Wycofanie
1. Wyjmij silnik (Patrz sekcja Demontaż i montaż silnika benzynowego i manualnej skrzyni biegów), a następnie spuścić z niego olej silnikowy.
2. Poluzuj i zdejmij osłonę koła zamachowego / wspornika wzmacniającego do mocowania silnika do skrzyni biegów.
3. Wykręcić trzy śruby mocujące paletę do bloku cylindrów, dwie, znajdujące się po przekątnej, pozostawić wkręcone o kilka obrotów, aż paleta nie będzie się odklejać od bloku.
4. Za pomocą szpatułki lub innego odpowiedniego narzędzia ostrożnie oddziel paletę od podstawy bloku cylindrów (użycie w tym celu śrubokręta może spowodować uszkodzenie współpracujących powierzchni).
5. Wykręć dwie lewe śruby mocujące i wyjmij paletę z silnika.
6. Usuń gumowe paski uszczelniające z rowków w przednich i tylnych pokrywach łożysk głównych lub wyjmij je z zakrzywionych części po obu stronach miski. Ostrożnie usuń wszelkie ślady starego szczeliwa z powierzchni współpracujących studzienki i bloku. Wytrzyj powierzchnie czystą szmatką.
Instalacja
7. Nałóż warstwę uszczelniacza (3 mm szerokości) na powierzchni palety współpracującej z blokiem cylindrów. Upewnij się, że szczeliwo zostało nałożone po wewnętrznej stronie otworów montażowych. Twórcy niniejszej instrukcji zalecają stosowanie w tym celu szczeliwa, takiego jak Rhodorseal 5661.
8. Ułóż nowe paski uszczelniające w rowkach w przednich i tylnych pokrywach łożysk głównych (zauważ, że są różne). W razie potrzeby nałóż kilka kropel uszczelniacza, aby tymczasowo przymocować opaski do silnika.
9. Docisnąć paletę do bloku i wkręcić śruby mocujące. W kilku etapach, poruszając się po przekątnej, dokręć łączniki z wymaganą siłą.