1. A sebességváltó olajat 60 000 km-enként kell cserélni, ezen kívül minden benzines modellnél 20 000 km-enként, dízel modelleknél 15 000 km-enként kell olajszintet ellenőrizni. Az olajszint ellenőrző csavar a sebességváltó oldalán található (lásd az illusztrációkat). A dugó eltávolítása után helyezze a mutatóujját a lyukba. Ha eléri az olaj felszínét, az olajszint normális. Ha szükséges, adjon hozzá olajat egy olajos kannával, amíg az olaj ki nem jön a lyukból. A feltöltéshez használhat tömlőt is, amelynek egyik végét a töltőnyílásba, a másik végébe pedig egy tölcsért illesztheti.
2. Ha egyáltalán nincs olaj a sebességváltóban, töltse fel a pontban meghatározott olajjal Műszaki adatokolaj mennyisége. Kérjük, vegye figyelembe a 4 hengeres és V6-os modellek feltöltési kapacitását.
3. Az eltávolított sebességváltót beszerelés előtt fel lehet tölteni olajjal, mivel a beépített tömítések megakadályozzák az olajszivárgást.
Sebességváltó olaj — csere (Renault Espace I)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
Sebességváltó vezérlőrúd és karrendszer — nagyjavítás
Sebességváltó — nagyjavítás
Sebességváltó — ki- és beszerelés
A kézi sebességváltó általános leírása
A kézi sebességváltó műszaki adatai
Sebességváltó — nagyjavítás
Sebességváltó — ki- és beszerelés
A kézi sebességváltó általános leírása
A kézi sebességváltó műszaki adatai
További cikkek más Renault modellekről
➽ Sebességváltó olaj — csere Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Kézi sebességváltó Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Sebességváltó olajcsere Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Az olaj ellenőrzése, leeresztése és feltöltése Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Sebességváltó vezérlőkar Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kipufogórendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Egypontos injekció
- Többpontos injekció
- Dízel befecskendező rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz (futómű)
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria és belső tér
- Külső elemek
- Belső elemek
- Fűtés és szellőztetés
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Gyújtási rendszer
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Karburátor üzemanyagrendszer
- Befecskendező rendszer
- Dízel üzemanyag rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Féltengelyek
- Alváz (futómű)
- Fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Test és belső
- Külső elemek
- Belső elemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Kézikönyv útmutatója
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok F3R
- Benzinmotorok Z7X
- Dízelmotorok G8T
- Dízelmotorok G9T
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automatikus átvitel
- Féltengelyek
- Alváz (futómű)
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria és belső tér
- Külső elemek
- Belső elemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Fűtés és szellőztetés
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és műszerek
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
