Atenţie. Sistemul de direcție și pompa servodirecției nu pot fi reparate.
Îndepărtarea
- Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
- Setați roțile mașinii să se deplaseze drept înainte.
- Ridicați mașina.
- Scoateți roțile și căptușeala stângă.
- Puller T. Av. 476 deconectați articulația sferică a capătului bielei de legătură de la articulația de direcție.
Desen 9.9. Folosind extractorul Tav. 476 pentru a deconecta capătul tirantului de la articulația de direcție
- Deșurubați piulițele care fixează articulațiile sferice inferioare ale barelor stabilizatoare.
- Deșurubați piulițele care fixează știfturile articulației sferice ale brațelor inferioare ale suspensiei față.
- La vehiculele cu motoare Z și G, scoateți conductele de evacuare de la galeria de evacuare la convertizorul catalitic. Deșurubați piulița și scoateți șurubul de fixare a tijei de cuplu.
- La mașinile cu motoare F, mutați capacul, deșurubați șurubul care fixează capătul tijei de antrenare de maneta selectorului de viteze și scoateți tija schimbătorului de viteze.
- La vehiculele cu toate motoarele, deșurubați piulița și șurubul care leagă furca cardanului arborelui de direcție.
- Folosiți un dispozitiv special pentru a bloca volanul pentru a preveni schimbarea poziției inelului colector.
- Deșurubați cele două șuruburi care fixează suporturile furtunurilor de frână, firele lămpii de avertizare de uzură a plăcuțelor de frână și senzorul ABS.
- Pe partea stângă a mașinii, deconectați conectorul senzorului ABS și firul indicatorului de uzură a plăcuței de frână de la suporturi
- Deconectați și eliberați firele senzorului ABS și ale lămpii de avertizare uzură plăcuțelor de frână de la suporturile de pe cadru auxiliar.
- Puneți un cric sub cadrul motorului.
- Scoateți armăturile cadrului auxiliar și înlocuiți succesiv șuruburile de fixare a cadrului cu tije filetate T. Av. 1233-01.
- Aparatul T. Av. 1233-01 slăbiți piulițele astfel încât suportul să cadă 4-5 cm
- Scoateți cele 2 șuruburi și scutul termic de pe conductele de frână.
- În patru puncte, eliberați conducta de frână și cablul ABS din suporturi.
- Deconectați liniile servodirecției.
- Pentru a deconecta liniile de servodirecție la vehiculele cu motoare Z, utilizați cheile Dir. 1282-01 și Dir. 1282-02. trecându-le prin pasajul roții.
- La vehiculele cu motoare Z și G, scoateți tubul schimbătorului de căldură al servodirecției.
- Coborâți cadrul secundar cu 8 cm.
- Scoateți scutul termic al mecanismului de direcție.
- Deșurubați cele 4 piulițe care fixează carcasa mecanismului de direcție (desen 9.10).
Desen 9.10. Amplasarea piulițelor de montare a carcasei mecanismului de direcție
- Scoateți ansamblul mecanismului de direcție cu tije. trăgând-o prin pasajul roții din stânga
Atenţie
Când manipulați mecanismul de direcție, respectați următoarele măsuri de siguranță:
- nu țineți mecanismul de direcție de capace;
- nu transportați mecanismul de cârmă de conducte;
- Protejați suporturile mecanismului de direcție de impact;
- Protejați tijele de direcție de impact.
Când înlocuiți mecanismul de direcție, păstrați capetele tirantului pentru utilizare ulterioară. Deșurubați șurubul de strângere a capătului bielei de legătură cu o tură. Măsurați dimensiunea de la hexurile tijelor de legătură până la capetele tijelor de legătură și deșurubați capetele tijelor de legătură (desen 9.11).
Desen 9.11. Locația de măsurare a mărimii (X) de la hexagonala tirantului la capătul tirantului: a - șurub de strângere a capătului de tirant
Desen 9.12. Locația marcajelor de identificare pentru partea de instalare a capetelor tirantului: A - capăt tirant stâng (2 etichete turnate); B - capăt tirant dreapta (1 etichetă turnată)
Instalare
- Instalarea se realizează în succesiune. retragerea inversă, ținând cont de următoarele.
- Când înșurubați capetele tirantului, asigurați-vă că dimensiunile sunt egale (X. desen 9.11) de la hexagoane de tirant la capete de tirant
- La instalare, trebuie să utilizați piulițe noi de montare a carcasei mecanismului de direcție.
- Instalați mecanismul de direcție pe subcadru și dispozitivul de fixare Dir. 1303-01 pentru reglarea poziţiei mecanismului de direcţie (desen 9.13).
Desen 9.13. Montare corp Dir. 1303-01 pentru blocarea mecanismului de directie pe subcadru
- Cu dispozitivul Dir. 1303-01, strângeți cele patru piulițe de fixare a mecanismului de direcție la cuplul necesar.
- Instalați un scut termic.
- Înainte de instalarea cadrului auxiliar, atașați țevile servodirecției și strângeți fitingurile lor la cuplul necesar, deoarece după instalarea cadrului auxiliar, accesul la fitinguri va fi dificil.
- Ori de câte ori îndepărtați cadrul auxiliar, înlocuiți toate piulițele de pe șuruburile de montare a cadrului auxiliar și asigurați-vă că mențineți cuplurile de strângere necesare.
Notă. Două șaibe (1, desen 9.14) pe suporturile din spate ale cadrului submotor asigurați alinierea ansamblului cadrului submotor cu suspensia față față de caroserie atunci când acestea sunt atașate de caroserie.De aceea asigurați-vă că poziția corectă a acestor șaibe la pornire. strângerea pieselor de fixare ale cadrului submotor din punctul de montare stânga spate.
- Deoarece partea inferioară a coloanei de direcție se poate mișca, este necesar să se regleze poziția jugului articulației universale a arborelui de direcție în raport cu angrenajul de antrenare al mecanismului de direcție.
- În interiorul mașinii, instalați dispozitivul Dir pe partea inferioară a coloanei de direcție. 1408 (desen 9.6).
- Înșurubați șurubul de conectare a furcii axului de direcție și strângeți piulița șurubului la cuplul necesar.
- Scoateți dispozitivul Dir. 1408.
- Umpleți rezervorul pe trei sferturi.
- Cu motorul pornit, rotiți încet volanul de la blocare la blocare.
- Verificați sistemul pentru scurgeri și adăugați lichid la nivelul necesar.
- Verificați alinierea roților din față și reglați vârful dacă este necesar.