Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Зняття
Примітка: При установці буде потрібна нова гайка приводного валу та відповідний блокуючий склад.
1. Заблокуйте задні колеса, затягніть ручне гальмо, потім піддомкратте передню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки. Зніміть переднє колесо.
2. Встановіть у маточину два болти колеса та затисніть їх надійно. Зніміть гайку приводного валу (див. Розділ 2 Розділу 8). Викиньте гайку приводного валу - вона підлягає заміні.
3. Якщо підшипники маточини повинні бути зняті, видаліть гальмівний диск (див. Розділ 9). Якщо це не так, відкрутіть два болта, що кріплять складання супорта до поворотного кулака, і зніміть складання супорта з диска. Підв'яжіть шматком дроту супорт до пружини передньої підвіски, намагаючись не натягувати гальмівний шланг.
4. На моделях, обладнаних ABS, відкрутіть болт кріплення та витягніть датчик обертання переднього колеса з поворотного кулака. Підв'яжіть датчик до стійки підвіски, щоб не пошкодити протягом зняття.
5. Зніміть гайку, що кріпить шаровий шарнір рульової тяги до поворотного кулака. Витісніть палець шарового шарніра за допомогою спеціального знімач.
6. Зніміть гайку та стяжний болт, що кріплять нижній важіль підвіски до поворотного кулака (див. ілюстрацію).
2.6. Послабте стяжний болт і гайку шарового шарніра нижнього важеля підвіски.
Акуратно відіжміть шаровий шарнір від поворотного кулака, намагаючись не пошкодити його і захисні чохли приводного валу. Зверніть увагу на пластмасову захисну пластину, встановлену на палець шарніру.
7. Зніміть дві гайки з болтами, що кріплять поворотний кулак до стійки підвіски, запам'ятавши, що гайки стоять із задньої сторони стійки. Вийміть болти і підіб'єте складання поворотного кулака.
8. Витісніть ШРУС приводного валу зі маточини і зніміть складання поворотного кулака з автомобіля. Зверніть увагу, що на пази шарніра нанесений блокуючий склад, використовуйте для зняття молоток і вибивання, виготовлену з м'якого металу, або знімач.
Встановлення
9. Переконайтеся, що пази шарніра приводного валу та маточини чисті та сухі, потім нанесіть на пази шарніра блокуючий склад.
10. Поєднайте пази ШРУСа та маточини та встановіть маточину на приводний вал. Вставте два болта кріплення поворотного кулака до стійки підвіски (від передньої сторони стійки), потім встановіть шайби та гайки болтів та затисніть їх зусиллям затяжки, регламентованим Специфікаціями.
11. Встановіть шайбу та нову гайку приводного валу та затисніть її вручну.
12. Переконайтеся, що пластмасова пластина все ще стоїть на кульовому шарнірі нижнього важеля, а потім встановіть палець шарніра в поворотний кулак. Встановіть стяжний болт кульового щарніру та затисніть його кріпильну гайку зусиллям затяжки, регламентованим Специфікаціями.
13. Вставте в поворотний кулак шаровий шарнір кермової тяги і затисніть його кріпильну гайку зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
14. На моделях, обладнаних ABS, встановіть на маточину датчик системи та затисніть його болт зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями (див. Розділ 23 Розділу 9).
15. Встановіть гальмівний диск (якщо знято) і надійно затисніть гвинти його кріплення. Помістіть складання супорта гальма у робоче положення. Нанесіть кілька крапель блокуючого складу на різьблення болтів супорта. Встановіть болти та затисніть їх зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями (Розділ 9).
16. Вставте та затисніть два болти колеса. Заблокуйте з їх допомогою маточину і затисніть гайку маточини зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями (див. Розділ 8).
17. Переконайтеся, що маточина обертається вільно, потім встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю. Затисніть болти колеса зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.