Pozornosť. Prevodku riadenia a čerpadlo posilňovača riadenia nie je možné opraviť.
Odstránenie
- Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
- Nastavte kolesá auta tak, aby sa pohybovali priamo vpred.
- Zdvihnite auto.
- Odstráňte kolesá a vložku ľavého kolesa.
- Sťahovák T. Av. 476 odpojte guľový kĺb na konci riadiacej tyče od čapu riadenia.
Obrázok 9.9. Pomocou sťahováka Tav. 476, aby ste odpojili koniec riadiacej tyče od čapu riadenia
- Odskrutkujte matice zaisťujúce spodné guľové čapy vzpier tyče stabilizátora.
- Odskrutkujte matice zaisťujúce čapy guľového kĺbu spodných ramien predného zavesenia.
- Na vozidlách s motormi Z a G odstráňte zvody výfuku z výfukového potrubia ku katalyzátoru. Odskrutkujte maticu a odstráňte upevňovaciu skrutku momentovej tyče.
- Na vozidlách s motormi F posuňte kryt, odskrutkujte skrutku zaisťujúcu koniec hnacej tyče k páke voliča prevodovky a vyberte tyč radenia.
- Na vozidlách so všetkými motormi odskrutkujte maticu a skrutku spájajúcu vidlicu kardanového hriadeľa.
- Pomocou špeciálneho zariadenia zablokujte volant, aby ste zabránili zmene polohy klzného krúžku.
- Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce držiaky brzdových hadičiek, vodiče kontrolky opotrebenia brzdových doštičiek a snímač ABS.
- Na ľavej strane auta odpojte konektor snímača ABS a vodič indikátora opotrebovania brzdových doštičiek z držiakov
- Odpojte a uvoľnite káble snímača ABS a kontrolky opotrebenia brzdových doštičiek z držiakov na pomocnom ráme.
- Pod rám motora umiestnite zdvihák.
- Odstráňte výstuhy pomocného rámu a postupne nahraďte upevňovacie skrutky rámu závitovými tyčami T. Av. 1233-01.
- Zariadenie T. Av. 1233-01 uvoľnite matice tak, aby pomocný rám klesol o 4-5 cm
- Odstráňte 2 skrutky a tepelný štít z brzdových potrubí.
- V štyroch bodoch uvoľnite brzdové potrubie a lanko ABS z držiakov.
- Odpojte vedenia posilňovača riadenia.
- Na odpojenie vedenia posilňovača riadenia na vozidlách s motormi Z použite Dir kľúče. 1282-01 a r. 1282-02. ich prechod cez podbeh kolesa.
- Na vozidlách s motormi Z a G demontujte rúrku výmenníka tepla posilňovača riadenia.
- Znížte pomocný rám o 8 cm.
- Odstráňte tepelný štít prevodovky riadenia.
- Odskrutkujte 4 matice upevňujúce kryt prevodovky riadenia (obrázok 9.10).
Obrázok 9.10. Umiestnenie montážnych matíc skrine prevodovky riadenia
- Demontujte zostavu prevodovky riadenia s tyčami. pretiahnutím cez ľavý podbeh kolesa
Pozornosť
Pri manipulácii s kormidlovým zariadením dodržiavajte nasledujúce bezpečnostné opatrenia:
- kormidlový mechanizmus nedržte za kryty;
- nenoste kormidlové zariadenie za potrubia;
- Chráňte konzoly riadenia pred nárazmi;
- Chráňte riadiace tyče pred nárazmi.
Pri výmene prevodovky riadenia si uschovajte konce spojovacích tyčí pre budúce použitie. Odskrutkujte upínaciu skrutku konca tiahla o jednu otáčku. Odmerajte veľkosť od šesťhranov spojovacích tyčí po konce spojovacích tyčí a odskrutkujte konce spojovacích tyčí (obrázok 9.11).
Obrázok 9.11. Miesto merania veľkosti (X) od šesťhranu spojovacej tyče po koniec spojovacej tyče: a - upínacia skrutka konca tiahla
Obrázok 9.12. Umiestnenie identifikačných značiek na montážnej strane koncov spojovacích tyčí: A - ľavý koniec spojovacej tyče (2 odliate značky); B - pravý koniec spojovacej tyče (1 štítok na prenášanie)
Inštalácia
- Inštalácia sa vykonáva v poradí. spätné stiahnutie, berúc do úvahy nasledovné.
- Pri skrutkovaní koncov spojovacích tyčí dbajte na rovnaké rozmery (X. obrázok 9.11) od šesťuholníkov spojovacích tyčí po konce spojovacích tyčí
- Pri inštalácii musíte použiť nové upevňovacie matice krytu prevodovky riadenia.
- Nainštalujte prevodovku riadenia na pomocný rám a prípravok Smer. 1303-01 na nastavenie polohy kormidlového zariadenia (obrázok 9.13).
Obrázok 9.13. Montáž svietidla Smer. 1303-01 na blokovanie kormidlového zariadenia na pomocnom ráme
- So zariadením Dir. 1303-01, utiahnite štyri upevňovacie matice prevodovky riadenia na požadovaný krútiaci moment.
- Nainštalujte tepelný štít.
- Pred inštaláciou pomocného rámu pripevnite rúrky posilňovača riadenia a utiahnite ich armatúry na požadovaný krútiaci moment, pretože po inštalácii pomocného rámu bude prístup k armatúram ťažký.
- Vždy, keď odstránite pomocný rám, vymeňte všetky matice na montážnych skrutkách pomocného rámu a uistite sa, že dodržíte požadované uťahovacie momenty.
Poznámka. Dve podložky (1, obrázok 9.14) na zadných podperách pomocného rámu motora zaistite vyrovnanie zostavy pomocného rámu motora s predným zavesením vzhľadom na karosériu, keď sú pripevnené ku karosérii. Preto pri štartovaní dbajte na správnu polohu týchto podložiek utiahnutie upevňovacích častí rámu pomocného motora z ľavého zadného montážneho bodu.
- Pretože sa spodná časť stĺpika riadenia môže pohybovať, je potrebné nastaviť polohu strmeňa kardanového hriadeľa vzhľadom na hnacie koleso kormidlového zariadenia.
- Vo vnútri vozidla nainštalujte zariadenie Dir na spodnú časť stĺpika riadenia. 1408 (obrázok 9.6).
- Zaskrutkujte spojovaciu skrutku vidlice univerzálneho kĺbu hriadeľa riadenia a utiahnite maticu skrutky na požadovaný krútiaci moment.
- Demontáž upínacieho zariadenia Dir. 1408.
- Naplňte nádrž do troch štvrtín.
- Pri bežiacom motore pomaly otáčajte volantom z jednej polohy do druhej.
- Skontrolujte tesnosť systému a doplňte kvapalinu na požadovanú úroveň.
- Skontrolujte zarovnanie predných kolies av prípade potreby upravte zbiehavosť.