Komunikacja między klimatyzatorem a komputerem wtrysku
ECU wtrysku zezwala na włączenie sprężarki na podstawie mocy pobieranej przez sprężarkę i ciśnienia czynnika chłodniczego w obwodzie.
Informacje wykorzystywane przez system klimatyzacji są przesyłane przez sieć multipleksów
- pin B H3 CAN kanał H sieci multipleksowej (CECBS);
- pin B H4 kanał CAN L sieć multipleksowa (CECBS).
Po naciśnięciu przełącznika klimatyzatora panel sterowania klimatyzatora żąda pozwolenia na włączenie sprężarki. Sterownik wtrysku decyduje o włączeniu lub wyłączeniu sprężarki, steruje wentylatorem chłodzącym silnik i ustawia odpowiednią prędkość biegu jałowego, która wynosi 700 min.
Uwaga! Ciśnienie czynnika chłodniczego i moc wejściowa nigdy nie wynoszą 0, niezależnie od tego, czy sprężarka jest włączona, czy wyłączona.
Strategia aktywacji sprężarki klimatyzacji
W niektórych trybach pracy silnika komputer wtrysku zabrania włączenia sprężarki klimatyzacji.
Strategia uruchamiania silnika
Praca sprężarki klimatyzacji jest zabroniona po opuszczeniu silnika na 20 sekund.
Strategia ochrony przed przegrzaniem
Sprężarka klimatyzacji nie włącza się, jeśli temperatura płynu chłodzącego przekracza 115°C.