Зборка мадулятара
Нататка: Перш чым прыступаць да працы, гл. Папярэджанне, дадзенае ў пачатку Раздзел 6.
Зняцце
1. Зніміце акумулятар як апісана ў Раздзеле 5А.
2. Дзе неабходна, адкруціце дзве крапежных гайкі, затым зніміце модуль запальвання з мантажных шпілек і зрушыце яго ў бок (гл. ілюстрацыю).
23.2. Адкруціце крапежныя гайкі і зніміце модуль запальвання з мантажных шпілек.
3. Распусціце гумовы рамень і аддзеліце пашыральны бачок ад мадулятара (гл. ілюстрацыю).
23.3. Вызваліце пашыральны бачок і зрушыце яго ў бок ад мадулятара.
4. Зніміце галоўны тармазны цыліндр (гл. Главу 8).
5. Адкруціце шрубу мацавання і зніміце вечка рэле са зборкі мадулятара (гл. ілюстрацыю).
23.5. Прыслабце шрубу мацавання і зніміце вечка рэле.
6. Адлучыце ад мадулятара вялікі злучальнік з 15 штыфтамі, квадратны злучальнік з 4 штыфтамі і рамень зазямлення зваротнай помпы.
7. Будзьце гатовыя да выхаду некаторай колькасці вадкасці, падкладзяце пад злучальныя муфты трубак мадулятара рыззё.
8. Абатрыце вобласць вакол злучальных муфт трубак мадулятара. Замалюйце, узаемаразмяшчэнне трубак, каб аблегчыць наступную ўстаноўку. Гэтыя чатыры трубкі маюць каляровыя пазнакі, злучальныя муфты мадулятара таксама пазначаныя. Адкруціце злучальныя гайкі і акуратна выміце трубкі (гл. ілюстрацыі).
23.8а. Ідэнтыфікацыя злучальных муфт мадулятара ABS: HL - Задняе левае кола (блакітная пазнака); HR - Задняе правае кола (чырвоная пазнака); VL - Пярэдняе левае кола (жоўтая пазнака); VR - Пярэдняе правае кола (зялёная пазнака).
23.8b. Прыслабце злучальныя гайкі мадулятара, выкарыстоўваючы спецыяльны кальцавой ключ.
Закаркуйце канцы трубак і адтуліны мадулятара, каб звесці да мінімуму страту тармазной вадкасці і прадухіліць пранікненне ў блок бруду. Змыйце з кампанентаў разлітую вадкасць лядоўні вадой.
9. Прыслабце мантажныя гайкі і выміце зборку мадулятара з маторнага адсека.
Папярэджанне: Не спрабуйце разабраць мадулятар. Пераборка блока - складаная праца і павінна быць даручана дылера Renault.
Ўстаноўка
10. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротным зняцці парадку, надаючы ўвагу наступнаму:
- Надзейна зацісніце мантажныя гайкі блока мадулятара.
- Усталюеце тармазныя трубкі, кожную на адпаведную муфту, і зацісніце злучальныя гайкі намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
- Пераканайцеся, што электраправодка пракладзена правільна, а злучальнікі падключаны надзейна.
- Перад усталёўкай акумулятара прапампуйце цалкам тармазную гідрасістэму (гл. Главу 6).
Электронны блок кіравання ABS
Зняцце
11. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад. Прыслабце шрубу мацавання і зніміце вечка рэле са зборкі мадулятара.
12. Адлучыце ад электроннага блока кіравання тры злучальнікі электраправодкі. Зніміце шэсць шруб пад фігурную адвёртку і падніміце электронны блок кіравання са зборкі мадулятара (гл. ілюстрацыі).
23.12а. Адлучыце тры злучальнікі электраправодкі (адзначаны стрэлкамі)...
23.12b.... адкруціце шэсць шруб мацавання (адзначаны стрэлкамі)...
23.12с.... і зніміце электронны блок кіравання ABS з мадулятара.
Ўстаноўка
13. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротным парадку. Пераканайцеся, што шрубы мацавання электроннага блока кіравання заціснутыя трывала, а злучальнікі электраправодкі падключаны надзейна.
Датчык кручэння пярэдняга кола
Зняцце
14. Заблакуйце заднія колы і зацягніце ручны тормаз. Паддам кратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Зніміце пярэдняе кола.
15. Працуючы ў маторным адсеку, выпусціце злучальнік праводкі датчыка з яго клямара на верхняй апоры стойкі падвескі. Адключыце злучальнік і зніміце ўшчыльняльнае кольца праводкі датчыка з ланжэрана крыла (гл. ілюстрацыю).
23.15. Злучальнік электраправодкі датчыка пярэдняга кола (адзначаны стрэлкай) прымацаваны клямарам да ланжэрона крыла маторнага адсека.
16. Вывядзіце провад датчыка праз арку кола і выпусціце яе з кранштэйна на стойцы падвескі (гл. ілюстрацыю).
23.16. Выпусціце электраправодку з кранштэйна стойкі падвескі...
17. Зніміце ніт, які мацуе датчык да паваротнага кулака, і зніміце зборку датчыка і яго праводкі (гл. ілюстрацыі).
23.17а.... адкруціце ніт мацавання...
23.17b.... і выміце датчык з паваротнага кулака.
Ўстаноўка
18. Перад усталёўкай вырабіце на кончык датчыка тонкі пласт універсальнай змазкі.
