Премахване
За да премахнете, направете следното:
- разхлабете гайката на главината от страната на вала, която ще премахнете;
- разхлабете болтовете на колелата;
- Поставете автомобила на асансьор или повдигнете предната част на автомобила и поставете подпори за безопасност под тялото
- свалете ABS сензора от колелото (вижте раздел "Спирачна система");
- Развийте напълно разхлабената преди това гайка на главината. Когато въртите колелото, помолете асистент да натисне педала на спирачката и да развие гайката;
- Отстранете двата болта, закрепващи спирачния апарат към кормилния кокал, свалете апарата от спирачния диск и го завържете далеч от работната зона, без да дърпате спирачния маркуч;
- развийте гайката на кормилния накрайник и разкачете върха от кормилния кокал с помощта на теглич;
- Развийте двете гайки на болтовете на опората на амортисьора към кокалчето. Отстранете горния болт, оставяйки долния на място засега. Следвайте следващите стъпки в зависимост от страната на вала, която ще премахнете.
Ляв задвижващ вал (автомобили с ръчна скоростна кутия)
За да премахнете, направете следното:
- източете маслото от корпуса на скоростната кутия;
Фиг. 4.53. Отстраняване на болтовете, закрепващи капака на вътрешната става към скоростната кутия
- Отстранете трите болта, закрепващи държача на багажника на вътрешната панта към скоростната кутия (фиг. 4.53);
Фиг. 4.54. Разкачване на вътрешната става от скоростната кутия (ролките на шарнира се виждат)
- Издърпайте главината на колелото навън, за да освободите вътрешното съединение от шлиците на зъбното колело на трансмисията. В този случай може да изтече масло от кутията. Не премествайте шарнирните ролки от шиповете (фиг. 4.54);
- свалете монтажния болт на долния амортисьор от кормилния кокал и внимателно, като избягвате повреда на капаците, отстранете шлицовата част на външната панта от главината на колелото. Ако е необходимо (в случай на плътно прилягане), използвайте мек метален дрейф. В екстремни случаи използвайте подходящ теглич, внимателно свалете вала от арката на колелото;
- прикрепете главината на колелото с болтове към амортисьора.
Десен задвижващ вал (на всички превозни средства)
Десният задвижващ вал се отстранява по същия начин като левия. Отстранете, ако е предоставен, О-пръстена от шлиците на изходящия вал.
Ляв задвижващ вал (при автомобили с автоматична скоростна кутия)
За да премахнете, направете следното:
- Издърпайте главината на колелото навън, за да преместите шарнира на вътрешния вал от скоростната кутия. Ако е необходимо, използвайте голяма плоска отвертка като лост;
- Отстраняването на външната става е същото като при автомобил с ръчна скоростна кутия.
Внимание! Защитете капаците на валовете от повреда. Най-малкото пробиване или разкъсване на капака допринася за проникването на вода и мръсотия в кухината на пантата, което незабавно го деактивира. При монтиране на задвижващите валове се препоръчва капаците да се увият в полиетиленово фолио и да се закрепят с тиксо.
Инсталиране
Ляв задвижващ вал (при автомобили с ръчна скоростна кутия)
Направете следното:
- почистете шлиците на ставите, главините и скоростната кутия от замърсявания и мазнини;
- Инсталирайте вътрешния шарнир в клетката на скоростната кутия, като държите вала хоризонтално. Подравнете отворите в държача с отворите в корпуса на скоростната кутия, поставете и завийте крепежните болтове с зададения въртящ момент, като се уверите, че капакът не е усукан;
- поставете шлица на външната шарнира в главината, докато спре, поставете двата болта, свързващи кормилния кокал със стойката на амортисьора (главите на болтовете трябва да са напред по посока на автомобила), поставете шайби на болтове и затегнете гайките с зададения въртящ момент;
- Инсталирайте новата гайка на главината, като първо я затегнете ръчно;
- извършете останалите операции в обратен ред на премахването;
- спуснете колата, затегнете гайката на главината до посочения въртящ момент;
- Долейте масло в кутията, ако е необходимо.
Десен задвижващ вал (при автомобили с всички видове скоростни кутии)
Направете следното:
- Почистете шлиците на валовете, главините и скоростните кутии. Нанесете грес Molykote BR2 върху шлиците на посочените части;
Фиг. 4.55. Монтиране на нов О-пръстен на изходния шлиц на скоростната кутия
- монтирайте нов уплътнителен пръстен на изходящия вал на скоростната кутия и го плъзнете докрай в спълващата кутия (фиг. 4.55);
- Подравнете шлиците на изходящия вал и вътрешната връзка на задвижващия вал, плъзнете вала докрай върху шлицовата част на вала на скоростната кутия;
- Монтажът на външната шарнирна става е същият като при превозни средства с ръчна скоростна кутия.
Ляв задвижващ вал (при автомобили с автоматична скоростна кутия)
Направете следното:
- Почистете шлиците на валовете, главините и скоростните кутии. Нанесете грес Molykote BR2 върху шлиците на посочените части;
- Подравнете шлиците на изходящия вал на скоростната кутия и вътрешната връзка на задвижващия вал, плъзнете вала, докато спре върху шлиците на вала на скоростната кутия;
- Другите операции са същите като при превозните средства с ръчна скоростна кутия.