Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Artykuły Mapa
Samochody marki Peugeot Samochody marki Opel Samochody marki Skoda Samochody marki Land Rover Samochody marki Mitsubishi Samochody marki Volkswagen Samochody marki Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Inny
Renault 19 (1988-1996) Espace I i II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Automatyczna skrzynia biegów — opis konstrukcji (Renault 19)

  • Główna
  • Renault
  • Renault 19 (1988-1996)
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów — opis konstrukcji
0

Automatyczna skrzynia biegów w sekcji



1 - rząd przekładni planetarnych; 2 - tarcie; 3 - chłodnica oleju; 4 - transformator hydrauliczny;…

1 - rząd przekładni planetarnych; 2 - tarcie; 3 - chłodnica oleju; 4 - transformator hydrauliczny; 5 - napęd tachometru; 6 - koła zębate stożkowe mechanizmu różnicowego; 7 - napędzana przekładnia stożkowa.


Już od początku produkcji Renault 19, modyfikacje GTS i TELEX (silnik 1.7L) mógł być wyposażony w sterowaną elektronicznie 3-biegową automatyczną skrzynię biegów (oznaczenie wewnętrzne - MB3). Od 1991 roku wersja 1.8S była również oferowana z udoskonaloną 4-biegową automatyczną skrzynią biegów opartą na skrzyni biegów MB3, która również była sterowana mikroprocesorem. Oznaczenie tej automatycznej 4-biegowej skrzyni biegów, opracowanej wspólnie z Volkswagenem, to "AD4". Sterowanie odbywa się za pomocą podwójnego programu zmianowego: wybieranego przez kierowcę i sterowanego mikroprocesorem.

Mikroprocesor stale utrzymuje ciśnienie oleju na optymalnym poziomie. Skrzynia biegów jest wyposażona w mechaniczną blokadę konwertera momentu obrotowego na trzecim i czwartym biegu. Czwarty bieg jest określany jako "Overdrive" (zajeździć).

Zasada działania automatycznej skrzyni biegów AD4 4-biegowej



W automatycznych skrzyniach biegów silnik napędza koło zębate pompy w przetworniku momentu obrotowego. Obracający się w konwerterze płyn jest podawany pod ciśnieniem poprzez koło prowadzące do koła turbiny, które zostaje wprawione w ruch. Istnieje pewna różnica w prędkości obrotowej pomiędzy kołem zębatym pompy i kołem turbiny. Jest wysokie podczas przyspieszania i maleje wraz ze wzrostem prędkości. W typowej automatycznej skrzyni biegów zawsze występuje zjawisko nazywane "poślizgiem". W automatycznej skrzyni biegów AD4 w Renault 19, przekładnia hydrokinetyczna na trzecim i czwartym biegu jest przekształcana za pomocą mechanicznego mostka przekładni hydrokinetycznej w stały napęd dwukierunkowy.



(Oryginalna publikacja na portalu: renaultbook.ru)

Zapobiega to niepożądanemu poślizgowi, który prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa na skutek zmniejszenia przenoszonej siły. Elementem automatycznej skrzyni biegów jest tzw. przekładnia planetarna. Są to koła zębate umożliwiające obrót 3 innych kół zębatych. Nad tym urządzeniem znajduje się koło zębate z wewnętrznym zazębieniem (epicykl). Każda z tych dwóch grup projektowych jest połączona z pozostałymi i tworzy własną małą dwubiegową skrzynię biegów. Zmiana przełożenia następuje poprzez zamocowanie lub poluzowanie elementów przekładni planetarnej. Przełączanie odbywa się bez przerywania przekazywania siły trakcyjnej z silnika na koła. Hydraulicznie sterowane sprzęgła i hamulce zapewniają blokowanie i zwalnianie.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zrecenzowany przez redakcję: Anastazja Trofimowa
Podziel się z przyjaciółmi:
Poprzedni
19: Skrzynia biegów
Następny

Wyjmowanie i instalowanie skrzyni biegów
Rozwiązywanie problemów z transmisją
Regulacja zmiany biegów
Skrzynia biegów — opis konstrukcji
Elektroniczne sterowanie automatyczną skrzynią biegów
Podwozie główne — opis konstrukcji
Wały napędowe
Kontrola uszczelnień wałów napędowych
Wyjmowanie i instalowanie wałów napędowych
Inne artykuły na temat innych modeli Renault

➽ Automatyczna skrzynia biegów — opis konstrukcji Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Automatyczna skrzynia biegów — opis konstrukcji Renault Symbol 2 (2008-2013, benzyna)
➽ Automatyczna skrzynia biegów Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Automatyczna skrzynia biegów Renault Fluence 1 (2009-2020, benzyna)
➽ Podciśnieniowy wzmacniacz siły hamowania (automatyczna skrzynia… Renault Laguna 2 (2001-2007)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 36 + 37

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ wydechowy
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Wtrysk jednopunktowy
  • Wtrysk wielopunktowy
  • Układ wtrysku oleju napędowego
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Sytem zapłonu
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Espace I i II (1984-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy gaźnika
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ paliwowy Diesla
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Espace III (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe F3R
  • Silniki benzynowe Z7X
  • Silniki wysokoprężne G8T
  • Silniki wysokoprężne G9T
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administracja | Wyszukiwanie w witrynie | Do zakładek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzyna) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzyna) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzyna) | Sandero 1 (2007-2012, benzyna) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzyna) | Symbol 2 (2008-2013, benzyna) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I i II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chcemy, aby Twoja wizyta była komfortowa 😌 i w tym celu wykorzystujemy pliki cookie 🍪.