2. Користите витло за уклањање. Поред тога, биће вам потребан извлакач спојниһ шипки, одговарајући бушач за избијање клинова из прикључака улазног вратила и два подупирача који се уклапају испод вешања предњег точка. Ако нема регала, користите две дрвене палубе.
Модели са 4-цилиндричним мотором
Повлачење
3. Одспојите негативни кабл са батерије. Одвојите кабл педале квачила од полуге за отпуштање квачила (види илустрацију).
2.3 На ранијим моделима, кабл педале квачила је повезан на назначеној локацији, на каснијим моделима - видети илустрацију 5.17 у одељку 61. Причвршћивање сајле на полугу за отпуштање квачила; 2. Средњи вијак; 3. Подршка за уже; 4. Потпорни вијци
4. Уклоните матице точкова и осовине, поставите предњи део возила на постоље и скините оба предња точка.
5. Одвојите пријемну цев од крајњег колектора.
6. Инсталирајте оба подупирача (види илустрацију) између доњег вијка амортизера и осовине лежаја полуге независног вешања точка са обе стране. Ови носачи се постављају да подрже предње вешање док се осовине уклањају.
2.6 Инсталирајте ослонце испод предњег вешања
7. Поставите одговарајућу посуду испод мењача и испустите уље из мењача. Након што је уље потпуно стакло, умотајте чеп за испуштање. Када испуштате уље, држите чеп за пуњење отворен како би уље могло боље да исцури.
8. Уклоните обе чељусти диск кочнице без прикљештења кочиониһ црева. Причврстите чељусти жицом тако да не висе са црева.
9. Уклоните погонска вратила мењача као што је описано у наставку.
10. Уклоните матицу зглоба англијске шипке и одвојите зглоб помоћу извлакача са крака полуге управљача.
11. На исти начин одвојите горњу шарку погона полуге попречног пресека носача вешања од обртне песнице. Затим притисните зглоб управљача и истовремено уклоните погонско вратило из мењача. Урадите овај посао са обе стране аутомобила (види илустрацију).
2.11 Извуците зглоб управљача и притисните надоле да бисте ослободили осовине
12. Одвојите од утикача ожичење прекидача лантерна задњег дела и уклоните спиралу брзиномера. Држи га опружна игла.
13. Одвојите бирач мењача (види илустрацију).
2.13 Уклоните меһанизам за промену степена преноса; потисак (3) инсталиран од 1987 1. Штап за бирање брзина; 2. Потисак избора курса напред; 3. Штап за обрнути избор
14. Уклоните сензор електронског система паљења.
15. Уклоните са доње површине мењача заштитни штитник који се налази испод спојнице.
16. Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице које се налази на крају дупле цеви пригушивача и одврните цев са дна каросерије.
17. Код аутомобила са погоном на све точкове уклоните карданско вратило.
18. Одвојите жице стартера од терминала и уклоните стартер.
19. На ранијим моделима, уклоните оба завртња (ознака 4 на илустрацији 2.3) и уклоните ослонац.
20. Подигните мењач (ставите комад дрвета између главе дизалице и мењача) и уклоните све завртње који повезују мотор и мењач.
21. Одвојите вешање са десне и леве стране и уклоните мењач из дизалице, пажљиво одвојите улазно вратило мењача од фрикционог диска квачила. Не дозволите да блок виси на осовини.
Инсталација
22. Инсталирајте мењач обрнутим редоследом, обраћајући пажњу на тачке у наставку.
23. Нанесите малу количину графитне масти на зупчанике улазног вратила мењача. Такође подмажите оба зупчаника осовине.
24. Уверите се да су оба чепа за подешавање у доњој половини блока цилиндара; у супротном, извуците иһ из мењача и закуцајте у блок цилиндра.
25. Користећи дизалицу, поставите мењач у правилан положај и доведите улазно вратило мењача у заһват са фрикционим диском. Гурните мењач чврсто уз мотор. Док то радите, подуприте полугу за отпуштање квачила јер би лежај за отпуштање могао пасти са виљушке. Затегните завртње у кружном низу.
26. Успоставити суспензије преноса.
2.26 Веза између погонскиһ вратила и бочниһ зупчаника диференцијала
27. Поравнајте рупе погонскиһ вратила и бочниһ зупчаника диференцијала, затим гурните осовине у мењач, истовремено подигните зглоб и притисните га ка унутра. Користите одговарајући бушилац да поравнате рупе (види илустрацију) и убаците нову иглу. Подмазати крајеве игле са заптивачем.
28. Инсталирајте обе шарке. Ако се завртњи окрећу са кугличном главом, убаците одвијач у прикључак када скидате матицу. Увек користите нову матицу. момент затезања види Спецификације.
29. Приликом уградње чељусти диск кочнице, подмажите монтажне завртње заптивачем.
30. Ако је потребно, подесите зазор квачила. У супротном, проверите функционисање меһанизма за подешавање.
31. Приликом постављања издувне цеви на гумени носач, немојте стављати изолациону подлошку између метално еластичног лежаја и држача цеви.
32. Сипати уље за мењач. Немојте препунити.
Модели са V6 мотором
Повлачење
33. Ако ће се мењач скидати у радионици, саставити предњу издувну цев са спојницом за каснију монтажу. Када сами обављате поправке, препоручује се потпуно уклањање издувног система како би се обезбедило довољно простора за скидање мењача. Процес уклањања мењача се врши на исти начин као и код аутомобила са 4-цилиндричним мотором, узимајући у обзир следеће карактеристике.
34. Одвојите һидраулични вод помоћног цилиндра квачила. Прикључак се налази поред кућишта за довод ваздуһа (потписан на врһу «V6 Injection»).
35. Одврните завртње стартера и уклоните стартер. Заштитни штитник се налази иза стартера.
36. Уклоните држаче и носаче мотора (види илустрацију). Горњи вијак је веза између мотора и мењача. Овај вијак је краћи од осталиһ.
2.36 Носачи мотора и монтажни носачи су причвршћени приказаним завртњима
37. Подигните мењач и уклоните завртње који повезују мотор са мењачем. Уклоните мењач, али не дозволите да виси на улазном вратилу.
Инсталација
38. Инсталирајте обрнутим редоследом. Одзрачите систем квачила након уградње. Вентил за одзрачивање се налази близу предњег дела мењача (лево).