2. Koristite vitlo za uklanjanje. Trebat će vam i izvlakač krajeva spone, odgovarajući bušilac za izbijanje klinova iz spojeva ulaznog vratila i dva stalka za dizalicu koji se uklapaju ispod prednjeg ovjesa. Ako nema stupova, upotrijebite dva drvena bloka.
Modeli s 4-cilindričnim motorom
Uklanjanje
3. Odvojite negativni kabel od akumulatora. Odvojite pogonski kabel papučice kvačila od poluge za otpuštanje kvačila (pogledajte ilustraciju).
2.3 Na ranijim modelima pogonski kabel papučice spojke spojen je na prikazanom mjestu, na kasnijim modelima - pogledajte sliku 5.17 u odjeljku 61. Pričvršćivanje sajle na polugu za otpuštanje kvačila; 2. Srednji vijak; 3. Nosač kabela; 4. Potporni vijci
4. Uklonite matice kotača i osovine, postavite prednji dio vozila na postolje i uklonite oba prednja kotača.
5. Odvojite ulaznu cijev od ispušnog razvodnika.
6. Instalirajte oba nosača (pogledajte ilustraciju) između donjeg vijka amortizera i osovine ležaja poluge neovisnog ovjesa kotača s obje strane. Ovi su nosači postavljeni za podupiranje prednjeg ovjesa dok su osovine uklonjene.
2.6 Ugradite oslonce ispod prednjeg ovjesa
7. Postavite prikladnu posudu ispod mjenjača i ispustite ulje iz mjenjača. Nakon što je ulje potpuno iscurilo, zategnite čep za ispuštanje. Kada ispuštate ulje, držite čep za punjenje otvorenim kako bi ulje bolje iscurilo.
8. Skinite obje čeljusti disk kočnice bez priklještenja kočionih crijeva. Učvrstite čeljusti žicom da ne vise na crijevima.
9. Uklonite pogonska vratila mjenjača kako je opisano u nastavku.
10. Uklonite maticu zgloba spone i odvojite spoj od poluge upravljača pomoću izvlakača.
11. Na isti način, odvojite gornji zglob poprečne upravljačke ruke od zgloba upravljača. Zatim gurnite zglob upravljača prema dolje i istovremeno uklonite pogonsku osovinu iz mjenjača. Obavite ove zadatke s obje strane vozila (pogledajte ilustraciju).
2.11 Povucite zglob upravljača prema van i pritisnite ga prema dolje kako biste odvojili poluosovine
12. Odvojite ožičenje prekidača svjetla za vožnju unatrag od priključka i uklonite zavojnicu brzinomjera. Drži ga na mjestu klin s oprugom.
13. Odspojite mehanizam mjenjača (pogledajte ilustraciju).
2.13 Uklonite mehanizam mjenjača; trakcija (3) postavlja se od 1987. godine 1. Šipka mehanizma za odabir stupnja prijenosa; 2. Šipka za odabir brzine prema naprijed; 3. Šipka za odabir brzine za vožnju unazad
14. Uklonite osjetnik elektroničkog sustava paljenja.
15. Uklonite zaštitni štitnik koji se nalazi ispod kvačila s donje površine mjenjača.
16. Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice koje se nalazi na kraju dvostruke cijevi ispušnog lonca i odvrnite nosač cijevi s dna karoserije.
17. Za vozilo s pogonom na četiri kotača, uklonite osovinu propelera.
18. Odvojite žice startera od terminala i uklonite starter.
19. Na ranijim modelima uklonite oba vijka (oznaka 4 na slici 2.3) i uklonite potporu.
20. Podignite mjenjač (postavite drveni blok između glave dizalice i mjenjača) i uklonite sve vijke koji spajaju motor i mjenjač.
21. Odvojite vješalice s desne i lijeve strane i uklonite mjenjač s dizalice, pažljivo uklanjajući ulaznu osovinu mjenjača iz kontakta s tarnim diskom spojke. Nemojte dopustiti da blok visi na osovini.
Montaža
22. Ugradite mjenjač obrnutim redoslijedom, pazeći na donje točke.
23. Nanesite malu količinu grafitne masti na zube zupčanika ulaznog vratila mjenjača. Također podmažite oba zupčanika osovine.
24. Provjerite jesu li oba klina u donjoj polovici bloka cilindra; u suprotnom, izvadite ih iz mjenjača i zabijte ih u blok cilindra.
25. Pomoću dizalice namjestite mjenjač u pravilan položaj i spojite ulazno vratilo mjenjača s tarnim diskom. Pomaknite mjenjač čvrsto prema motoru. Dok to radite, poduprite polugu za otpuštanje kvačila jer bi ležaj za otpuštanje mogao pasti s vilice. Zategnite vijke u kružnom uzorku.
26. Ugradite vješalice mjenjača.
2.26 Veza između pogonskih vratila i zupčanika osovine diferencijala
27. Poravnajte rupe na pogonskim vratilima i bočnim zupčanicima diferencijala, zatim gurnite osovine u mjenjač dok podižete zglob upravljača i pritiskate ga prema unutra. Za poravnavanje rupa upotrijebite odgovarajući bušilac (pogledajte ilustraciju) i zabijte novi klin. Podmažite krajeve klinova brtvilom.
28. Ugradite obje šarke. Ako se vijci okreću zajedno s kuglastom glavom, umetnite odvijač u spoj kada skidate maticu. Uvijek koristite novu maticu. Za moment pritezanja pogledajte Tehnički podaci.
29. Prilikom ugradnje čeljusti disk kočnice, podmažite pričvrsne vijke brtvilom.
30. Ako je potrebno, podesite zazor kvačila. U protivnom provjerite rad mehanizma za podešavanje.
31. Prilikom postavljanja ispušne cijevi na gumeni nosač, nemojte postavljati izolacijsku pločicu između metalno-elastičnog ležaja i držača cijevi.
32. Napunite ulje za prijenos. Nemojte prepuniti.
Modeli s V6 motorom
Uklanjanje
33. Ako će se mjenjač ukloniti u radionici, sastavite prednju ispušnu cijev sa spojkom za naknadnu ugradnju. Kada sami obavljate popravke, preporuča se potpuno uklanjanje ispušnog sustava kako biste osigurali dovoljno prostora za uklanjanje mjenjača. Postupak uklanjanja mjenjača isti je kao i za automobile s 4-cilindričnim motorom, uzimajući u obzir sljedeće značajke.
34. Odvojite hidraulički vod pomoćnog cilindra kvačila. Priključak se nalazi pored kućišta za dovod zraka (označeno na vrhu "V6 Injection").
35. Otpustite vijke startera i uklonite starter. Kutija s osiguračima nalazi se iza startera.
36. Uklonite nosače nosača motora i jastuke (pogledajte ilustraciju). Gornji vijak je spojni vijak između motora i mjenjača. Ovaj vijak je kraći od ostalih.
2.36 Nosači motora i montažne konzole pričvršćeni su prikazanim vijcima
37. Podignite mjenjač i uklonite vijke koji povezuju motor s mjenjačem. Uklonite mjenjač, pazeći da ne visi na ulaznom vratilu.
Montaža
38. Izvršite instalaciju obrnutim redoslijedom. Nakon ugradnje, odzračite sustav kvačila. Odzračna bradavica nalazi se u blizini prednjeg dijela mjenjača (lijevo).