Предупреждение: Прежде чем разбирать стойку передней подвески, подготовьте регулируемый съемник пружин, способный сжать пружину и удерживать ее в этом состоянии. Попытка разобрать стойку без такого инструмента приведет к повреждению компонентов или травме.
Демонтирование
1. Снимите стойку (см. Главу 4) и счистите с нее всю внешнюю грязь. Зажмите стойку вертикально в тисках.
2. Снимите резиновую часть верхнего крепления. Установите съемник пружин и сожмите пружину так, чтобы снять давление с ее верхней опоры (см. иллюстрацию).
5.2. Сожмите пружину стойки подвески, используя специальный съемник...
3. Аккуратно отожмите отверткой крепежную скобу из канавки штока поршня, затем вытащите блокирующий ободок, запомнив его правильное расположение (см. иллюстрации).
5.3а. ... затем отожмите крепежную скобу...
5.3b. ... и снимите блокирующий ободок.
Выбросите скобу - она подлежит замене.
4. Снимите пластину верхнего крепления, подшипник и верхнюю опору пружины. Снимите пружину, а также резиновый пылезащитный чехол поршня.
Осмотр
5. Осмотрите все компоненты на наличие повреждений, признаков износа и деформацию и убедитесь, что подшипник вращается легко и ровно. Замените компоненты по мере необходимости.
6. Осмотрите стойку на наличие подтеков и повреждений. Проверьте шток поршня стойки на наличие точечной коррозии. Установите стойку в вертикальное положение и проверьте ее работу, переместив шток поршня на его полный ход, а затем несколько раз на короткий ход (50-100 мм). В обоих случаях сопротивление должно быть ровным и одинаковым. Если поршень движется рывками или упругость стойки при выполнении проверки менялась, а также если имеется любой видимый признак износа или повреждения, замените стойку
7. Если есть какие-либо сомнения относительно состояния пружины, аккуратно выпустите съемник и осмотрите пружину на деформацию и наличие трещин. Renault не приводит данных относительно упругости пружины, поэтому единственный способ проверить состояние пружины состоит в том, чтобы сравнить ее свободную длину с длиной нового компонента. Замените пружину, если она повреждена, деформирована или ослабла.
8. Осмотрите все другие компоненты на наличие повреждений и замените все предположительно неисправные.
Сборка
9. Убедитесь, что все компоненты чистые и сухие. Установите пылезащитный чехол на шток поршня (см. иллюстрацию).
5.9. Установите резиновый пылезащитный чехол на шток поршня.
10. Установите пружину, а затем ее верхнюю опору. Убедитесь, что оба конца пружины правильно встали на опорах (см. иллюстрации).
5.10а. Правильное положение нижнего конца пружины в опоре.
5.10b. Установите верхнюю опору пружины.
11. Установите подшипник стойки плоской поверхностью вниз, затем поместите в рабочее положение пластину верхнего крепления (см. иллюстрации).
5.11а. Установите подшипник стойки плоской стороной вниз...
5.11b. ... затем установите пластину верхнего крепления.
12. Установите блокирующий ободок на шток поршня и закрепите его новой крепежной скобой (см. иллюстрацию).
5.12. Установите блокирующий ободок и прикрепите его новой скобой.
Источник расположен на сайте (www.RenaultBook.ru)
Убедитесь, что скоба попала в канавку. Медленно и аккуратно выпустите съемник пружин, так чтобы оба конца пружины правильно встали в опорах.
13. Установите резиновую часть верхнего крепления на монтажную пластину (см. иллюстрацию).
5.13. Установите резиновую подушку на пластину верхнего крепления.
14. Установите стойку (см. Главу 4).