Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
1. Wyjmij silnik (patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja silnika benzynowego i skrzyni biegów manualnej), a następnie spuść z niego olej silnikowy.
2. Odkręć i zdejmij osłonę wspornika wzmacniającego koło zamachowe/silnik do skrzyni biegów.
3. Odkręć trzy śruby mocujące miskę olejową do bloku cylindrów, pozostaw dwie śruby położone po przekątnej wkręcone o kilka obrotów, aż miska olejowa oddzieli się od bloku.
4. Używając szpatułki lub innego odpowiedniego narzędzia ostrożnie oddziel miskę od podstawy bloku cylindra (użycie śrubokręta w tym celu może spowodować uszkodzenie stykających się powierzchni).
5. Odkręć dwie pozostałe śruby mocujące i wyjmij miskę olejową z silnika.
6. Zdejmij gumowe paski uszczelniające z rowków w przednich i tylnych pokrywach łożysk głównych lub zdejmij je z zakrzywionych części po obu stronach miski olejowej. Dokładnie usuń wszelkie ślady starego uszczelniacza z powierzchni styku miski i bloku. Wytrzyj powierzchnie czystą szmatką.
Instalacja
7. Nałóż odrobinę uszczelniacza (3 milimetry szerokości) na powierzchni miski olejowej przylegającej do bloku cylindrów. Upewnij się, że uszczelniacz jest nałożony na wewnętrzną stronę otworów montażowych. Autorzy niniejszego poradnika zalecają użycie w tym celu środka uszczelniającego, np. Rhodorseal 5661.
8. Umieść nowe paski uszczelniające w rowkach w przednich i tylnych pokrywach łożysk głównych (należy pamiętać, że różnią się one od siebie). W razie konieczności nałóż kilka warstw środka uszczelniającego, aby tymczasowo utrwalić paski na silniku.
9. Dociśnij tackę do bloku i przykręć śruby montażowe. Dokręć elementy mocujące wymaganym momentem w kilku etapach, wykonując ruchy po przekątnej.