1. Трансмісійны алей неабходна мяняць кожныя 60 000 км, акрамя таго кожныя 20 000 км неабходна правяраць узровень алею на ўсіх бензінавых мадэлях і кожныя 15 000 км на дызельных мадэлях. Корак для кантролю ўзроўню алею знаходзіцца на бакавіцы каробкі перадач (гл. ілюстрацыі). Пасля зняцця коркі змясціце паказальны палец у адтуліну. Калі вы дастаеце да паверхні алею, узровень алею нармальны. Калі трэба, дадайце алей з дапамогай маслёнкі, пакуль алей не здасца з адтуліны. Для доливки можна таксама выкарыстоўваць шланг, уставіўшы яго адным канцом у наліўную адтуліну, а ў іншы яго канец устаўце варонку.
2. Калі ў скрынцы перадач наогул няма алею, заліце паказанае ў Спецыфікацыяхколькасць алею. Звярніце ўвагу на заправачны аб'ём для 4-х цыліндравых мадэляў і мадэляў V6.
3. Знятая каробка перадач можа напаўняцца маслам перад усталёўкай, паколькі дзякуючы ўсталяваным сальнікам выцяканне алею прадухіляецца.
Трансмісійны алей — замена (Renault Espace I)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Федасееў Дзяніс
Падзяліцеся з сябрамі:
Сістэма цяг і рычагоў кіравання механізмам пераключэння перадач —…
Скрынка перадач — пераборка
Скрынка перадач — зняцце і ўстаноўка
Агульнае апісанне механічнай каробкі перадач
Спецыфікацыі механічнай каробкі перадач
Скрынка перадач — пераборка
Скрынка перадач — зняцце і ўстаноўка
Агульнае апісанне механічнай каробкі перадач
Спецыфікацыі механічнай каробкі перадач
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно
➽ Трансмісійны алей — замена Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
➽ Ужывальны алей у аўтаматычнай трансмісіі Рэно Меган 2 (2002-2009, бензін)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Выхлапная сістэма
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Аднакропкавы ўпырск
- Шматкропкавы ўпырск
- Сістэма ўпырску дызеля
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі, хадавая частка
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Сістэма запальвання
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Выяўленне няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма астуджэння
- Карбюратарная паліўная сістэма
- Сістэма ўпырску паліва
- Паліўная сістэма дызеля
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Каробка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі, хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі F3R
- Бензінавыя рухавікі Z7X
- Дызельныя рухавікі G8T
- Дызельныя рухавікі G9T
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі, хадавая частка
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
