Curatenie
1. Îndepărtați toate urmele garniturii vechi de pe chiulasă.
2. Curăţaţi camerele de ardere şi orificiile de depuneri de carbon, apoi spălaţi bine chiulasa cu kerosen sau un solvent adecvat.
3. Razuiți cea mai mare parte a carbonului de pe supape, apoi utilizați o perie de sârmă pentru a îndepărta orice carbon rămas de pe capetele și tijele supapelor.
4. La motoarele F8Q, camerele de turbionare trebuie îndepărtate dacă sunt slăbite (marcați locația camerelor astfel încât acestea să poată fi instalate în același loc) (consultați ilustrația însoțitoare).
5. Daca capul este extrem de murdar, acesta trebuie curatat cu abur. În cele din urmă, asigurați-vă că toate orificiile de lubrifiere și canalele de lubrifiere sunt libere.
Notă. Efectuați toate procedurile de inspecție înainte de a concluziona că este necesar să mergeți la un atelier de reparații auto pentru reșlefuire. Faceți o listă cu toate componentele care necesită procesare.
Inspecție și întreținere
Cap cilindru
1. Inspectați cu atenție capul pentru fisuri, alte daune și scurgeri de lichid de răcire. Dacă se găsesc fisuri, înlocuiți capul.
2a. Folosind o muchie dreaptă și un ecartament, verificați suprafața chiulasei pentru deformare. La motoarele F8Q, asigurați-vă că marginea riglei nu trece peste camerele de turbionare, deoarece acestea pot ieși deasupra suprafeței de așezare a chiulasei. Dacă deformarea depășește limita specificată în Specificații, producătorul nu recomandă șlefuirea suprafeței, iar singura cale de ieșire este înlocuirea chiulasei.
2b. Verificați dacă înălțimea totală a chiulasei corespunde valorii specificate în Specificații (consultați ilustrații).
3. Inspectați toate scaunele supapelor. Dacă sunt puternic scăpate, crăpate sau arse, cereți un profesionist să le ascuteze. Dacă pipăturile sunt minore, acestea pot fi îndepărtate prin șlefuirea capului supapei și a scaunului cu o pastă fină specială, așa cum este descris mai jos. Rețineți că la motoarele diesel, scaunele supapelor pot fi șlefuite doar la o adâncime limitată pentru a evita pierderea prin compresie. Folosind un micrometru, verificați dacă adâncimea supapei este sub suprafața de așezare a chiulasei în limitele prevăzute în Specificațiile din partea C a acestui capitol (consultați ilustrația însoțitoare).
4. Dacă ghidajele supapelor sunt uzate (supapa se deplasează orizontal), înlocuiți ghidajele. Un micrometru poate fi utilizat pentru a determina mișcarea laterală a supapei. Instalați o supapă nouă în ghidaj și verificați jocul său lateral pentru a determina dacă supapa sau ghidajul în sine este uzată. Dacă trebuie instalate noi ghidaje, supapele trebuie și ele înlocuite. Este mai bine să încredințați această lucrare unui specialist, deoarece dacă este făcută cu pricepere, există riscul de deteriorare a chiulasei.
5a. La motoarele F8Q, inspectați starea camerelor de turbionare pentru puncte arse sau fisuri. Dacă este necesar, camerele pot fi înlocuite.
5b. Folosind un micrometru, verificați ca camerele de turbionare să nu iasă din cap mai mult decât este specificat în Specificații. Puneți la zero micrometrul de pe suprafața chiulasei, apoi măsurați proeminența camerei de turbionare (consultați ilustrații).
6. Acolo unde este cazul, verificați scaunele de punte din chiulasă pentru semne de uzură. Dacă există uzură excesivă, chiulasa trebuie înlocuită.
7. Inspectați suprafețele de rulare ale lagărelor arborelui cu came din chiulasă (și capace/dispozitive de fixare pentru rulmenți, după caz). Dacă este uzat, capul trebuie înlocuit.
Supape
1. Inspectați fiecare cap de supapă pentru a detecta zgârieturi, pete de arsuri, crăpături și semne de uzură generală. Verificați tija supapei pentru zgârieturi și crestături.
Rotiți supapa și verificați-o pentru semne de deformare. Inspectați capătul fiecărei tulpini pentru a detecta sâmburi și semne de uzură excesivă. Dacă starea supapei pare să fie satisfăcătoare, măsurați diametrul tijei în mai multe locuri cu un micrometru (consultați ilustrația însoțitoare). Orice diferență semnificativă în datele obținute indică uzura tijei supapei, ceea ce înseamnă că supapa trebuie înlocuită. Dacă supapele nu sunt deteriorate, ele ar trebui să fie lepate pentru a asigura o fixare strânsă pe scaune.
2. Leparea supapelor se realizează după cum urmează. Întoarceți chiulasa cu susul în jos cu un bloc de lemn sub fiecare capăt pentru a oferi spațiu liber pentru tijele supapei.
3. Aplicați un grad adecvat de pastă de lepătură pe suprafața scaunului supapei și atașați ventuza specială la capul supapei. Rotiți supapa înainte și înapoi o jumătate de tură, șlefuiți-i capul, lipindu-l de scaun, ridicând ocazional supapa pentru a redistribui pasta (consultați ilustrația însoțitoare). Instalarea unui arc slab sub capul supapei va facilita foarte mult munca. Dacă se folosește o pastă de șlefuit grosier, se lucrează până când suprafețele de contact ale scaunului și supapei sunt plictisitoare, apoi ștergeți compusul și repetați procesul cu o pastă fină. Atunci când suprafețele scaunului și supapei au o culoare uniformă de gri deschis, leparea este completă. Nu strângeți supapele mai mult decât este necesar, deoarece acest lucru va face ca scaunul să se înfunde în chiulasă în mod nedorit. Când toate supapele sunt lipite, spălați cu atenție toate urmele de pastă de măcinat folosind kerosen sau un solvent adecvat.
Componentele supapei
1. Inspectați arcurile supapei pentru semne de deteriorare și decolorare și măsurați lungimea lor liberă cu o riglă (consultați ilustrația însoțitoare), sau comparați cu un arc nou.
2. Așezați fiecare arc pe o suprafață plană și verificați deformarea cu un pătrat. Dacă oricare dintre arcuri este deteriorat, deformat sau slăbit, cumpărați un nou set complet de arcuri. Se recomandă ca arcurile să fie înlocuite de fiecare dată când sunt îndepărtate în timpul unei revizii a motorului, indiferent de starea lor.
3. Acolo unde este cazul, verificați tachetele și lamele pentru zgârieturi, coroziune (mai ales pe puci) si uzura. Înlocuiți toate componentele după cum este necesar.
Componente balansoare - Motoare E7J și K7M
1. Verificați suprafețele de contact ale culbutoarelor pentru a vedea dacă nu există gropi, zgârieturi sau alte semne de uzură. Dezasamblați axul culbutorului și verificați culbutorii, arborii pivotați și suprafețele de contact în același mod. Măsurați diametrul interior al fiecărui culbutor și verificați dacă este plasat pe arbore. Curățați canalele de ulei din fiecare culbutor folosind o bucată de sârmă. Înlocuiți culbutorii sau osiile dacă este necesar.
Garnituri de ulei
1. Garniturile de ulei trebuie înlocuite după fiecare îndepărtare.