1. Трансмісійне масло необхідно міняти кожні 60 000 км, крім того кожні 20 000 км необхідно перевіряти рівень масла на всіх бензинових моделях та кожні 15 000 км на дизельних моделях. Пробка для контролю рівня масла знаходиться на боці коробки передач (див. ілюстрації). Після зняття пробки помістіть вказівний палець у отвір. Якщо ви дістаєте до поверхні олії, рівень олії нормальний. Якщо необхідно, додайте масло за допомогою маслянки, поки масло не з'явиться з отвору. Для доливки можна використовувати шланг, вставивши його одним кінцем в наливний отвір, а в інший його кінець вставте воронку.
2. Якщо в коробці взагалі немає масла, залийте вказане в Специфікаціяхкількість олії. Зверніть увагу на заправний об'єм для 4-х циліндрових моделей та моделей V6.
3. Знята коробка передач може наповнюватися олією перед встановленням, оскільки завдяки встановленим сальникам витікання олії запобігається.
Трансмісійна олія — заміна (Renault Espace I)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття була перевірена редактором: Федосєєв Денис
Поділіться з друзями:
Система тяг та важелів керування механізмом перемикання передач —…
Коробка передач — перебирання
Коробка передач — зняття та встановлення
Загальний опис механічної коробки передач
Специфікації механічної коробки передач
Коробка передач — перебирання
Коробка передач — зняття та встановлення
Загальний опис механічної коробки передач
Специфікації механічної коробки передач
Інші статті за іншими моделями Рено
➽ Трансмісійна олія — заміна Рено Дастер 1 (2009-2017)
➽ Моторна олія Рено Флюєнс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Моторна олія Рено Логан 2 (2012-2020)
➽ Олія, що застосовується в автоматичній трансмісії Рено Меган 2 (2002-2009, бензин)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Вихлопна система
- Система охолодження
- Система харчування
- Одноточковий упорскування
- Багатоточковий упорскування
- Система упорскування дизеля
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі, ходова частина
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Колеса та шини
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- отоплення та вентиляція
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Система запалювання
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Виявлення несправностей
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Карбюраторна паливна система
- Система упорскування палива
- Паливна система дизеля
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Інструкція з експлуатації
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни F3R
- Бензинові двигуни Z7X
- Двигуни дизельні G8T
- Двигуни дизельні G9T
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Гальмівна система
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Отоплення та вентиляція
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
