- dať auto na výťah;
- Odpojte kábel od záporného pólu batérie;
- nastavte volant do priamej polohy a zaistite ho;
- odstráňte predné kolesá;
- nainštalujte svorky na všetky hadice prichádzajúce z rezervnej nádrže zosilňovača s pracovnou kvapalinou, aby ste znížili straty kvapaliny;
Pozor! Nikdy nestláčajte vysokotlakové vedenia.
- pomocou univerzálneho sťahováka vytlačte čapy guľových čapov tyčí riadenia z kĺbov riadenia, pričom predtým odskrutkujte matice čapov;
- pod autom ohnite kryt, ktorý zakrýva zostavu spodného kardanového kĺbu hriadeľa riadenia, a odskrutkujte excentrickú skrutku svorky kríža kardanového kĺbu;
- označte prístupným spôsobom vzájomnú polohu svorky a hriadeľa;
- odpojte konektor snímača koncentrácie kyslíka vo výfukových plynoch;
- odstrániť prijímacie potrubie systému vypúšťania naplnených plynov;
Ryža. 6.4. Skrutka spojovacej tyče motora
- odstráňte skrutku spojovacej tyče držiaka motora (ryža. 6.4) a nakloniť pohonnú jednotku dopredu vložením dreveného bloku medzi motor a štít motora;
- Odpojte nízkotlakové a vysokotlakové vedenie od skrine riadenia (prijatie opatrení na zachytávanie prúdiacej pracovnej tekutiny) a odskrutkujte maticu zaisťujúcu držiak potrubia. Zatvorte otvory, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do systému;
Pozor! Neodstraňujte potrubia spájajúce rozvádzač s napájacím valcom.
- odskrutkujte dve matice zaisťujúce tepelný štít pravej podpery skrine kormidlového zariadenia;
- odskrutkujte štyri matice a odstráňte skrutky zaisťujúce prevod riadenia k zadnej časti pomocného rámu. Odstráňte svorky a montážne konzoly na oboch stranách mechanizmu riadenia;
- odstráňte mechanizmus riadenia spod auta;
- vizuálnou kontrolou skontrolujte stav mechanizmu riadenia. V prípade potreby vymeňte poškodené a opotrebované ložiská mechanizmu. Koľajnica by sa mala pohybovať voľne, bez zaseknutia, v tele po celom svojom priebehu; ak dôjde k takémuto poškodeniu, vymeňte celý mechanizmus. Kryty by nemali mať praskliny a praskliny, únik pracovnej tekutiny nie je povolený.
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pri dodržaní špecifikovaných uťahovacích momentov.
Naplňte systém posilňovača riadenia pracovnou kvapalinou. Otočte kolesá doľava a doprava (s vypnutým motorom), na rozptýlenie pracovnej tekutiny v celom systéme. Opakujte operáciu pri bežiacom motore a potom doplňte kvapalinu do nádržky na normálnu úroveň. Pri montáži nového kormidlového zariadenia sa guľové čapy koncov tiahla nastavia do polohy označenej pri demontáži. Za týmto účelom odstráňte zbiehavú skrutku a koniec spojovacej tyče a zároveň držte vnútorný guľový kĺb spojovacej tyče plochým kľúčom. Označte polohu guľového kĺbu na konci riadiacej tyče alebo spočítajte počet závitov v zábere, aby ste prednastavili súbeh kolies. Skontrolujte a v prípade potreby upravte geometriu kolies.