- повдигнете колелото от желаната страна и го извадете;
- в двигателното отделение, изключете окабеляването на сензора от стойката, монтирана на подпората на амортисьора;
- изключете контактния конектор и отстранете уплътнението на окабеляването на калника на колелото;
Фиг. 7.37. Окабеляване на сензора на предното колело в арката на колелото
- издърпайте жицата под арката на колелото и отстранете окабеляването от скобата, монтирана на стойката на окачването (фиг. 7.37);
Фиг. 7.38. Монтажен болт на сензора на предното колело (стрелка)
- развийте болта, закрепващ сензора към кормилния накрайник (фиг. 7.38);
Фиг. 7.39. Премахване на датчика на предното колело
- отстранете сензора заедно с окабеляването от кормилния кол (фиг. 7.39);
- измерете съпротивлението на сензора, което трябва да бъде приблизително 1,2 kOhm.
Процедура за инсталиране:
- нанесете универсална грес в края на сензора;
- почистете свързващите повърхности на сензора и кормилния накрайник;
- поставете сензора в отвора на ръка, без да използвате чук. Монтирайте и затегнете монтажния болт на сензора до определения въртящ момент;
Фиг. 7.40. Измерване на разстоянието между предавката и сензора
- измерете разстоянието между зъбния пръстен и сензора, което трябва да бъде 0,10–0,19 mm (фиг. 7.40). Регулирайте празнината с помощта на подходящи шайби;
- извършете останалите операции в реда, обратен на отстраняването.