2. Prilikom provjere paljenja, motor mora biti u praznom hodu. Odvojite vakuumsko crijevo od razdjelnika.
3. Provjerite i podesite paljenje na sljedeći način:
4. Ugradite bljesak prema uputama proizvođača.
5. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Podesite brzinu u praznom hodu unaprijed, jer loša brzina u praznom hodu neće dati dobro vrijeme paljenja.
6. Uklonite plastični poklopac s kućišta zamašnjaka.
7. Usmjerite stroboskop prema prozoru i provjerite da oznaka izgleda nepomično i da je u liniji s nepomičnim pokazivačem. Motor ima ispravno vrijeme paljenja ako se oznaka na zamašnjaku, koja izgleda nepomično pod utjecajem bljeskalice, nalazi u prozoru u kućištu zamašnjaka kao što je prikazano (pogledajte ilustraciju). Vrijeme paljenja je 10° prije TDC-a, s dopuštenim odstupanjem od 1° u oba smjera.
3.7 Oznake vremena paljenja u otvoru kućišta kvačila (karburatorski motor)
8. Za podešavanje, malo olabavite steznu šinu i okrenite razdjelnik paljenja, dok istovremeno pratite oznaku na zamašnjaku, dok ne zauzme ispravan položaj u prozoru.
9. Zaustavite motor, učvrstite tlačnu polugu i ponovno provjerite vrijeme paljenja nakon spajanja vakuumskog crijeva. Paljenje bi sada trebalo biti rano.
10. Razdjelnik paljenja motora s ubrizgavanjem goriva ne može se podesiti. Ako postoje bilo kakve greške u sustavu paljenja, provjerite elektronički modul.