4-cilindrični karburatorski motor
1. Razdjelnik instaliran na motoru mora se nakon uklanjanja ponovno postaviti u prvobitni položaj. Da biste to učinili, označite sve dijelove na način koji vam je razumljiv i, bez okretanja motora, ugradite razdjelnik paljenja tako da se povodac zahvati u istom položaju.
2. Razdjelnik paljenja montiran je na bočnoj strani motora. Uklonite razdjelnik na sljedeći način:
3. Odspojite bateriju.
4. Odvojite visokonaponsku žicu od poklopca razdjelnika ili uklonite opružne kopče poklopca razdjelnika pritiskom na njih od poklopca.
5. Uklonite kabel sa strane razdjelnika.
6. Okrećite motor dok klip prvog cilindra ne bude u TDC i označite položaj vrha klizača na vanjskoj strani poklopca razdjelnika. Za okretanje kotača, podignite prednji kotač, uključite petu brzinu i zakrenite kotač dok ne dođe do mrtve točke.
7. Uklonite maticu tlačne razvodne cijevi na dnu razdjelnika i uklonite razdjelnik iz bloka cilindra.
8. Ako razdjelnik ne zahtijeva popravak, ugradite ga obrnutim redoslijedom.
9. Uklanjanje ili ugradnja razdjelnika nakon popravka motora odvija se na sljedeći način:
10. Postavite klip prvog cilindra u TDC, tj. oba ventila moraju biti zatvorena ili pokrenite motor sve dok indikator vremena paljenja ne signalizira da je ovaj položaj postignut (vidi poglavlje 8.2).
11. Postavite vrh klizača ravno prema oznaci na poklopcu razdjelnika.
12. Provjerite položaj pogonskog zupčanika pumpe za ulje. Utor pokretača razdjelnika mora biti pod određenim kutom u odnosu na središnju liniju oba otvora za vijke razdjelnika, (vidi sliku 2.12).
2.12 Utor na pogonskom vratilu prije ugradnje razdjelnika mora biti kao što je prikazano na slici
13. Postavite razdjelnik u ovaj položaj i provjerite je li vrh vodilice naspram oznake. U suprotnom ponovno provjerite položaj TDC-a. Osigurajte razdjelnik.
14. Ponovno spojite sve kabele. Slika s desne strane prikazuje dijagram ožičenja za motor s rasplinjačem.
2.14 Dijagram spajanja kabela. Lijevo za motor s ubrizgavanjem goriva, desno za motor s rasplinjačem NAPRIJED
15. Na kraju, provjerite vrijeme paljenja.
4-cilindrični motor s ubrizgavanjem goriva
16. Jedina funkcija razdjelnika motora s ubrizgavanjem goriva je distribucija napona na svjećice prema redoslijedu paljenja.
17. Kao što se može vidjeti na Ilustraciji 2.14, razdjelnik je montiran na stražnjoj strani motora. Rotor razdjelnika i poklopac koji odvaja prekidač od razdjelnika mogu se zamijeniti. Spojite kabele na svjećice kao što je prikazano na Ilustraciji 2.14 lijevo. Vrijeme paljenja se određuje elektronički i ne može se podešavati.
V6 motor
18. Oblik razdjelnika paljenja razlikuje se od poznatog, budući da je riječ o razdjelniku paljenja s iskrom za paljenje. Ispod poklopca (zatvoren opružnom stezaljkom), postoji poklopac koji odvaja prekidač od razvodnika paljenja (pričvršćen sa 3 vijka) i trkač razdjelnika (pričvršćen sa 3 vijka) (pogledajte ilustraciju). Izolacijski blok se postavlja s brtvenim prstenom.
2.18 Razdjelnik paljenja ugrađen na V6 motor. Strelice pokazuju elemente za pričvršćivanje poklopca koji odvajaju prekidač od razdjelnika paljenja
Rotor razdjelnika mora biti pažljivo instaliran. Bilo kakve prilagodbe nisu dopuštene.
Razdjelnik sadrži kontakte i četkice koje se mogu istrošiti, tj. Mogu se pojaviti kvarovi u sustavu paljenja zbog kršenja otpora u rotoru razvodnika paljenja. Za rješavanje problema obratite se servisu za popravak automobila.