Atenție: Praful de uzură al ambreiajului depus pe componentele ambreiajului poate conține azbest, care este dăunător sănătății. NU suflați cu aer comprimat și NU inhalați. NU folosiți benzină sau solvenți minerali pentru a îndepărta praful. Doar un produs de curățare special sau alcool metilic sunt potrivite pentru acest lucru. După curățare, ștergeți componentele ambreiajului cu o lavetă curată.
Demontarea
1. Accesul la ambreiaj se poate face în două moduri. Sau demontați cutia de viteze separat (vezi Secțiunea 7A) sau demontați grupul motopropulsor (Secțiunea 2E) și separați transmisia de motor pe o bancă de lucru. Dacă cutia de viteze este demontată separat la motoarele din seria E, aceasta trebuie doar mutată în lateral pentru a avea acces la ambreiaj.
2. Slăbiți și scoateți șuruburile de montare a carcasei ambreiajului. Lucrați în diagonală și slăbiți șuruburile nu mai mult de câteva ture odată. Blocați volanta plasând o șurubelniță pe știftul blocului cilindrilor și introducând-o în dinții volantei (vezi ilustrațiile).
4.2a. Slăbiți șuruburile de montare a carcasei ambreiajului, blocând volanta cu o șurubelniță.
4.2b. Scoateți șuruburile carcasei ambreiajului (cutia de viteze nu este demontată, ci doar schimbată).
3. Scoateți capacul ambreiajului de pe știfturile de montare. Fiți pregătiți să prindeți discul de fricțiune care va cădea odată ce ansamblul carcasei este scos. Rețineți orientarea discului (vezi ilustrația).
4.3. Scoateți capacul și discul ambreiajului de pe volantă.
Inspecţie
4. Curățați ansamblul carcasei ambreiajului, discul de fricțiune și volanta cu o lavetă uscată. Nu inhalați praful, acesta poate conține azbest, care este dăunător sănătății.
5. Verificați garniturile discurilor de fricțiune pentru a depista semne de uzură și nituri rupte, iar marginile butucului și discului pentru deformări, fisuri, arcuri de amortizor rupte și uzură a canelurilor (vezi ilustrația).
4.5. Inspectați garniturile discurilor de fricțiune (A), arcurile (B) și canelurile (C).
Suprafața garniturilor de fricțiune poate fi uzată, dar atâta timp cât textura garniturilor este vizibilă, starea acestora este considerată satisfăcătoare. Dacă există vreun semn de contaminare cu ulei sau grăsime (pete negre strălucitoare), discul trebuie înlocuit, iar sursa de contaminare trebuie găsită și eliminată. Cel mai probabil va fi o garnitură a arborelui cotit sau o garnitură a arborelui de intrare a transmisiei care are scurgeri. Înlocuiți garnitura de etanșare a arborelui cotit (vezi Secțiunea 2); înlocuirea etanșării arborelui de transmisie trebuie lăsată în seama unui dealer Renault, deoarece aceasta necesită demontarea cutiei de viteze și înlocuirea bucșei de ghidare a rulmentului de debreiere cu o presă. Discul trebuie, de asemenea, înlocuit dacă garnitura de fricțiune este uzată până la capetele nituurilor.
6. Inspectați suprafețele de lucru ale volantei și plăcii de presiune. Dacă sunt zgâriate sau uzate grav, trebuie înlocuite. Placa de presiune trebuie, de asemenea, înlocuită dacă este crăpată sau dacă arcul diafragmei este deteriorat sau slăbit. Acordați o atenție deosebită capetelor sectoarelor de primăvară (vezi ilustrațiile).
4.6a. Verificați suprafața de lucru a plăcii de presiune (marcat cu o săgeată)...
4.6b.... și arcul diafragmă, în special capetele sectoarelor sale (marcat cu o săgeată).
7. Verificați starea rulmentului de eliberare (vezi Capitolul 5).
8. Se recomandă înlocuirea ansamblului discului de fricțiune cu placa de presiune și rulmentul de debreiere.
9. Kitul de reparare a ambreiajului Renault pentru motoarele din seria F conține un manșon auxiliar special care este instalat în alezajul arborelui cotit pentru a permite utilizarea unui instrument de centrare (este inclus și în kit). Înainte de a instala această bucșă, curățați orificiul din capătul arborelui cotit și aplicați un compus de blocare pe suprafața exterioară a bucșei. Introduceți complet bucșa în arborele cotit (capăt deschis spre exterior), folosind un tub cu un diametru exterior de 38 mm (vezi ilustrația).
4.9. Instalați bucșa auxiliară în arborele cotit cu capătul deschis orientat spre exterior.
Instalare
10. Înainte de instalare, aplicați o cantitate mică de vaselină pentru temperaturi înalte pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze. Distribuiți vaselina prin glisarea discului de fricțiune peste caneluri de mai multe ori. Scoateți discul și ștergeți excesul de grăsime.
11. Este important să preveniți pătrunderea uleiului sau a grăsimii pe garniturile discurilor de fricțiune sau pe suprafețele de lucru ale plăcii de presiune și ale volantei. Montați ansamblul ambreiajului cu mâinile curate, după ce ștergeți suprafețele plăcii de presiune și ale volantei cu o lavetă curată și uscată.
12. Apăsați discul de fricțiune pe volantă, orientându-l cu partea proeminentă în direcția opusă volantei (vezi ilustrația).
4.12. Discul de fricțiune trebuie orientat cu partea proeminentă (A) în direcția opusă volantei.
13. Așezați capacul ambreiajului pe pivoți. Instalați șuruburile de montare și strângeți-le manual până când discul ambreiajului este cuplat, dar încă poate aluneca.
14. Discul de fricțiune trebuie să fie centrat astfel încât, atunci când motorul este conectat la transmisie, canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze să se alinieze cu canelurile butucului discului.
15. Introduceți o tijă rotundă adecvată prin butucul discului ambreiajului până când capătul tijei se sprijină pe adâncitura din capătul arborelui cotit. Vă rugăm să rețineți că kiturile de reparații Renault sunt dotate cu un tub de centrare din plastic care înlocuiește această tijă (vezi ilustrația).
4.15. Centrați discul de fricțiune folosind tubul special inclus în kitul de reparații Renault.
16. Deplasați tija în direcția dorită astfel încât butucul discului de fricțiune să fie poziționat central față de adâncitura din capătul arborelui cotit.
17. Dacă se instalează un ambreiaj neoriginal (Renault), o metodă alternativă și mai precisă de centrare este utilizarea unui instrument special de aliniere disponibil în comerț (vezi ilustrația).
[Text publicat pe site-ul web RenaultBook]
4.17. Folosiți o unealtă specială pentru a centra discul de fricțiune al ambreiajului.
18. Când ambreiajul este centrat, strângeți treptat șuruburile carcasei ambreiajului într-o secvență diagonală la cuplul de strângere specificat în Specificații (vezi ilustrația).
4.18. Strângeți șuruburile carcasei ambreiajului.
Scoateți unealta de centrare.
19. Instalați cutia de viteze pe motor (vezi Secțiunea 7A). Verificați funcționarea pedalei de ambreiaj așa cum este descris în Capitolul 2.