2. Pri kontrole zapaľovania musí motor bežať na voľnobeh. Odpojte vákuovú hadicu od rozdeľovača.
3. Ovládajte a upravujte zapaľovanie nasledovne:
4. Nainštalujte stroboskop podľa pokynov výrobcu.
5. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Vopred nastavte voľnobežné otáčky, pretože zlé voľnobežné otáčky nezabezpečia dobré načasovanie zapaľovania.
6. Odstráňte plastový kryt z telesa zotrvačníka.
7. Namierte stroboskopický lúč na okno a uistite sa, že značka vyzerá nehybne a je v súlade s pevným ukazovateľom. Motor má správne načasovanie zapaľovania, keď sa značka na zotrvačníku, ktorá sa javí ako nehybná pod vplyvom stroboskopického svetla, nachádza v okienku v kryte zotrvačníka, ako je znázornené (pozri ilustráciu). Časovanie zapaľovania je 10°BTDC, s toleranciou 1°v oboch smeroch.
3.7 Značky časovania zapaľovania v otvore skrine spojky (karburátorový motor)
8. Pre nastavenie mierne povoľte upínaciu lištu a otáčajte rozdeľovačom zapaľovania, pričom sledujte značku na zotrvačníku, kým nezaujme správnu polohu v okienku.
9. Po pripojení vákuovej hadice zastavte motor, upevnite upínaciu lištu a znova skontrolujte časovanie zapaľovania. Zapaľovanie by teraz malo byť skoré.
10. Rozdeľovač zapaľovania motora so vstrekovaním paliva nie je možné nastaviť. V prípade poruchy v systéme zapaľovania skontrolujte elektronický modul.