2. Koristite vitlo za uklanjanje. Osim toga, trebat će vam izvlakač zgloba spone, odgovarajući bušilica za izbijanje klinova iz spojeva ulaznog vratila i dva potpornja koja stanu ispod ovjesa prednjeg kotača. Ako nema regala, upotrijebite dvije drvene palube.
Modeli s 4-cilindričnim motorom
Povlačenje
3. Odvojite negativni kabel od akumulatora. Odvojite kabel papučice kvačila od poluge za otpuštanje kvačila (pogledajte ilustraciju).
2.3 Na ranijim modelima, kabel papučice spojke spojen je na naznačeno mjesto, na kasnijim modelima - pogledajte sliku 5.17 u odjeljku 61. Pričvršćivanje sajle na polugu za otpuštanje kvačila; 2. Srednji vijak; 3. Potpora užetu; 4. Potporni vijci
4. Uklonite matice kotača i osovine, postavite prednji dio vozila na postolje i uklonite oba prednja kotača.
5. Odvojite prihvatnu cijev od konačnog kolektora.
6. Instalirajte oba podupirača (pogledajte ilustraciju) između donjeg vijka amortizera i osovine ležaja poluge neovisnog ovjesa kotača s obje strane. Ovi su nosači postavljeni za podupiranje prednjeg ovjesa dok su osovine uklonjene.
2.6 Ugradite oslonce ispod prednjeg ovjesa
7. Postavite prikladnu posudu ispod mjenjača i ispustite ulje mjenjača. Nakon što je ulje potpuno staklo, omotajte odvodni čep. Kada ispuštate ulje, držite čep za punjenje otvorenim kako bi ulje moglo bolje istjecati.
8. Skinite obje čeljusti disk kočnice bez priklještenja kočionih crijeva. Učvrstite čeljusti žicom da ne vise s crijeva.
9. Uklonite pogonska vratila mjenjača kako je opisano u nastavku.
10. Uklonite maticu spoja spone i odvojite spoj pomoću izvlakača s kraka spone upravljača.
11. Na isti način odvojite gornji zglob pogona poprečne poluge nosača ovjesa od okretne šake. Zatim pritisnite upravljački zglob prema dolje i istovremeno uklonite pogonsku osovinu iz mjenjača. Učinite ovaj posao s obje strane automobila (pogledajte ilustraciju).
2.11 Izvucite upravljački rukavac i pritisnite prema dolje kako biste odvojili poluosovine
12. Odspojite ožičenje prekidača svjetiljki stražnjeg hoda od utikača i uklonite spiralu brzinomjera. Drži ga igla s oprugom.
13. Odspojite selektor mjenjača (pogledajte ilustraciju).
2.13 Uklonite mehanizam za promjenu stupnja prijenosa; povjerenje (3) instaliran od 1987 1. Šipka mjenjača; 2. Potisak izbora prednjeg kursa; 3. Obrnuti odabir štapa
14. Uklonite osjetnik elektroničkog sustava paljenja.
15. Uklonite s donje površine mjenjača sigurnosni štitnik koji se nalazi ispod spojke.
16. Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice koje se nalazi na kraju dvostruke cijevi ispušnog lonca i odvrnite cijev s dna karoserije.
17. Kod automobila s pogonom na sve kotače uklonite kardansko vratilo.
18. Odvojite žice startera od terminala i uklonite starter.
19. Na ranijim modelima uklonite oba vijka (oznaka 4 na slici 2.3) i uklonite potporu.
20. Podignite mjenjač (stavite komad drveta između glave dizalice i mjenjača) i uklonite sve vijke koji spajaju motor i mjenjač.
21. Odvojite ovjese s desne i lijeve strane i skinite mjenjač s dizalice, pažljivo odvajajući ulaznu osovinu mjenjača od tarnog diska kvačila. Ne dopustite da blok visi na osovini.
Montaža
22. Ugradite mjenjač obrnutim redoslijedom, pazeći na donje točke.
23. Nanesite malu količinu grafitne masti na zupčanike ulaznog vratila mjenjača. Također podmažite oba zupčanika osovine.
24. Uvjerite se da su oba čepa za podešavanje u donjoj polovici bloka cilindara; u suprotnom, izvucite ih iz mjenjača i zabijte ih u blok cilindra.
25. Pomoću dizalice namjestite mjenjač u pravilan položaj i dovedite ulaznu osovinu mjenjača u kontakt s tarnim diskom. Čvrsto gurnite mjenjač uz motor. Dok to radite, poduprite polugu za otpuštanje kvačila jer bi ležaj za otpuštanje mogao pasti s vilice. Zategnite vijke u kružnom nizu.
26. Uspostavite suspenzije mjenjača.
2.26 Veza između pogonskih vratila i bočnih zupčanika diferencijala
27. Poravnajte rupe pogonskih vratila i bočnih zupčanika diferencijala, zatim gurnite osovine u mjenjač, istovremeno podignite upravljački zglob i pritisnite ga prema unutra. Upotrijebite odgovarajući probijač za poravnavanje rupa (pogledajte ilustraciju) i zabijte novi klin. Podmažite krajeve klinova brtvilom.
28. Ugradite obje šarke. Ako se vijci okreću s kuglastom glavom, prilikom skidanja matice umetnite odvijač u spoj. Uvijek koristite novu maticu. moment zatezanja vidi Tehnički podaci.
29. Prilikom ugradnje čeljusti disk kočnice, podmažite pričvrsne vijke brtvilom.
30. Ako je potrebno, podesite zazor kvačila. U protivnom provjerite funkcioniranje mehanizma za podešavanje.
31. Prilikom postavljanja ispušne cijevi na gumeni nosač, nemojte stavljati izolacijsku pločicu između metalno-elastičnog ležaja i držača cijevi.
32. Napunite ulje mjenjača. Nemojte prepuniti.
Modeli s V6 motorom
Povlačenje
33. Ako će se mjenjač ukloniti u radionici, sastavite prednju ispušnu cijev sa spojnicom za kasniju ugradnju. Kada sami obavljate popravke, preporuča se potpuno uklanjanje ispušnog sustava kako bi se osiguralo dovoljno prostora za uklanjanje mjenjača. Postupak uklanjanja mjenjača provodi se na isti način kao i kod automobila s 4-cilindričnim motorom, uzimajući u obzir sljedeće značajke.
34. Odvojite hidraulički vod pomoćnog cilindra kvačila. Priključak se nalazi pored kućišta dovoda zraka (potpisan na vrhu «V6 Injection»).
35. Odvrnite vijke startera i uklonite starter. Sigurnosni štitnik nalazi se iza startera.
36. Uklonite nosače i nosače motora (pogledajte ilustraciju). Gornji vijak je veza između motora i mjenjača. Ovaj vijak je kraći od ostalih.
2.36 Nosači motora i montažni nosači pričvršćeni su prikazanim vijcima
37. Podignite mjenjač i uklonite vijke koji povezuju motor s mjenjačem. Uklonite mjenjač, ali ne dopustite da visi na ulaznom vratilu.
Montaža
38. Instalirajte obrnutim redoslijedom. Odzračite sustav kvačila nakon ugradnje. Odzračni ventil nalazi se u blizini prednjeg dijela mjenjača (lijevo).