2. Skontrolujte stav čapov hlavného a ojničného ložiska.
3. Skontrolujte každý krk prejdením prstom po pracovnej ploche. Akákoľvek drsnosť naznačuje potrebu prebrúsenia kľukového hriadeľa.
4. Ak bol kľukový hriadeľ prebrúsený, skontrolujte, či okolo olejových otvorov kľukového hriadeľa nezostali žiadne otrepy (otvory sú zvyčajne skosené).
5. Pomocou mikrometra zmerajte priemer čapov kľukového hriadeľa a ojnice a porovnajte výsledky so špecifikáciami (pozri ilustráciu).
16.5 Zmerajte čapy kľukového hriadeľa mikrometrom.
(Odkaz na zdroj sa nachádza na renaultbook.ru)
Meraním priemeru v niekoľkých bodoch okolo každého krčka maternice môžete určiť ovalitu krčka maternice. Meraním priemeru na okrajoch krku, v blízkosti protizávaží, môžete určiť zúženie krku. Ak sa niektorý zo získaných výsledkov líši o viac ako 0,025 mm, kľukový hriadeľ je potrebné prebrúsiť a nainštalovať menšie ložiská.
6. Skontrolujte stav tesniacich kontaktných plôch na oboch koncoch kľukového hriadeľa. Ak je na povrchu kľukového hriadeľa viditeľná drážka, poraďte sa s opravárom motorov, aby ste zistili, či je možná oprava.