Sadržaj: Normalna svijeća 🠛 Svjećica je prekrivena suhim…🠛 Svjećica je prekrivena masnim…🠛 Svijeća se pregrijava 🠛
Svjećice imaju promjer navoja od 14 mm. Koristite tipove svjećica za paljenje i raspon topline koje preporučuje i specificira proizvođač.
Razmak između elektroda je različit za svaku svjećicu (pogledajte specifikacije). Svjećice treba čistiti najmanje svakih 10.000 km. Istodobno prilagodite razmak između elektroda prema specifikacijskim podacima. Prilikom postavljanja razmaka nemojte savijati središnju elektrodu, jer to može napuknuti porculanski izolator. Mjesto mjerenja razmaka prikazano je na slici 4.1.
4.1 Razmak svjećice mjeri se između strelica
Prije uklanjanja svjećica, uvjerite se da strani predmeti ne mogu ući u rupe. Podloške, vijke, kamenčiće itd. koji su ušli u otvor svjećice. može oštetiti ventile, sjedišta ventila ili glavu cilindra kada se motor prvi put pokrene. Po izgledu svjećice može se prosuditi prikladnost i besprijekoran rad svjećica, izgaranje, stanje radne smjese i opće stanje motora (trošenje klipova, klipnih prstenova, cilindara, curenje ulja u komore za izgaranje itd.).
Normalna svijeća
Toplinski konus izolatora središnje elektrode prekriven je premazom poput prašine od slabe, sivo-žute do smeđe boje. Elektrode su vidljive unatoč plaku. Unutarnja površina tijela je svijetlosmeđa, ili od žuto/sivo-žute do crno-smeđe boje. S ovom vrstom svjećica motor je u redu. Toplinska vrijednost žarnice je ispravno odabrana.
[Veza na izvor nalazi se na: renaultbook.ru]
Svjećica je prekrivena suhim naslagama ugljika
Toplinski konus izolatora, elektrode i kućište prekriveni su debelim slojem praškastih tamno sivih naslaga ugljika. Razlog tome je prebogata radna smjesa, veliki razmak između elektroda i veliki tirni broj svjećice. Kako biste riješili problem, ugradite svjećicu odgovarajuće toplinske snage.
Svjećica je prekrivena masnim naslagama ugljika
Toplinski konus izolatora, elektrode i tijelo svjećice prekriveni su crnom masnom naslagom. To može biti zbog ulaska motornog ulja u komoru za izgaranje ili istrošenih cilindara i klipova.
Svijeća se pregrijava
Toplinski konus izolatora prekriven je staklenim ili hrapavim premazom od tamno smeđe do tamno sive boje, a može biti čak i otopljen. Elektrode su spaljene, posebno središnja. Uzrok može biti siromašna smjesa, ventili koji se slabo zatvaraju ili svjećica niske toplinske snage koja se pregrijava zbog nepravilno podešenog paljenja. Naslage između porculanskog izolatora središnje elektrode i tijela svjećice moraju se očistiti strojem za pjeskarenje. Prije ugradnje svjećice temeljito očistite njene navoje.
Budući da se svjećice obično mijenjaju svakih 15.000 km, čišćenje treba obaviti svakih 10.000 km. Nemojte previše zatezati svjećicu tijekom postavljanja jer to može oštetiti brtvenu podlošku. Moment pritezanja ne smije prelaziti 15-20 Nm.