2. Odvijte donji unutarnji poklopac razvodnog remena (gdje je dostupno), zatim odvrnite pričvrsne matice/vijke i uklonite kućište uljne brtve i samu uljnu brtvu radilice sa strane pogonskog remena (pogledajte priloženu ilustraciju).
3. Prije skidanja koljenastog vratila, mikrometrom provjerite njegov aksijalni zazor (pogledajte priloženu ilustraciju). Gurnite radilicu skroz na jednu stranu, zatim postavite mikrometar na nulu. Potpuno izvucite radilicu na drugu stranu i provjerite aksijalni zazor. Rezultat se može usporediti s onim navedenim u Specifikacijama kako bi se utvrdilo jesu li potrebne nove potisne pločice.
4. Ako nemate mikrometar, možete upotrijebiti mjerače. Prvo gurnite radilicu prema zamašnjaku/pogonskoj ploči, a zatim umetnite mjerač između protuutega klina radilice #2 i potisne pločice središnjeg glavnog ležaja (motori E7J i K7M), ili između protuutega rukavca koljenastog vratila br. 1 i potisne pločice glavnog ležaja br. 2 (svi ostali motori).
5. Poklopci glavnih ležajeva moraju biti označeni brojevima. Ako to nije slučaj, numerirajte poklopac i kućište radilice pomoću bušilice, kao što je učinjeno za klipnjače i njihove kapice (pogledajte priloženu ilustraciju).
6. Otpustite pričvrsne vijke poklopca glavnog ležaja i uklonite poklopce zajedno s oblogama (pogledajte priloženu ilustraciju). Imajte na umu da je na svim motorima osim E7J i K7M, poklopac glavnog ležaja br. 1 pričvršćen vijcima s unutarnjim klinovima i zabrtvljen brtvilom.
7. Pažljivo podignite radilicu iz kućišta radilice (pogledajte priloženu ilustraciju).
8. Uklonite potisne podloške sa svake strane središnjeg glavnog ležaja (motori E7J i K7M) ili glavni ležaj br. 2 (svi ostali motori), zatim skinite gornje polovice košuljica s kartera (pogledajte priloženu ilustraciju).
9. Uklonite uljnu brtvu radilice sa strane zamašnjaka/pogonske ploče.
[Pogledajte izvornik na navedenom izvoru RENAULTBOOK.ru]