Кормилен механизъм (Renault Espace III)

Поради големия размер на кормилния механизъм, за да го премахнете, е необходимо да разкачите подрамката от каросерията с помощта на набор от специални инструменти T. Av. 1233-01, в който случай кормилното устройство се отстранява през лявата арка на колелото.

Внимание. Кормилният механизъм и помпата на кормилното управление не могат да бъдат ремонтирани.

Премахване

• Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
• Настройте колелата на превозното средство да се движат право напред.
• Вдигнете колата.
• Отстранете колелата и обшивката на лявата арка на колелото.
• Теглич T. Av. 476 Разкачете сферичния шарнир на края на кормилната щанга от кормилния накрайник.

• Разхлабете гайките, закрепващи долните щифтове на сферичните шарнири на подпорите на стабилизиращата щанга.
• Разхлабете гайките, закрепващи шарнирните щифтове на долните рамена на предното окачване.
• При превозни средства с двигатели Z и G отстранете тръбите на изпускателната система от изпускателния колектор към каталитичния конвертор. Развийте гайката и отстранете монтажния болт на въртящия прът.
• При превозни средства с двигатели F, преместете багажника настрани, развийте болта, закрепващ края на задвижващия прът към лоста за превключване на скоростите и свалете пръта за превключване на скоростите.
• При превозни средства с всички двигатели отстранете гайката и болта, свързващи вилицата на карданния вал на кормилния вал.
• Използвайте специално устройство, за да заключите волана, за да предотвратите промяна на позицията на контактния пръстен.
• Отстранете двата болта, закрепващи държачите на спирачните маркучи, проводника на индикаторната лампа за износване на спирачните накладки и сензора за ABS.
• От лявата страна на автомобила изключете конектора на сензора за ABS и проводника на индикаторната лампа за износване на спирачната накладка от държачите
• Изключете и освободете кабелите на сензора за ABS и индикаторната лампа за износване на спирачните накладки от държачите на подрамката.
• Поставете крик под подрамката на двигателя.
• Отстранете подсилванията на рамката на поддвигателя и последователно сменете монтажните болтове с T. Av. 1233-01.
• Чрез T. Av. 1233-01 Разхлабете гайките, така че подрамката да падне 4-5 cm
• Отстранете 2 болта и топлинния щит от спирачните тръбопроводи.
• Освободете спирачната тръба и ABS проводника от държачите в четири точки.
• Изключете линиите на сервоуправление.
• За да разкачите линиите на кормилното управление на превозни средства с Z двигатели, използвайте ключове Dir. 1282-01 и Dir. 1282-02. прекарвайки ги през арката на колелото.
• При превозни средства с двигатели Z и G, освободете тръбата на топлообменника на сервоуправление.
• Спуснете подрамата на двигателя с още 8 см.
• Отстранете топлинния щит на кормилното устройство.
• Развийте 4-те гайки, закрепващи корпуса на кормилния механизъм (фиг. 9.10).

• Отстранете модула на кормилния механизъм с прътите. издърпвайки го през лявата арка на колелото

Внимание

Когато боравите с кормилната уредба, спазвайте следните предпазни мерки:

• не дръжте кормилното устройство за капаците;
• не прехвърляйте кормилната уредба за тръбите;
• предпазвайте скобите на кормилния механизъм от удари;
• защитете кормилните щанги от удари.

Когато сменяте кормилната уредба, запазете накрайниците на кормилната щанга за бъдеща употреба. Разхлабете болта на скобата на края на кормилната щанга с едно завъртане. Измерете размера от шестоъгълниците на напречните щанги до краищата на напречните щанги и развийте краищата на напречните щанги (фиг. 9.11).

Монтиране

• Монтажът се извършва последователно. обратно отстраняване, като се вземе предвид следното.
• Когато завинтвате накрайниците на напречната щанга, осигурете равни размери (X. Фиг. 9.11) от накрайници на кормилни щанги до накрайници на кормилни щанги
• При монтажа е необходимо да използвате нови гайки за закрепване на корпуса на кормилната уредба.
• Монтирайте кормилната уредба върху подрамата и Dir. 1303-01 за регулиране на положението на кормилния механизъм (фиг. 9.13).

(Вижте оригинала в посочения ресурс: «RENAULTBOOK»)

• С инсталирано устройство Dir. 1303-01 Затегнете четирите монтажни гайки на кормилната предавка до указания въртящ момент.
• Инсталирайте топлинен щит.
• Преди да монтирате подрамката, свържете линиите на кормилното управление и затегнете техните фитинги до необходимия въртящ момент, тъй като след монтирането на подрамката достъпът до фитингите ще бъде труден.
• При всяко премахване на подрамката сменете всички гайки на монтажните болтове на подрамката и се уверете, че спазвате необходимите моменти на затягане.

Забележка. Две шайби (1, фиг. 9.14) върху задните опори на подмоторната рама осигурете центрирането на модула на подмоторната рама с предното окачване спрямо каросерията, когато са прикрепени към каросерията. Следователно, уверете се, че сте осигурили правилното положение на тези шайби, като започнете да затягате закрепващите части на подмоторната рамка от лявата задна точка на закрепване.

• Тъй като долната част на кормилната колона може да се движи, е необходимо да се регулира позицията на кардана на кормилния вал спрямо задвижващото зъбно колело на кормилната предавка.
• В интериора на автомобила монтирайте устройството Dir в долната част на кормилната колона. 1408 (ориз. 9.6).
• Завийте съединителния болт на карданния шарнир на кормилния вал и затегнете гайката на болта с необходимия въртящ момент.
• Премахнете Dir. 1408.
• Напълнете резервоара до три четвърти.
• При работещ двигател бавно завъртете волана от край до край.
• Проверете системата за течове и добавете течност до необходимото ниво.
• Проверете подравняването на предните колела и регулирайте приближаването, ако е необходимо.