A sebességváltó mechanizmus elemei
1 - sebességváltó kar fogantyúja; 2 - váltó fogantyú tömítő mandzsetta; 3 - váltókar hátrameneti zárral; 4 - vezérlőrúd; 5 - sárvédő; 6 - vezérlőrúd rugó; 7 - sebességváltó fogantyúház; 8 - közbenső lemez.
Ha bármilyen kapcsolási probléma adódik, azok viszonylag egyszerűen megoldhatók. Először is ellenőrizni kell, hogy a kapcsolószerkezet elemei nem hajlottak-e meg, és nem koptak-e el a fent említett csapágyak perselyei. A beállításhoz speciális szerszámot (B.Vi.1133) használnak, amely az autójavító műhelyekben kapható, és amelyet a sebességváltó vezérlőtengelyére szerelnek fel. Ha nem rendelkezik speciális szerszámmal, a munkát asszisztenssel kell elvégeznie.
1. Kapcsolja be az 1. fokozatot.
2. Emelje fel a járművet elölről.
3. Távolítsa el a sebességváltó fröccsenésvédelmét.
4. A munkaterület növelése érdekében szükség esetén lazítsa meg a kipufogócsövet, és enyhén engedje le.
5. Válassza le a visszatérő rugót a vezérlőrúdról.
6. Lazítsa meg a vezérlőrúd szorítócsavarját.
7. 1. fokozatban nyomja le és hátra a sebességváltó kart.
8. Nyomja a sebességváltó kar oldalát a sebességváltó háza felé, amíg 2 mm-es rés nem lesz a kar és a ház között.
9. Ebben a helyzetben húzza meg ismét a vezérlőrúd csavarját 30 Nm nyomatékkal. Ennek során ügyeljen arra, hogy a vezérlőrúd ne legyen megcsavarodva. Zsírtalanítani kell azokat a helyeket, ahol a vezérlőtengely és a vezérlőrúd szorítórésze rögzítve van.
10. Ismét ellenőrizze a hézagot a váltókarban. 2 és 5 mm között kell lennie.