літраў паліва, гараць толькі адна ці дзве рысачкі паказальніка, пры гэтым у рэзерве застаецца 8,5 л паліва і загараецца папераджальная лямпа (пазіцыя №8) мінімальнага запасу паліва
26. Паказальнік узроўня маторнага масла ці тэмпературы астуджальнай вадкасці
Пасля ўключэння запальвання паказальнік паказвае ўзровень маторнага алею на працягу 20 секунд або да запуску рухавіка, затым перамыкаецца на індыкацыю тэмпературы астуджальнай вадкасці.
Узровень маторнага масла
Для праверкі ўзроўню маторнага алею ўсталюеце аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку і пачакайце некалькі хвілін для таго, каб алей шкло ў алейны паддон. Уключыце запальванне, не запускаючы рухавік, і вызначыце ўзровень алею. Калі на паказальніку свеціцца адна рысачка - узровень алею мінімальны, пры гэтым магчыма загаранне папераджальнай лямпы (№3). Як мага хутчэй даліце алей да патрабаванага ўзроўня.
Тэмпература астуджальнай вадкасці Колькасць святлівых рысачак паказальніка залежыць ад тэмпературы астуджальнай вадкасці, пры гэтым могуць свяціцца восем рысачак. Папярэджаннем перагрэву рухавіка з'яўляецца загаранне папераджальнай лямпы тэмпературы астуджальнай вадкасці (№4) Індыкацыю гэтага паказальніка можна ануляваць, для чаго павярніце ключ у замку запальвання ў становішча «аксэсуары», націсніце і некаторы час утрымлівайце ў націснутым становішчы кнопку, размешчаную ў тарцы перамыкача абмывальніка і ачышчальніка ветравога шкла. Калі паказальнік пачне міргаць, націсніце кнопку «Н» (пазіцыя №28) рэгулявання гадзін.
27. Індыкацыя часу
Устаноўка гадзін і хвілін ажыццяўляецца націскам на кнопкі №28 і 29.
28. Устаноўка часу
Павярніце ключ у замку запальвання ў становішча «аксэсуары» і націскаючы кнопку «Н» усталюеце патрабаваную індыкацыю гадзін.
29. Устаноўка хвілін
Павярніце ключ у замку запальвання ў становішча «аксэсуары» і націскаючы кнопку «М» усталюеце патрабаваную індыкацыю хвілін.
30. Шматфункцыянальны дысплей (у залежнасці ад абсталявання) На шматфункцыянальным дысплеі можа адлюстроўвацца наступная інфармацыя:
- час і тэмпература навакольнага асяроддзя;
- паведамленні аб сэрвісным абслугоўванні;
- інфармацыя радыё;
- паведамленне «Добра» аб рабоце сістэмы папярэдняга прагрэву дызельнага рухавіка
Існуе кіраванне прыярытэтам аб індыкацыі, якая адлюстроўваецца інфармацыі.
Час і тэмпература навакольнага асяроддзя
Яны паказваюцца пры адсутнасці запыту. за выключэннем становішча ключа ў замку запальвання ў пазіцыі «Stop» Рэгуляванне ажыццяўляецца аднолькава ва ўсіх версіях (гл No 28 і 29).
Запуск рухавіка
Аўтаматычнае тэсціраванне ажыццяўляецца пры ўключэнні запальвання:
- на аўтамабілях з бензінавага рухавіка запуск рухавіка дазволены пасля з'яўлення індыкацыі «Добра»;
- на аўтамабілях з дызельнымі рухавікамі індыкацыя «Добра» з'яўляецца прыблізна на 1 секунду, затым на некалькі секунд з'яўляецца індыкацыя папярэдняга прагрэву рухавіка. Пасля з'яўлення паўторнай індыкацыі «Добра» неабходна запускаць рухавік. З'яўленне індыкацыі ў выглядзе чорнага квадрата сведчыць аб тым. што рухавік заглух.
Індыкацыя «STOP»: рэкамендацыя неадкладнага спынення аўтамабіля Пасля ўключэння запальвання або пры руху аўтамабіля замест індыкацыі «Добра» можа высвеціцца «Stop» -настойлівая рэкамендацыя неадкладнага прыпынку аўтамабіля.
Пасля гукавога сігналу напераменку могуць высвечвацца наступныя паведамленні ці паказальнікі:
- сімвал адсутнасці зарадкі акумулятарнай батарэі які з'яўляецца адначасова з індыкацыяй «Stop» паказвае на перагрузку ці няспраўнасць сістэмы зарадкі;
- сімвал ціску алею ў рухавіку які з'яўляецца адначасова з індыкацыяй «Stop» паказвае на неадкладнае спыненне рухавіка і праверку ўзроўню алею.
