2. Na odstránenie použite navijak. Budete tiež potrebovať sťahovák konca spojovacej tyče, vhodný razník na vyrazenie kolíkov z kĺbov vstupného hriadeľa a dva stojany na zdviháky, ktoré sa hodia pod predné zavesenie. Ak nie sú žiadne stĺpiky, použite dva drevené bloky.
Modely so 4-valcovým motorom
Odstránenie
3. Odpojte záporný kábel od batérie. Odpojte lanko pohonu pedála spojky od páčky uvoľnenia spojky (pozri ilustráciu).
2.3 Na starších modeloch je kábel pohonu pedálu spojky pripojený na znázornenom mieste, na novších modeloch - pozri obrázok 5.17 v časti 61. Upevnenie lanka k páčke uvoľnenia spojky; 2. Stredná skrutka; 3. Podpora kábla; 4. Podporné skrutky
4. Odstráňte matice kolesa a nápravy, položte prednú časť vozidla na stojany a odstráňte obe predné kolesá.
5. Odpojte sacie potrubie od výfukového potrubia.
6. Nainštalujte obe podpery (pozri ilustráciu) medzi spodnou skrutkou tlmiča a hriadeľom ložiska nezávislého ramena zavesenia kolesa na oboch stranách. Tieto držiaky sú inštalované tak, aby podopierali predné odpruženie, kým sú nápravy odstránené.
2.6 Nainštalujte podpery pod predné zavesenie
7. Umiestnite vhodnú nádobu pod prevodovku a vypustite prevodový olej. Po úplnom vypustení oleja utiahnite vypúšťaciu zátku. Pri vypúšťaní oleja nechajte plniacu zátku otvorenú, aby olej mohol lepšie vytiecť.
8. Demontujte obidva strmene kotúčovej brzdy bez pricviknutia brzdových hadičiek. Zaistite strmene drôtom, aby neviseli na hadiciach.
9. Demontujte hnacie hriadele prevodovky, ako je popísané nižšie.
10. Odstráňte maticu kĺbu riadiacej tyče a odpojte kĺb od ramena riadenia pomocou sťahováka.
11. Rovnakým spôsobom odpojte horný kĺb priečneho ramena nápravy od čapu riadenia. Potom zatlačte otočný čap riadenia a súčasne vyberte hnací hriadeľ z prevodovky. Tieto úlohy vykonajte na oboch stranách vozidla (pozri ilustráciu).
2.11 Potiahnite otočný kĺb smerom von a zatlačte ho nadol, aby ste uvoľnili hriadele nápravy
12. Odpojte kabeláž spínača spiatočky od svorky a vyberte cievku rýchlomera. Na mieste ho drží odpružený kolík.
13. Odpojte mechanizmus voliča prevodových stupňov (pozri ilustráciu).
2.13 Demontujte mechanizmus radenia prevodových stupňov; trakcia (3) je inštalovaná od roku 1987 1. Tyč mechanizmu voľby prevodového stupňa; 2. Tyč pre výber prevodového stupňa dopredu; 3. Tyč pre výber spiatočky
14. Demontujte snímač elektronického zapaľovacieho systému.
15. Odstráňte ochranný štít umiestnený pod spojkou zo spodnej plochy prevodovky.
16. Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine umiestnenú na konci potrubia dvojitého tlmiča a odskrutkujte držiak potrubia zo spodnej časti tela.
17. Pri vozidlách s pohonom všetkých štyroch kolies odstráňte hnací hriadeľ.
18. Odpojte vodiče štartéra od svorky a vyberte štartér.
19. Na starších modeloch odstráňte obe skrutky (označenie 4 na obrázku 2.3) a odstráňte podperu.
20. Zdvihnite prevodovku (umiestnite drevený blok medzi hlavu zdviháka a prevodovku) a odstráňte všetky skrutky spájajúce motor a prevodovku.
