- umiestniť auto na výťah;
- odpojte kábel od záporného pólu batérie;
- nastavte volant do priamej polohy a zaistite ho;
- odstráňte predné kolesá;
- nainštalujte svorky na všetky hadice vychádzajúce z nádržky posilňovacej kvapaliny, aby ste znížili straty kvapaliny;
Pozor! Nikdy nestláčajte vysokotlakové vedenia.
- pomocou univerzálneho sťahováka vytlačte čapy guľových kĺbov riadiacich tyčí z kĺbov riadenia, pričom najskôr odskrutkujte kolíkové matice;
- ohnite kufor zakrývajúcu spodný kardanový kĺb hriadeľa riadenia pod vozidlom a odskrutkujte excentrickú skrutku krížovej svorky kardanového kĺbu;
- označte relatívnu polohu svorky a hriadeľa prístupným spôsobom;
- odpojte konektor kyslíkového senzora výfukových plynov;
- odstráňte výfukové potrubie;
Kreslenie. 6.4. Upevňovacia skrutka motora
- odskrutkujte upevňovaciu skrutku tyče podpornej trysky motora (obr. 6.4) a nakloňte pohonnú jednotku dopredu, pričom medzi motor a kryt motora vložte drevený blok;
- odpojte nízkotlakové a vysokotlakové vedenie od skrine prevodovky riadenia (vykonať opatrenia na zachytenie uniknutej pracovnej kvapaliny) a odskrutkujte montážnu maticu držiaka potrubia. Zatvorte otvory, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do systému;
Pozor! Neodstraňujte potrubia spájajúce rozvádzač s napájacím valcom.
- odskrutkujte dve matice zaisťujúce tepelný štít pravej podpery skrine prevodovky riadenia;
- odskrutkujte štyri matice a odstráňte skrutky zaisťujúce prevod riadenia k zadnej časti pomocného rámu. Odstráňte svorky a montážne konzoly z oboch strán prevodovky riadenia;
- vyberte prevodovku riadenia spod auta;
- skontrolujte stav mechanizmu riadenia vizuálnou kontrolou. V prípade potreby vymeňte poškodené a opotrebované podpery mechanizmu. Regál sa musí voľne pohybovať v kryte počas celej svojej dráhy bez zaseknutia; ak dôjde k takémuto poškodeniu, vymeňte celý mechanizmus. Kryty nesmú mať praskliny ani trhliny a nie je povolený únik pracovnej kvapaliny.
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pri dodržaní špecifikovaných uťahovacích momentov.
Naplňte systém posilňovača riadenia pracovnou kvapalinou. Otočte kolesá doprava a doľava (s vypnutým motorom), na rozptýlenie pracovnej tekutiny v celom systéme. Opakujte operáciu pri bežiacom motore a potom doplňte kvapalinu do nádržky na normálnu úroveň. Pri inštalácii nového kormidlového zariadenia sú guľové čapy koncov tiahla namontované v polohe označenej pri demontáži. Za týmto účelom odskrutkujte skrutku nastavovacej objímky kolesa a koniec tyče riadenia, pričom vnútorný guľový kĺb tyče riadenia držte plochým kľúčom. Označte polohu guľového kĺbu na konci riadiacej tyče alebo spočítajte počet závitov, aby ste prednastavili geometriu kolies. Skontrolujte a v prípade potreby upravte geometriu kolies.