Оглавление: Снятие 🠛 Установка 🠛
Снятие
Примечание: При установке потребуется новая гайка приводного вала и подходящий блокирующий состав.
1. Заблокируйте задние колеса, затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите переднее колесо.
2. Установите в ступицу два болта колеса и зажмите их надежно. Снимите гайку приводного вала (см. Главу 2 Раздела 8). Выбросите гайку приводного вала - она подлежит замене.
3. Если подшипники ступицы должны быть сняты, удалите тормозной диск (см. Раздел 9). Если это не так, открутите два болта, крепящие сборку суппорта к поворотному кулаку, и снимите сборку суппорта с диска. Подвяжите куском проволоки суппорт к пружине передней подвески, стараясь не натягивать тормозной шланг.
4. На моделях, оборудованных ABS, открутите болт крепления и извлеките датчик вращения переднего колеса из поворотного кулака. Подвяжите датчик к стойке подвески, чтобы не повредить в течение снятия.
5. Снимите гайку, крепящую шаровой шарнир рулевой тяги к поворотному кулаку. Вытесните палец шарового шарнира с помощью специального съемника.
6. Снимите гайку и стяжной болт, крепящие нижний рычаг подвески к поворотному кулаку (см. иллюстрацию).
2.6. Ослабьте стяжной болт и гайку шарового шарнира нижнего рычага подвески.
Аккуратно отожмите шаровой шарнир от поворотного кулака, стараясь не повредить его и защитные чехлы приводного вала. Обратите внимание на пластмассовую защитную пластину, установленную на палец шарнира.
7. Снимите две гайки с шайбами с болтов, крепящих поворотный кулак к стойке подвески, запомнив, что гайки стоят с задней стороны стойки. Извлеките болты и подоприте сборку поворотного кулака.
8. Вытесните ШРУС приводного вала из ступицы и снимите сборку поворотного кулака с автомобиля. Обратите внимание, что на пазы шарнира нанесен блокирующий состав, используйте для снятия молоток и выколотку, выполненную из мягкого металла, или съемник.
Установка
9. Убедитесь, что пазы шарнира приводного вала и ступицы чистые и сухие, затем нанесите на пазы шарнира блокирующий состав.
10. Совместите пазы ШРУСа и ступицы и установите ступицу на приводной вал. Вставьте два болта крепления поворотного кулака к стойке подвески (от передней стороны стойки), затем установите шайбы и гайки болтов и зажмите их усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
11. Устанавливите шайбу и новую гайку приводного вала и зажмите ее пока вручную.
12. Убедитесь, что пластмассовая пластина все еще стоит на шаровом шарнире нижнего рычага, затем установите палец шарнира в поворотный кулак. Установите стяжной болт шарового щарнира и зажмите его крепежную гайку усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
13. Вставьте в поворотный кулак шаровой шарнир рулевой тяги и зажмите его крепежную гайку усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
14. На моделях, оборудованных ABS, установите на ступицу датчик системы и зажмите его болт усилием затяжки, регламентированным Спецификациями (см. Главу 23 Раздела 9).
15. Установите тормозной диск (если снят) и надежно зажмите винты его крепления. Поместите сборку суппорта тормоза в рабочее положение. Нанесите несколько капель блокирующего состава на резьбу болтов суппорта. Установите болты и зажмите их усилием затяжки, регламентированным Спецификациями (Раздел 9).
16. Вставьте и зажмите два болта колеса. Заблокируйте с их помощью ступицу и зажмите гайку ступицы усилием затяжки, регламентированным Спецификациями (см. Раздел 8).
17. Убедитесь, что ступица вращается свободно, затем установите колесо и опустите автомобиль на землю. Зажмите болты колеса усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.