1. Prevodový olej by sa mal meniť každých 60 000 km, okrem toho by sa mala hladina oleja kontrolovať každých 20 000 km u všetkých benzínových modelov a každých 15 000 km u dieselových modelov. Zátka na kontrolu hladiny oleja sa nachádza na boku prevodovky (pozri ilustrácie). Po odstránení zástrčky vložte ukazovák do otvoru. Ak dosiahnete na povrch oleja, hladina oleja je normálna. V prípade potreby dolievajte olej pomocou nádobky na olej, kým olej nevyteká z otvoru. Na doplnenie môžete použiť aj hadicu, ktorej jeden koniec vložte do plniaceho otvoru a na druhý koniec vložte lievik.
2. Ak v prevodovke nie je vôbec žiadny olej, naplňte ju olejom uvedeným v Špecifikáciemnožstvo oleja. Všimnite si prosím kapacitu pre 4-valce a modely V6.
3. Odstránenú prevodovku je možné pred inštaláciou naplniť olejom, pretože nainštalované olejové tesnenia zabraňujú úniku oleja.
Olej v prevodovke — výmena (Renault Espace I)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Fedosejev Denis
Zdielať s priateľmi:
Riadiaca tyč a pákový systém radenia — generálna oprava
Prevodovka — generálna oprava
Prevodovka — demontáž a montáž
Všeobecný popis manuálnej prevodovky
Špecifikácie manuálnej prevodovky
Prevodovka — generálna oprava
Prevodovka — demontáž a montáž
Všeobecný popis manuálnej prevodovky
Špecifikácie manuálnej prevodovky
Ďalšie články o iných modeloch Renault
➽ Olej v prevodovke — výmena Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Olej používaný v automatickej prevodovke Renault Megane 2 (2002-2009, benzín)
➽ Motorový olej Renault Fluence 1 (2009-2020, benzín)
➽ Výmena oleja v prevodovke Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Motorový olej Renault Logan 2 (2012-2020)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Výfukový systém
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Jednobodové vstrekovanie
- Viacbodové vstrekovanie
- Systém vstrekovania nafty
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Vykurovanie a vetranie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Systém zapaľovania
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém karburátora
- Systém vstrekovania paliva
- Dieselový palivový systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod do manuálu
- Manuálny
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory F3R
- Benzínové motory Z7X
- Dieselové motory G8T
- Dieselové motory G9T
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok a šasi
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Vykurovanie a vetranie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
