Справа: Зверху лёгка дабрацца да тросіка спідометра ў скрынцы перадач толькі пры базавай камплектацыі. Трэба адпусціць ахоўны заціск (стрэлка) пасродкам націску. Пры замене тросіка спідометра праверыць гумовы наканечнік на прабой.
 |
 |
Некаторыя варыянты Renault 19 маюць у камбінаваным прыборы дадаткова індыкатар узроўня алею.
- Кантроль ўзроўню алею ажыццяўляецца (тэрмаправодным) вымяральным стрыжнем, закручаным у корпус рухавіка такім чынам, што яго датчык пагружаны ў паддон картэра.
- Пры ўключэнні запальвання праз провад у вымяральным маце праходзіць электрычны ток, які вымяраецца маленькім электронным прыборам, змешчаным за індыкатарам. У залежнасці ад таго, наколькі глыбока пагружаны вымяральны стрыжань у алей, прыбор кіравання апрацоўвае вызначаную велічыню напругі і выдае якое адпавядае значэнне ўзроўня алею на індыкатары.
- Калі рухавік працуе, датчык ціску алею перарывае паступленне "вымяральнага" электрычнага току да прыбора кіравання, і ўзровень алею больш не рэгіструецца.
Пошук няспраўнасці
1. Праверце датчык узроўню алею: адлучыце кантактнае злучэнне ад датчыка і вымерайце супраціў паміж кантактамі датчыка. Калі датчык спраўны, тое супраціў павінна быць паміж 5 і 30 Ом.
2. Праверце індыкатар узроўня алею: зніміце камбінаваны прыбор і адлучыце кантакт.
3. Далучыце плюс і мінус (яны пазначаныя) да акумулятарнай батарэі - калі стрэлка не рухаецца, то індыкатар няспраўны.
[Тэкст даступны на гэтым сайце: www.RenaultBook.ru]