Зняцце
Нататка: Пры ўсталёўцы запатрабуецца новая гайка прываднага вала і падыходны блакавальны склад.
1. Заблакуйце заднія колы, зацягніце ручны тормаз, затым паддамкратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Зніміце пярэдняе кола.
2. Усталюйце ў калодку два ніта кола і зацісніце іх надзейна. Зніміце гайку прываднага вала (гл. Главу 2 Раздзела 8). Выкінеце гайку прываднага вала - яна падлягае замене.
3. Калі падшыпнікі ступіцы павінны быць знятыя, выдаліце тармазную кружэлку (гл. Раздзел 9). Калі гэта не так, адкруціце два ніта, якія мацуюць зборку суппорта да паваротнага кулака, і зніміце зборку суппорта з дыска. Падвяжыце кавалкам дрота суппорт да спружыны перадпакоя падвескі, імкнучыся не нацягваць тармазны шланг.
4. На мадэлях, абсталяваных ABS, адкруціце ніт мацавання і выміце датчык кручэння пярэдняга кола з паваротнага кулака. Падвяжыце датчык да стойкі падвескі, каб не пашкодзіць на працягу зняцця.
5. Зніміце гайку, якая мацуе шаравой шарнір рулявой цягі да паваротнага кулака. Выцесніце палец шаравога шарніра з дапамогай спецыяльнага здымніка.
6. Зніміце гайку і стяжной ніт, якія мацуюць ніжні рычаг падвескі да паваротнага кулака (гл. ілюстрацыю).
2.6. Прыслабце стяжной ніт і гайку шаравога шарніра ніжняга рычага падвескі.
Акуратна адцісніце шаравой шарнір ад паваротнага кулака, імкнучыся не пашкодзіць яго і ахоўныя чахлы прываднага вала. Звярніце ўвагу на пластмасавую ахоўную пласціну, усталяваную на палец шарніра.
7. Зніміце дзве гайкі з шайбамі з нітаў, якія мацуюць паваротны кулак да стойкі падвескі, запомніўшы, што гайкі стаяць з задняга боку стойкі. Выміце ніты і подоприте зборку паваротнага кулака.
8. Выцесніце Шрус прываднага вала з калодкі і зніміце зборку паваротнага кулака з аўтамабіля. Звярніце ўвагу, што на пазы шарніра нанесены блакуючы склад, выкарыстоўвайце для зняцця малаток і выбівачку, выкананую з мяккага металу, або здымніка.
Ўстаноўка
9. Пераканайцеся, што пазы шарніра прываднага вала і калодкі чыстыя і сухія, затым вырабіце на пазы шарніра блакуючы склад.
10. Сумясціце пазы Шруса і калодкі і ўсталюеце калодку на прывадны вал. Устаўце два ніта мацавання паваротнага кулака да стойкі падвескі (ад пярэдняга боку стойкі), затым усталюеце шайбы і гайкі нітаў і зацісніце іх высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
11. Усталюйце шайбу і новую гайку прываднага вала і зацісніце яе пакуль уручную.
12. Пераканайцеся, што пластмасавая пласціна ўсё яшчэ стаіць на шаравым шарніры ніжняга рычага, затым усталюеце палец шарніра ў паваротны кулак. Усталюеце сцяжной ніт шаравога шчарніру і зацісніце яго крапежную гайку намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
13. Устаўце ў паваротны кулак шаравой шарнір рулявой цягі і зацісніце яго крапежную гайку намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
14. На мадэлях, абсталяваных ABS, усталюеце на ступіцу датчык сістэмы і зацісніце яго ніт высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі (гл. Главу 23 Раздзела 9).
15. Усталюйце тармазную кружэлку (калі зняты) і надзейна зацісніце шрубы яго мацавання. Змесціце зборку суппорта тормазу ў працоўнае становішча. Вырабіце некалькі кропель блакавальнага складу на разьбярства нітаў суппорта. Усталюйце балты і зацісніце іх намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі (Раздзел 9).
16. Устаўце і зацісніце два ніта кола. Заблакуйце з іх дапамогай ступіцах і зацісніце гайку ступицы намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі (гл. Раздзел 8).
17. Пераканайцеся, што ступіца круціцца свабодна, затым усталюеце кола і апусціце аўтамабіль на зямлю. Зацісніце балты кола намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.