Motor cu 4 cilindri carburat
1. Distribuitorul instalat pe motor după demontare trebuie instalat din nou în poziția inițială. Pentru a face acest lucru, marcați toate detaliile într-un mod care să vă fie de înțeles și, fără a porni motorul, instalați distribuitorul de aprindere astfel încât lea să se cupleze în aceeași poziție.
2. Distribuitorul de aprindere este instalat pe partea laterală a motorului. Scoateți distribuitorul după cum urmează:
3. Deconectați bateria.
4. Deconectați cablul de înaltă tensiune al capacului distribuitorului de aprindere sau îndepărtați clemele cu arc ale capacului distribuitorului de aprindere apăsându-le departe de capac.
5. Scoateți cablul de pe partea laterală a distribuitorului.
6. Rotiți motorul până când pistonul primului cilindru este la PMS și marcați poziția vârfului glisorului pe exteriorul capacului distribuitorului de aprindere. Pentru a roti, ridicați roata din față, cuplați treapta a cincea și rotiți roata până când se stabilește punctul mort.
7. Scoateți piulița șinei de prindere din partea inferioară a distribuitorului și scoateți distribuitorul din blocul cilindrilor.
8. Dacă distribuitorul nu necesită reparații, instalați în ordine inversă.
9. Demontarea sau instalarea distribuitorului, după repararea motorului, se procedează după cum urmează:
10. Setați pistonul primului cilindru la PMS, adică. ambele supape trebuie să fie închise sau porniți motorul până când indicatorul de sincronizare a aprinderii indică faptul că această poziție a fost atinsă (vezi capitolul 8.2).
11. Instalați vârful glisorului direct pe marcajul de pe capacul distribuitorului de aprindere.
12. Verificaţi poziţia angrenajului de antrenare a pompei de ulei. Canelura lesei distribuitorului trebuie să fie la un anumit unghi în raport cu linia centrală a ambelor găuri pentru șuruburi ale distribuitorului, (vezi ilustrația 2.12).
2.12 Canelura de pe arborele de antrenare înainte de instalarea distribuitorului trebuie să fie așa cum se arată în figură
13. Instalați distribuitorul în această poziție și asigurați-vă că vârful glisorului este pe marcaj. În caz contrar, verificați din nou poziția PMS. Fixați distribuitorul.
14. Reconectați toate cablurile. Ilustrația din dreapta arată schema de conectare a cablurilor motorului carburatorului.
2.14 Schema de conectare a cablurilor. Stânga pentru motor cu injectie, dreapta pentru motor cu carburator FATA
15. În cele din urmă, verificați sincronizarea aprinderii.
Motor cu 4 cilindri cu injectie de combustibil
16. Singura funcție a distribuitorului motorului cu injecție de combustibil este de a distribui tensiunea bujiilor în ordinea de aprindere.
17. După cum se poate observa în ilustrația 2.14, distribuitorul este montat pe partea din spate a motorului. Glisorul distribuitorului și capacul care separă întrerupătorul de distribuitor pot fi înlocuite. Conectați cablurile la bujii așa cum se arată în ilustrația 2.14 din stânga. Timpul de aprindere este determinat electronic și nu poate fi setat.
Motor V6
18. Forma distribuitorului de aprindere diferă de cea cunoscută, deoarece este un distribuitor de aprindere cu o scânteie de aprindere. sub acoperire (închis cu o clemă cu arc), există un capac care separă întrerupătorul de distribuitorul de aprindere (fixat cu 3 șuruburi) si distribuitor de aprindere (fixat cu 3 șuruburi) (vezi ilustrația). Blocul izolator este instalat cu un inel de etanșare.
2.18 Instalat pe distribuitorul de aprindere al motorului V6. Săgețile arată elementele de fixare ale capacului care separă întrerupătorul de distribuitorul de aprindere
Glisorul distribuitorului de aprindere trebuie instalat cu grijă. Orice ajustări nu sunt permise.
Distribuitorul conține contacte și perii care se pot uza, de ex. defecțiunile sistemului de aprindere pot apărea din cauza unei încălcări a rezistenței în rotorul distribuitorului de aprindere. Contactați un atelier pentru depanare.