- включите стояночный тормоз;
- поднимите переднюю часть автомобиля, установите страховочные опоры под кузов и снимите соответствующее колесо;
- отверните гайку крепления ступицы (см. подраздел «Привод передних колес»);
- выверните два болта крепления тормозного суппорта к поворотному кулаку и подвесьте суппорт на проволочном крючке в стороне от рабочей зоны, не натягивая при этом тормозной шланг;
- снимите датчик ABS (если установлен) и подвяжите его в стороне от рабочей зоны;
- отверните гайку крепления шарнира рулевого наконечника к поворотному кулаку и с помощью съемника выпрессуйте палец шарнира из поворотного кулака;
- отверните гайку и извлеките болт хомута крепления нижнего рычага к поворотному кулаку. С помощью подходящего рычага выведите шаровой шарнир из корпуса поворотного рычага, стараясь не повредить чехол ШРУСа и пластиковую защитную прокладку шарнира;
- отверните две гайки болтов крепления нижней части стойки амортизатора к поворотному кулаку и извлеките болты;
- отсоедините с помощью выколотки наружный шарнир приводного вала от ступицы и снимите поворотный кулак.
Установка проводится следующим образом:
- очистите шлицевые поверхности ступицы и приводного вала;
- в случае применения гайки крепления ступицы типа Nyloc нанесите на шлицы приводного вала специальный анаэробный герметик;
- введите до упора шлицы приводного вала в ступицу;
- совместив отверстия в поворотном кулаке и нижней части стойки амортизатора, вставьте в них болты и закрепите их гайками, установив гайки сзади по ходу автомобиля;
- установите новую гайку ступицы, не затягивая ее окончательно;
- введите палец шарового шарнира нижнего рычага в поворотный кулак, убедившись в наличии защитной пластиковой прокладки, установите болт хомутного соединения и затяните его гайку;
- установите в отверстие поворотного кулака палец шарнира рулевого наконечника и затяните новую гайку;
- выполните остальные операции в порядке, обратном снятию;
- убедитесь в свободном вращении колеса;
- проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес.
(Текст опубликован на веб-сайте: RENAULTBOOK)