4 hengeres karburátoros motor
1. Az eltávolítás után a motorra szerelt elosztót vissza kell helyezni az eredeti helyére. Ehhez jelölje meg az összes részletet az Ön számára érthető módon, és a motor elforgatása nélkül szerelje fel a gyújtáselosztót úgy, hogy a póráz ugyanabba a pozícióba kapcsoljon.
2. A gyújtáselosztó a motor oldalára van felszerelve. Távolítsa el az elosztót az alábbiak szerint:
3. Csatlakoztassa le az akkumulátort.
4. Kösse le a gyújtáselosztó burkolatának nagyfeszültségű vezetékét, vagy távolítsa el a gyújtáselosztó burkolatának rugós kapcsait úgy, hogy lenyomja őket a fedélről.
5. Távolítsa el a kábelt az elosztó oldaláról.
6. Forgassa el a motort, amíg az első henger dugattyúja a TDC-re nem kerül, és jelölje meg a gyújtáselosztó burkolatának külső oldalán lévő csúszka hegyének helyzetét. Az elforgatáshoz emelje fel az első kereket, kapcsolja be az ötödik sebességfokozatot, és forgassa el a kereket a holtpontig.
7. Távolítsa el a szorítósín anyáját az elosztó alján, és vegye le az elosztót a hengerblokkról.
8. Ha az elosztó nem igényel javítást, akkor fordított sorrendben szerelje be.
9. Az elosztó eltávolítása vagy felszerelése a motor javítása után a következőképpen történik:
10. Az első henger dugattyúját állítsa TDC-re, azaz. mindkét szelepnek zárva kell lennie, vagy forgatni kell a motort, amíg a gyújtásidő-jelző nem jelzi, hogy ezt a pozíciót elérték (lásd a 8.2 fejezetet).
11. Szerelje fel a csúszka hegyét közvetlenül a gyújtáselosztó fedelén lévő jelöléshez.
12. Ellenőrizze az olajszivattyú meghajtó fogaskerekének helyzetét. Az elosztó póráz hornyának bizonyos szögben kell lennie az elosztó mindkét csavarfuratának középvonalához képest, (lásd a 2.12. ábrát).
2.12 A hajtótengely hornyának az elosztó felszerelése előtt az ábrán láthatónak kell lennie
13. Szerelje fel az elosztót ebbe a helyzetbe, és győződjön meg arról, hogy a csúszka hegye a jelzéshez illeszkedik. Ellenkező esetben ellenőrizze újra a TDC pozíciót. Rögzítse az elosztót.
14. Csatlakoztassa újra az összes kábelt. A jobb oldali ábra a karburátor motorkábeleinek csatlakozási rajzát mutatja.
2.14 Kábelcsatlakozási rajz. Bal az üzemanyag-befecskendezéses motorhoz, jobb a karburátoros motorhoz ELSŐ
15. Végül ellenőrizze a gyújtás időzítését.
4 hengeres üzemanyag-befecskendezéses motor
16. Az üzemanyag-befecskendezéses motor elosztójának egyetlen feladata, hogy a feszültséget a gyújtógyertyákra gyújtási sorrendben osztja el.
17. Amint a 2.14. ábrán látható, az elosztó a motor hátuljára van felszerelve. Az elosztócsúszka és a megszakítót az elosztótól elválasztó burkolat cserélhető. Csatlakoztassa a kábeleket a gyújtógyertyákhoz a bal oldali 2.14. ábra szerint. A gyújtás időzítése elektronikusan van meghatározva, és nem állítható be.
V6-os motor
18. A gyújtáselosztó alakja eltér a közismerttől, mivel ez egy gyújtószikrás gyújtáselosztó. fedél alatt (rugós klipszel zárva), van egy fedél, amely elválasztja a megszakítót a gyújtáselosztótól (3 csavarral rögzítve) és gyújtáselosztó (3 csavarral rögzítve) (lásd az illusztrációt). A szigetelőblokk tömítőgyűrűvel van felszerelve.
2.18 A V6-os motor gyújtáselosztójára szerelve. A nyilak a megszakítót a gyújtáselosztótól elválasztó burkolat rögzítőelemeit mutatják
A gyújtáselosztó csúszkát óvatosan kell felszerelni. Semmilyen módosítás nem megengedett.
Az elosztó érintkezőket és keféket tartalmaz, amelyek elhasználódhatnak, pl. a gyújtásrendszer meghibásodása a gyújtáselosztó forgórészének ellenállásának megsértése miatt fordulhat elő. A hibaelhárításhoz forduljon egy műhelyhez.