
2. Odkręcić dolną wewnętrzną osłonę paska rozrządu (gdzie jest dostępny), następnie odkręć nakrętki/śruby mocujące i wyjmij obudowę uszczelniacza olejowego oraz sam uszczelniacz olejowy wału korbowego od strony paska napędowego (zobacz załączoną ilustrację).

3. Przed wyjęciem wału korbowego należy sprawdzić luz osiowy za pomocą mikrometru (zobacz załączoną ilustrację). Przesuń wał korbowy maksymalnie w jedną stronę, a następnie ustaw mikrometr na zero. Rozciągnij wał korbowy całkowicie na drugą stronę i sprawdź luz osiowy. Wynik można porównać z wartością podaną w Specyfikacjach, aby ustalić, czy konieczne jest zastosowanie nowych podkładek oporowych.
4. Jeśli nie masz mikrometru, możesz użyć szczelinomierza. Najpierw dociśnij wał korbowy w kierunku koła zamachowego/tarczy napędowej, a następnie włóż szczelinomierz pomiędzy przeciwwagę nr 2 sworznia wału korbowego i środkową podkładkę oporową łożyska głównego (silniki E7J i K7M), lub pomiędzy przeciwwagą czopu wału korbowego nr 1 a podkładką oporową łożyska głównego nr 2 (wszystkie inne silniki).

5. Pokrywy łożysk głównych muszą być oznaczone numerami. Jeżeli nie jest to możliwe, należy ponumerować pokrywę i skrzynię korbową za pomocą dziurkacza, w taki sam sposób, w jaki zrobiono to w przypadku korbowodów i ich pokryw (zobacz załączoną ilustrację).

6. Odkręć śruby mocujące pokrywę łożyska głównego i zdejmij pokrywę wraz z tulejami (zobacz załączoną ilustrację). Należy pamiętać, że we wszystkich silnikach, z wyjątkiem E7J i K7M, pokrywa łożyska głównego nr 1 jest zamocowana za pomocą śrub z wielowypustem wewnętrznym i uszczelniona środkiem uszczelniającym.

7. Ostrożnie wyjmij wał korbowy ze skrzyni korbowej (zobacz załączoną ilustrację).

8. Zdejmij podkładki oporowe z każdej strony środkowego łożyska głównego (silniki E7J i K7M) lub łożysko główne nr 2 (wszystkie inne silniki), następnie wyjmij górne połówki tulei z miski olejowej (zobacz załączoną ilustrację).
9. Zdejmij uszczelniacz wału korbowego od strony koła zamachowego/tarczy napędowej.
[Tekst pochodzi z zasobu online www.RenaultBook.ru]