19. Упэўніцеся, што паверхні ўшчыльнення датчыка і паваротнага кулака чыстыя. Усталюйце датчык, націснуўшы на яго рукой. Усталюеце ніт мацавання датчыка і зацісніце яго высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
20. Павярніце ступіцах так, каб адзін з зубцоў кантактнага кольца ўстаў нараўне з кончыкам датчыка. З дапамогай мацаў вымерайце зазор паміж зубцом і датчыкам (гл. ілюстрацыю).
23.20. Праверце зазор паміж датчыкам пярэдняга кола і кантактным кольцам.
Павярніце ступіцах і паспрабуйце праверку на некалькіх іншых зубцах. Калі велічыня зазору не адпавядае дадзеным, прыведзеным у Спецыфікацыях, звернецеся да дылера Renault.
21. Пераканайцеся, што праводка датчыка пракладзена правільна, затым прымацуеце яе клямарамі ў працоўнае становішча ў кранштэйне стойкі.
22. Прапусціце праводку ў маторны адсек і падключыце яе злучальнік. Устаўце злучальнік у яго крапежны клямар, затым усталюеце ўшчыльняльнае кольца ў лонжерон крыла.
23. Усталюйце кола. Апусціце аўтамабіль на зямлю і зацісніце балты кола высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
Датчык задняга кола
Зняцце
24. Заблакуйце перадпакоі колы, абярыце задні ход (або "Р") і выпусціце ручны тормаз. Паддам кратце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Зніміце кола.
25. Прасочыце праводку ад датчыка да злучальніка электраправодкі на правым баку аўтамабіля (гл. ілюстрацыю).
23.25. Злучальнікі праводкі датчыка задняга кола ўсталяваныя на правым баку аўтамабіля.
Выпусціце злучальнік з яго крапежнай клямара і адключыце праводку ад галоўнага пякуча правадоў.
26. Рухаючыся ўздоўж праводкі датчыка, выпусціце яе з крапежных клямараў.
27. Зніміце ніт, які мацуе блок датчыка да падоўжнага рычага падвескі. Зніміце зборку датчыка і праводкі (гл. ілюстрацыю).
23.27. Зніміце ніт мацавання датчыка задняга кола.
Ўстаноўка
28. Перад усталёўкай, вырабіце на кончык датчыка тонкі пласт універсальнай змазкі.
29. Пераканайцеся, што паверхні ўшчыльнення датчыка і падоўжнага рычага падвескі чыстыя. Усталюйце датчык, не выкарыстоўваючы для гэтага ніякіх прылад. Зацісніце ніт мацавання намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
30. Павярніце дыск так, каб адзін з зубцоў кантактнага кольца ўстаў нараўне з кончыкам датчыка. З дапамогай мацаў вымерайце зазор паміж зубцом і датчыкам (гл. ілюстрацыю).
23.30. Вымерайце зазор паміж датчыкам задняга кола і кантактным кольцам.
Павярніце ступіцах і паспрабуйце праверку на некалькіх іншых зубцах. Калі велічыня зазору не адпавядае дадзеным, прыведзеным у Спецыфікацыях, звернецеся да дылера Renault.
31. Пераканайцеся, што праводка датчыка пракладзена правільна і прымацавана ўсімі неабходнымі клямарамі. Падлучыце злучальнік электраправодкі і прымацуеце яго клямарамі ў кранштэйне.
32. Усталюйце кола: Апусціце аўтамабіль на зямлю і зацісніце балты кола высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
Кантактнае кольца датчыка пярэдняга кола
Зняцце
33. Кантактныя кольцы датчыка перадпакояў колаў запрасаваныя ў вонкавыя Шрусы прывадных валаў. Звычайна яны не патрабуюць увагі, але калі адкалоліся зубцы, кольцы можна замяніць наступным чынам.
34. Зніміце прывадны вал як апісана ў Раздзеле 8.
35. З дапамогай здымніка акуратна сцягніце кантактнае кольца з канца Шруса.
Ўстаноўка
36. Пераканайцеся, што кантактныя паверхні кантактнага кольца і Шрус чыстыя і сухія. Вырабіце на ўнутраную частку кольца тонкі пласт блакавальнага складу.
37. Усталюйце кантактнае кольца на Шрус і ўбіце кольца да мантажнага канта. Звярніце ўвагу, кольца не павінна быць перакошана, інакш сістэма ABS не будзе функцыянаваць правільна.
38. Усталюйце прывадны вал (гл. Раздзел 8), затым праверце зазор паміж датчыкам і кольцам (гл. пункт 30 вышэй).
Кантактнае кольца датчыка задняга кола
39. Кантактныя кольцы датчыкаў задніх колаў уманціраваны ў дыскі задняга тормазу і не могуць быць заменены асобна. Агледзіце кольцы на наяўнасць пашкоджанняў тыпу сколотых зубцоў. Калі неабходна замена, заменіце тармазную кружэлку як апісана ў Кіраўніку 18.
Рэле
40. Рэле электрамагнітнага клапана і рэле зваротнай помпы ўсталяваныя ў зборцы блока мадулятара. Каб атрымліваць да іх доступ, адкруціце шрубу мацавання вечка рэле і зніміце вечка. Любое з рэле затым можна проста выняць з блока (гл. ілюстрацыю).
23.40. Зніміце рэле ABS з блока мадулятара.
Далейшая інфармацыя аб рэле прыведзена ў Раздзеле 12.