2. Проверьте состояние шеек коренных и шатунных подшипников.
3. Проверьте каждую шейку, проводя пальцем по рабочей поверхности. Любая шероховатость указывает на необходимость переточки коленвала.
4. Если коленвал был переточен, проверьте, чтобы не осталось заусенцев вокруг смазочных отверстий коленвала (отверстия обычно скошены).
5. С помощью микрометра измерьте диаметр коренных и шатунных шеек коленвала, и сравните результаты со Спецификациями (см. иллюстрацию).
16.5. Измерьте шейки коленвала с помощью микрометра.
Измеряя диаметр в нескольких точках вокруг каждой шейки, Вы сможете определить овальность шейки. А измеряя диаметр на краях шейки, около противовесов, можно определить конусность шейки. Если любое значение из полученных результатов отличается больше чем на 0.025 мм, коленвал необходимо переточить и установить вкладыши меньшего размера.
6. Проверьте состояние контактных поверхностей сальников на каждом конце коленвала. Если имеется заметная канавка в поверхности коленвала, консультируйтесь со специалистом по переборке двигателя, чтобы определить возможность ремонта.