Попередження: Перед тим, як розбирати стійку передньої підвіски, підготуйте регульований знімач пружин, здатний стиснути пружину і утримувати її в цьому стані. Спроба розібрати стійку без такого інструменту призведе до пошкодження компонентів або травмування.
Демонтування
1. Зніміть стійку (див. Главу 4) і зчистіть з неї весь зовнішній бруд. Затисніть стійку вертикально у лещатах.
2. Зніміть гумову частину верхнього кріплення. Встановіть знімач пружин і стисніть пружину так, щоб зняти тиск із її верхньої опори (див. ілюстрацію).
5.2. Стисніть пружину стійки підвіски, використовуючи спеціальний знімач.
3. Акуратно відіжміть викруткою кріпильну скобу з канавки штока поршня, потім витягніть блокуючий обідок, запам'ятавши його правильне розташування (див. ілюстрації).
5.3а.... потім відіжміть кріпильну скобу...
5.3b.... та зніміть блокуючий обідок.
Викиньте скобу – вона підлягає заміні.
4. Зніміть пластину верхнього кріплення, підшипник та верхню опору пружини. Зніміть пружину, а також гумовий пилозахисний чохол поршня.
Огляд
5. Огляньте всі компоненти на наявність пошкоджень, ознак зносу та деформації та переконайтеся, що підшипник обертається легко та рівно. За потреби замініть компоненти.
6. Огляньте стійку на наявність патьоків та пошкоджень. Перевірте шток поршня стійки на наявність точкової корозії. Встановіть стійку у вертикальне положення і перевірте її роботу, перемістивши шток поршня на повний хід, а потім кілька разів на короткий хід (50-100 мм). В обох випадках опір має бути рівним та однаковим. Якщо поршень рухається ривками або пружність стійки при виконанні перевірки змінювалася, а також якщо є видима ознака зносу або пошкодження, замініть стійку
7. Якщо є якісь сумніви щодо стану пружини, обережно випустіть знімач і огляньте пружину на деформацію та наявність тріщин. Renault не наводить даних щодо пружності пружини, тому єдиний спосіб перевірити стан пружини у тому, щоб порівняти її вільну довжину з довжиною нового компонента. Замініть пружину, якщо вона пошкоджена, деформована чи ослабла.
8. Огляньте всі інші компоненти на наявність пошкоджень та замініть усі ймовірно несправні.
Складання
9. Переконайтеся, що всі компоненти чисті та сухі. Встановіть пилозахисний чохол на шток поршня (див. ілюстрацію).
5.9. Встановіть гумовий чохол на шток поршня.
10. Встановіть пружину та її верхню опору. Переконайтеся, що обидва кінці пружини правильно стали на опорах (див. ілюстрації).
5.10а. Правильне становище нижнього кінця пружини в опорі.
5.10b. Встановіть верхню опору пружини.
11. Встановіть підшипник стійки плоскою поверхнею вниз, потім помістіть у робоче положення пластину верхнього кріплення (див. ілюстрації).
5.11а. Встановіть підшипник стійки плоскою стороною донизу.
5.11b.... потім встановіть пластину верхнього кріплення.
12. Встановіть блокуючий обідок на шток поршня і закріпіть його новою скобою (див. ілюстрацію).
5.12. Встановіть блокуючий обідок та прикріпіть його новою скобою.
Переконайтеся, що скоба потрапила у канавку. Повільно та акуратно випустіть знімач пружин, так щоб обидва кінці пружини правильно встали в опорах.
13. Встановіть гумову частину верхнього кріплення на монтажну пластину (див. ілюстрацію).
5.13. Встановіть гумову подушку на верхню пластину кріплення.
14. Встановіть стійку (див. Главу 4).