Dreapta: Cablul vitezometrului din cutia de viteze este ușor accesibil de sus doar la modelul de bază. Clema de siguranță (săgeata) trebuie eliberată prin apăsare. Când înlocuiți cablul vitezometrului, verificați dacă vârful de cauciuc nu este deteriorat.
 |
 |
Unele variante de Renault 19 au și un indicator al nivelului de ulei în panoul de instrumente combinat.
- Nivelul uleiului este monitorizat (conductiv termic) cu o tijă de măsurare înșurubată în carcasa motorului în așa fel încât senzorul acestuia să fie scufundat în baia de ulei.
- Când contactul este pornit, un curent electric trece prin firul din sonda de măsurare, care este măsurat de un mic dispozitiv electronic situat în spatele indicatorului. În funcție de cât de adânc este scufundată joja în ulei, unitatea de control prelucrează o anumită valoare a tensiunii și afișează o valoare corespunzătoare a nivelului de ulei pe indicator.
- Când motorul funcționează, senzorul de presiune a uleiului întrerupe fluxul de curent electric de "măsurare" către unitatea de comandă și nivelul uleiului nu mai este înregistrat.
Depanare
1. Verificați senzorul de nivel de ulei: deconectați legătura de contact de la senzor și măsurați rezistența dintre contactele senzorului. Dacă senzorul funcționează corect, rezistența ar trebui să fie între 5 și 30 ohmi.
2. Verificați indicatorul nivelului uleiului: scoateți instrumentul combinat și deconectați contactul.
[Text furnizat de o resursă online: RENAULTBOOK]
3. Conectați plus și minus (sunt marcate) la baterie - dacă săgeata nu se mișcă, atunci indicatorul este defect.