При нормални условия на работа на топъл двигател, стойността на съотношението на отворен цикъл на празен ход се променя от висока на ниска, за да се постигне номинална скорост на празен ход.
Може да се случи така, че поради вариациите в производителността (разбиване, замърсяване на двигателя.), стойността на степента на циклично отваряне е близка до горната или долната граница.
Адаптивната корекция на степента на празен ход компенсира бавните промени в потреблението на въздух на двигателя, така че степента на цикъл на празен ход се настройва на средната номинална стойност.
Тази корекция е ефективна само ако температурата на охлаждащата течност е над 75°C, са минали 60 секунди от стартирането на двигателя и е във фаза на контрол на оборотите на празен ход.
Интерпретация на параметри
В случай на излишък на въздух (поради изтичане на въздух, нарушение на регулирането на дроселната клапа и др.), оборотите на празен ход на двигателя се увеличават, стойността на степента на циклично отваряне на празен ход намалява, за да се върне към номиналната скорост на празен ход, стойността на адаптивната корекция на степента на циклично отваряне на празен ход се намалява, за да се върне към средната стойност на степента на циклично отваряне на празен ход.
Ако няма достатъчно въздух (замърсяване и др.), се получава обратната ситуация: степента на циклично отваряне на празен ход се увеличава, както и стойността на адаптивната корекция, за да може двигателят да премине на празен ход.
Внимание! След изтриване на данни от паметта на ECU е необходимо да стартирате, спрете. и след това оставете двигателя да работи на празен ход. Това е необходимо, за да може адаптивната корекция да бъде възстановена правилно.