21. Odpojte závesy vpravo a vľavo a vyberte prevodovku zo zdviháka, pričom opatrne vyberte vstupný hriadeľ prevodovky zo záberu s trecím kotúčom spojky. Nedovoľte, aby blok visel na hriadeli.
Inštalácia
22. Nainštalujte prevodovku v opačnom poradí, pričom venujte pozornosť nasledujúcim bodom.
23. Naneste malé množstvo grafitového maziva na ozubenie prevodu vstupného hriadeľa prevodovky. Namažte aj prevody oboch náprav.
24. Uistite sa, že obidva kolíky sú v spodnej polovici bloku valcov; v opačnom prípade ich vyberte z prevodovky a zatlučte ich do bloku valcov.
25. Pomocou zdviháka umiestnite prevodovku do správnej polohy a spojte vstupný hriadeľ prevodovky s trecím kotúčom. Pevne posuňte prevodovku smerom k motoru. Pritom podoprite uvoľňovaciu páku spojky, pretože uvoľňovacie ložisko môže spadnúť z vidlice. Utiahnite skrutky v kruhovom vzore.
26. Nainštalujte závesy prevodovky.
2.26 Spojenie medzi hnacími hriadeľmi a diferenciálmi náprav
27. Zarovnajte otvory hnacích hriadeľov a bočných ozubených kolies diferenciálu, potom zatlačte hriadele do prevodovky, pričom nadvihnite kĺb riadenia a zatlačte ho dovnútra. Na zarovnanie otvorov použite vhodný razník (pozri ilustráciu) a vložte nový kolík. Namažte konce kolíkov tmelom.
28. Nainštalujte oba pánty. Ak sa skrutky otáčajú spolu s guľovou hlavou, pri demontáži matice vložte do spoja skrutkovač. Vždy použite novú maticu. Uťahovací moment pozri Špecifikácie.
29. Pri inštalácii strmeňov kotúčovej brzdy namažte upevňovacie skrutky tesniacou hmotou.
30. V prípade potreby nastavte vôľu spojky. V opačnom prípade skontrolujte činnosť nastavovacieho mechanizmu.
31. Pri inštalácii výfukového potrubia na gumenú podperu nevkladajte medzi kovové elastické ložisko a konzolu potrubia izolačnú podložku.
32. Naplňte prevodový olej. Neprepĺňajte.
Modely s motorom V6
Odstránenie
33. Ak bude prevodovka demontovaná v dielni, namontujte predné výfukové potrubie so spojkou pre následnú inštaláciu. Pri vykonávaní opravy svojpomocne sa odporúča úplne demontovať výfukový systém, aby bol zabezpečený dostatočný priestor na demontáž prevodovky. Proces demontáže prevodovky je rovnaký ako u automobilov so 4-valcovým motorom, pričom sa berú do úvahy nasledujúce vlastnosti.
34. Odpojte hydraulické vedenie podradeného valca spojky. Pripojenie sa nachádza v blízkosti krytu sania vzduchu (podpísané v hornej časti "V6 Injection").
35. Uvoľnite skrutky štartéra a vyberte štartér. Poistková skrinka sa nachádza za štartérom.
36. Odstráňte držiaky a podušky na uchytenie motora (pozri ilustráciu). Horná skrutka je spojovacia skrutka medzi motorom a prevodovkou. Táto skrutka je kratšia ako ostatné.
2.36 Držiaky motora a montážne konzoly sú zaistené zobrazenými skrutkami
37. Zdvihnite prevodovku a odstráňte skrutky spájajúce motor s prevodovkou. Demontujte prevodovku a dávajte pozor, aby nevisela na vstupnom hriadeli.
Inštalácia
38. Vykonajte inštaláciu v opačnom poradí. Po inštalácii odvzdušnite systém spojky. Odvzdušňovacia vsuvka sa nachádza v blízkosti prednej časti prevodovky (vľavo).
(Text poskytnutý online zdrojom www.renaultbook.ru)