- сімвал тэмпературы астуджальнай вадкасці які з'яўляецца адначасова з індыкацыяй «Stop» паказвае на тое. што неабходна неадкладна спыніць аўтамабіль і на 1-2 хвіліны пакінуць рухавік працаваць на халастым ходу. Затым выключыце рухавік, пачакайце пакуль ён астудзіцца. і праверце ўзровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку, нацяжэнне рамяня прывада вадзяной помпы, а таксама стан засцерагальніка, які абараняе электрычны ланцуг вентылятара радыятара:
- сімвал антыблакіровачнай тармазной сістэмы які з'яўляецца адначасова з індыкацыяй «Stop» паказвае на няспраўнасць антыблакіровачнай сістэмы.
- сімвал нізкага ўзроўню тармазной вадкасці які з'яўляецца адначасова з індыкацыяй «Stop» паказвае на памяншэнне ўзроўню тармазной вадкасці ў дадатковым бачку тармазной сістэмы
Заўвага. Калі сімвал нізкага ўзроўню тармазной вадкасці знікае і больш не зяўляецца. значыць, узровень тармазной вадкасці ў норме, аднак неабходна звярнуцца на станцыю тэхнічнага абслугоўвання.
Індыкацыя «SERVICE»
Пасля ўключэння запальвання або пры руху аўтамабіля замест «Добра» можа з'явіцца індыкацыя «SERVICE», Якая інфармуе кіроўцы аб неабходнасці прадстаўлення аўтамабіля для тэхнічнага абслугоўвання.
Пасля гукавога сігналу адначасова з індыкацыяй «Service» напераменку могуць высвечвацца наступныя паведамленні або паказальнікі:
- знак зносу тармазных калодак, які з'яўляецца пры кожным тармажэнні аўтамабіля і які сведчыць аб неабходнасці неадкладнай праверкі тармазных калодак;
- сімвал парушэння функцыянавання электроннага кіравання які сведчыць аб тым. што ў сістэме кіравання рухавіком маецца няспраўнасць электронных сістэм уводу, блакаванні запуску рухавіка і/ці сістэмы кіравання аўтаматычнай каробкай перадач, пры гэтым неабходна неадкладна пракансультавацца на станцыі тэхнічнага абслугоўвання;
- сімвал нізкага ўзроўню маторнага масла які сведчыць аб тым. што неабходна неадкладна выключыць рухавік, мацам праверыць узровень маторнага масла і давесці яго да звычайнага;
- сімвал падушкі бяспекі з'яўляецца пры наяўнасці няспраўнасці ў сістэме бяспекі аўтамабіля;
- сімвал кіраванай пнеўматычнай падвескі сведчыць аб тым. што ў кіраванай падвесцы маецца сур'ёзная няспраўнасць, якую неабходна неадкладна ўхіліць. У гэтым выпадку можна працягваць рух са хуткасцю не больш за 40 км/гадзіну. бо гэтая няспраўнасць уплывае на характарыстыку руху аўтамабіля і яго тармажэнне.
Сігнал мінімальнага запасу паліва Першае папярэджанне, якое суправаджаецца гукавым сігналам, інфармуе аб тым. што ў рэзерве застаецца 8,5 л паліва. Пасля з'яўлення другога папярэджання. суправаджаецца гукавым сігналам і загарання папераджальнай лямпы неабходна неадкладна заправіць аўтамабіль
Інфармацыя радыё
Пры змене стану радыё, на шматфункцыянальным дысплеі на некалькі секунд з'яўляецца якое адпавядае паведамленне
31. Адлюстраванне частаты прыманай радыёстанцыі (у залежнасці ад абсталявання)
32. Паказальнік узроўня маторнага масла ці тэмпературы астуджальнай вадкасці (у залежнасці ад абсталявання)
Глядзіце апісанне пазіцыі №26.
33. Паказальнік запасу паліва (у за. вісімасці ад абсталявання) Глядзіце апісанне пазіцыі №25. Адзіная розніца ў тым, што існуе другое папярэджанне, калі ўзровень паліва знаходзіцца на мінімуме. Гэтае папярэджанне высвечваецца стала, нагадваючы аб неабходнасці неадкладнай запраўкі аўтамабіля.
34. Бартавы кампутар (у залежнасці ад абсталявання)
На экране бартавога кампутара адлюстроўваецца пяць функцый на аўтамабілях з бензінавага рухавіка і адна функцыя на аўтамабілях з дызельнымі рухавікамі.