- дръпнете ръчната спирачка;
- повдигнете предната част на автомобила, поставете предпазни опори под каросерията и свалете съответното колело;
- развийте монтажната гайка на главината (вижте подраздел "Задвижване на предните колела");
- отстранете двата болта, закрепващи спирачния апарат към кормилния колян, и окачете спирачния апарат на телена кука далеч от работната зона, без да дърпате спирачния маркуч;
- свалете ABS датчика (ако е инсталиран) и го завържете далеч от работната зона;
- развийте гайката, закрепваща шарнира на кормилния накрайник към кормилния колян и използвайте теглич, за да натиснете шарнирния щифт от кормилния колян;
- развийте гайката и отстранете болта на скобата, закрепваща долното рамо към кормилния колян. С помощта на подходящ лост отстранете сферичния шарнир от корпуса на кормилното рамо, като внимавате да не повредите багажника на CV шарнира и пластмасовото защитно уплътнение на шарнира;
- развийте двете гайки, закрепващи долната част на стойката на амортисьора към кормилния накрайник и отстранете болтовете;
- с помощта на дрейфа разкачете външната шарнира на задвижващия вал от главината и отстранете кормилния накрайник.
Монтажът се извършва по следния начин:
- почистете шлицовите повърхности на главината и задвижващия вал;
- ако използвате гайка на главина тип Nyloc, нанесете специален анаеробен уплътнител върху шлиците на задвижващия вал;
- поставете шлиците на задвижващия вал в главината, докато спрат;
- подравнете дупките в кормилния накрайник и долната част на подпората на амортисьора, поставете болтовете в тях и ги закрепете с гайки, като монтирате гайките отзад по посока на автомобила;
- монтирайте новата гайка на главината, без да я затягате напълно;
- поставете щифта на сферичния шарнир на долното рамо в кормилния колян, като се уверите, че защитното пластмасово уплътнение е на мястото си, монтирайте болта за свързване на скобата и затегнете гайката му;
- монтирайте щифта на кормилния накрайник в отвора на кормилния накрайник и затегнете новата гайка;
- извършете останалите операции в реда, обратен на отстраняването;
- уверете се, че колелото се върти свободно;
- проверете и регулирайте ъглите на подравняване на предните колела, ако е необходимо.
(Оригиналната версия е на нашия портал: www.RenaultBook.ru)