4-цилиндров карбураторен двигател
1. Дистрибуторът, монтиран на двигателя след отстраняване, трябва да се монтира отново в първоначалното му положение. За да направите това, маркирайте всички детайли по разбираем за вас начин и, без да завъртате двигателя, монтирайте разпределителя на запалването, така че каишката да се зацепи в същото положение.
2. Разпределителят на запалването е монтиран отстрани на двигателя. Отстранете дистрибутора, както следва:
3. Изключете батерията.
4. Изключете проводника за високо напрежение на капака на разпределителя на запалването или отстранете пружинните скоби на капака на разпределителя на запалването, като ги натиснете настрани от капака.
5. Отстранете кабела от страната на разпределителя.
6. Завъртете двигателя, докато буталото на първия цилиндър достигне ГМТ и маркирайте позицията на върха на плъзгача от външната страна на капака на разпределителя на запалването. За да завъртите, повдигнете предното колело, включете пета предавка и завъртете колелото, докато се установи мъртва точка.
7. Отстранете гайката на затягащата релса в долната част на разпределителя и извадете разпределителя от цилиндровия блок.
8. Ако дистрибуторът не се нуждае от ремонт, монтирайте в обратен ред.
9. Премахването или монтирането на дистрибутора, след ремонт на двигателя, се извършва по следния начин:
10. Поставете буталото на първия цилиндър в TDC, т.е. и двата клапана трябва да бъдат затворени или да завъртите двигателя, докато индикаторът за момент на запалване покаже, че това положение е достигнато (вижте глава 8.2).
11. Поставете върха на плъзгача директно срещу маркировката на капака на разпределителя на запалването.
12. Проверете позицията на задвижващото зъбно колело на маслената помпа. Жлебът на каишката на разпределителя трябва да бъде под определен ъгъл по отношение на централната линия на двата отвора за винтове на разпределителя, (виж илюстрация 2.12).
2.12 Жлебът на задвижващия вал преди монтирането на разпределителя трябва да бъде както е показано на фигурата
13. Инсталирайте разпределителя в това положение и се уверете, че върхът на плъзгача е срещу маркировката. В противен случай проверете отново позицията на TDC. Закрепете разпределителя.
14. Свържете отново всички кабели. Илюстрацията вдясно показва схемата на свързване на кабелите на карбураторния двигател.
2.14 Схема на свързване на кабела. Ляво за двигател с впръскване на гориво, дясно за двигател с карбуратор ОТПРЕД
15. Накрая проверете момента на запалване.
4-цилиндров двигател с впръскване на гориво
16. Единствената функция на разпределителя на двигателя с впръскване на гориво е да разпределя напрежение към запалителните свещи в ред на запалване.
17. Както може да се види на илюстрация 2.14, разпределителят е монтиран отзад на двигателя. Плъзгачът на разпределителя и капакът, разделящ прекъсвача от разпределителя, могат да бъдат сменени. Свържете кабелите към запалителните свещи, както е показано на илюстрация 2.14 вляво. Моментът на запалване се определя електронно и не може да се задава.
V6 двигател
18. Формата на разпределителя на запалването се различава от добре познатата, тъй като е разпределител на запалване със запалителна искра. под прикритие (затворен с пружинен клипс), има капак, разделящ прекъсвача от разпределителя на запалването (закрепени с 3 болта) и разпределител на запалването (закрепени с 3 болта) (вижте илюстрацията). Изолационният блок се монтира с уплътнителен пръстен.
2.18 Инсталиран на разпределителя на запалването на двигателя V6. Стрелките показват крепежните елементи на капака, разделящ прекъсвача от разпределителя на запалването
Плъзгачът на разпределителя на запалването трябва да се монтира внимателно. Не се допускат никакви корекции.
Разпределителят съдържа контакти и четки, които могат да се износят, т.е. неизправности в системата за запалване могат да възникнат поради нарушаване на съпротивлението в ротора на разпределителя на запалването. Свържете се със сервиз за отстраняване на неизправности.