A sebességváltó mechanizmus elemei
1 - sebességváltó kar fogantyúja; 2 - a váltófogantyú tömítő mandzsettája; 3 - váltókar hátramenet blokkolóval; 4 - vezérlőrúd; 5 - sárvédő; 6 - vezérlőrúd rugó; 7 - kapcsoló fogantyú háza; 8 - közbenső lemez.
Ha kapcsolási problémák vannak, akkor azok viszonylag egyszerűen orvosolhatók. Először ellenőriznie kell, hogy a kapcsolószerkezet elemei meg vannak-e hajlítva, és hogy a fenti csapágyak perselyei elkoptak-e. A beállításhoz speciális szerszámot használnak (B.Vi.1133), amely az autójavító műhelyekben kapható és a sebességváltó vezérlőtengelyére van felszerelve. Speciális szerszám hiányában a munkát asszisztenssel együtt kell végezni.
1. Kapcsolja be az 1. fokozatot.
2. Emelje fel az autót elöl.
3. Távolítsa el a sebességváltó sárvédőjét.
4. A munkaterület növelése érdekében szükség esetén lazítsa meg a kipufogócsövet, és enyhén engedje le.
5. Akassza le a visszatérő rugót a vezérlőrúdról.
6. Lazítsa meg a vezérlőrúd szorítócsavarját.
7. 1. fokozatban nyomja le és hátra a váltókart.
8. Nyomja a sebességváltó kart oldalról a sebességváltó háza felé, amíg 2 mm-es rés nem keletkezik a kar és a ház között.
9. Ebben a helyzetben húzza meg ismét a nyomatékszabályozó rúd csavarját 30 Nm nyomatékkal. Ennek során ügyeljen arra, hogy a vezérlőrúd ne legyen megcsavarodva. A vezérlőtengely rögzítési pontjait és a vezérlőrúd befogó részét zsírtalanítani kell.
10. Ismét ellenőrizze a hézagot a váltókarban. 2 és 5 mm között kell lennie.